[Martin Iut]

Hola 

Creo que las inspectoras son las orcas. Por los daños apreciados, tuvieron un intercambio de opiniones con la motora que Caribdis convirtió (en parte) a la fé verdadera...
O eso interpreto yo 

Saludos y 

Vale... Que espeso estoy!

Las Orcas, ahora mismo vistas en las cercanías de Salvora.
Lo de tanque es por el barcarron ese que reformó Caribdis

Rebut!

Jopé, cualquiera monta contigo!; ya llevas dos. 
Espero que solo fuera eso y que la pala se mantuviera en el sitio.

El sol menorquí me está afectando...

Con lo del tanque, yo mirando la garrafa...
Como estaba homologando, pensaba que realmente habían ido inspectoras has Cíes, y estaba flipando...

Vaya aboyado...

[caribdis]

Jopé, cualquiera monta contigo!; ya llevas dos. 
Espero que solo fuera eso y que la pala se mantuviera en el sitio.

Eh, que esta vez no iba a bordo!!

Pero sí que es casualidad, tres o cuatro ataques en Galicia en todo el verano y le toca a un barco muy conocido..y que conste que para el armador sí es la segunda vez y cambió de velero a tanque con velas precisamente para evitarlas..

Pero también es cierto que si vas a pescar, vas exactamente a las zonas que ellas frecuentan..

Afortunadamente parece que no es mucho, el timón es de acero con codaste inferior, seguramente sólo ha roto la pieza de unión entre servo y biela y tendrá que purgar el circuíto de dirección. Mañana vararán el barco y se verá..

Una cosa curiosa es que a través de los altavoces del VHF se escuchaban unos chillidos que podrían provenir de alguna frecuencia extraña que emiten.

Envié un vídeo a los de GT orca ibérica y reconocieron a una tal abuela Toñi, pero al parecer, ella no ataca, pero está ahí vigilando..pedazo bicho!!

[caribdis]

No hubo daños en la pala ni en la mecha, pero le falta patente, que tenía mes y medio solamente, y hay unas erosiones muy curiosas en el costado de babor, como si intentaran embestir el casco.

El barco no paró en ningún momento el motor, y la hélice es de tamaño considerable. Fue un grupo de 8 o 9 orcas.

Unos bichitos como para andar jugando con ellos.

[Capella]

Si embisten al casco ya no es jugar con algo que les haga gracia al moverse como es el timón, ya es un ataque más bien 

[Nauterapeuta]

Una pregunta.

A estos animales también se les incrustan los escaramujos en la cabeza como a las ballenas?

Lo digo porque el frotarse con la arista del barco me recuerda a algunas vacas frotandose contra los postes de un vallado para rascarse.

Salud 

[caribdis]

Prueba en navegación del gennaker en almacenador. El técnico de Cadenote ya vino para darle el trimado final a la jarcia. Ajustó los tensores de los stays de génova y trinqueta y le dió un repaso a altos, intermedios y bajos.

Otro gran profesional, y queda ya con su visto bueno para la garantía de Selden.

El gennaker genial, todas las velas perfectas a la primera.

Es un bicho, 90 m2, y con 11 nudos de real, con mayor pero sin mesana, pone el barco a 4 nudos.

Maniobra perfecta, ya tenemos el punto de tiro del barber, y nos falta aún por llegar una pasteca para ponerle al sinfín del almacenador y poder trabajar con él a la perfección, de manera manual o usando el winche eléctrico de génova para enrollar.

Toda la maniobra es muy fácil con los enrolladores eléctricos. El único problema es la visibilidad desde el piano, para ciertas cosas te deben decir cuando parar, pero con las marcas en los cabos se controla casi todo.

A ver si puedo subir algún vídeo.

[gypsylyon]

Pues por la posición de las velas parece que el viento viene de 150°  o menos, así que ese asimetrico es pequeño para ese barco.  Con ese ángulo debería de pasar de los 6 nudos.
Yo, por ejemplo,  con 8TM llevo 120m2
Tienes un calculo teorico de polares de ese barco?

[hopetos]

Será porque no lleva mesana?

[caribdis]

Pues por la posición de las velas parece que el viento viene de 150°  o menos, así que ese asimetrico es pequeño para ese barco.  Con ese ángulo debería de pasar de los 6 nudos.
Yo, por ejemplo,  con 8TM llevo 120m2
Tienes un calculo teorico de polares de ese barco?

El barco pesa 25 toneladas. 

Nunca fue la intención tener una superficie vélica equivalente a la de un velero-velero.

Es lo que es, un motovelero con velas fácilmente manejables con el que moverte a una velocidad razonable con vientos flojos y tener un aparejo con el que estabilizar el barco con vientos fuertes, posiblemente trinqueta y mesana, e ir ayudado por el motor.

[caribdis]

Fue curioso, íbamos al 140 de real, a 3,5 nudos con 11 nudos de real y me dice Gándara, el velero, quieres poner el barco al 180 de real?, mete motor..

Y lo hicimos, motor casi al ralentí y el barco se puso a 6 nudos, arribamos 20 grados y el gennaker, que ya estaba poniéndose nervioso, volvió a portar perfecto..160/170 de real, con motor al ralentí y a 6 nudos...maravillas del viento aparente y de tener un aparejo que lo permite!

[Capella]

A mí me asombra lo que habéis conseguido hacer con ese barco que fue diseñado en su origen, supongo yo, para ser un barcarron de motor y solo propulsado por su motor.
De nuevo mis felicitaciones