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Esta noche rescataron al único tripulante de un velero en Touriñán..

A salvo el tripulante de un velero que encalló de madrugada en el cabo Touriñán, en Muxía


https://www.elcorreogallego.es/concellos...n=dogtrack

No habrá sido en el Farelo, una piedra bien peligrosa que está a 1.160 metros al W del faro?



Curiosamente, he abierto el OpenCpn del móvil y esa piedra no está!!!  

La de la imagen es del OpenCpn del ordenador. En Navionics está.

Ojo!

Tengo un clipper log que saca vhw y vlw, un ocenav, un axiom y opencpn. Podría convertir de algún modo las sentencias de la corredera para verlas en los plotters y ordenador?

Por lo que veo en el manual ocenav debería convertir automáticamente de VHW a STW, o sea que si no veo nada debería ser un problema de la fuente (la corredera) que o bien no emite o no está bien conectada

Edit: fue escribirlo e ir a comprobar los cables. Mala conexión, Ocenav efectivamente hace la conversión automáticamente, no hay que hacer nada, conectar y listo

Hola a todos.
Necesitamos encontrar un vídeo donde aparece Julio Villar hablando sobre su mítico viaje alrededor del mundo. En el vídeo, además de Julio, sale hablando un vasco que creo que dio la vuelta a España en una embarcación tradicional a remo o a vela, no lo recuerdo bien. El tema es que estamos haciendo un trabajo audiovisual y no somos capaces de localizar el dichoso vídeo. Pocas pistas más se nos ocurren. A ver si alguno lo tenéis localizado. Muchas gracias y un saludo desde el Malviviendo.
Marcos&Isa

 Me ha dejado de marcar la temperatura del motor en el cuadro de instrumentos. Puedes ser:
A.- Sensor "caput"
B.- Reloj indicador "caput"
C.- Conexiones sueltas o defectuosas
D.- Cables rotos
E.- Intervención del último "ingeniero one hundred"
Tengo un polímero y terminales.
Necesito.- Guía paso a paso para anciano

PETICION A DGMM: AUTORIZACION DE PINGERS A NAVEGANTES DE RECREO.

25 Mayo 2024

PETICION:

A/A de: Gustavo Santana, director general de Marina Mercante.

La Asociación Náutica P.A.O.M. Inscrita en el Registro Nacional
de Asociaciones: Sección:1º/ Número Nacional: 617260, representando a los navegantes de recreo solicitamos:

Los "Pingers" están prohibidos en España, autorizados en todo el mundo, recomendados por WWF.

Solicitamos a la DGMM la autorización de estos aparatos disuasorios de cetáceos, Orcas, etc., para la ayuda a la seguridad a la navegación de la flota de recreo.

A modo de información añadimos está referencia:

La casa que los fabrica advierte que están prohibidos en España Aunque la Administración sabe que funcionan y se están usando en todo el mundo.

Modelo recomendado por el distribuidor en España. Para orcas hay que pedir el de 40 KHz con potencia de 175 dB, Recomiendan poner dos a popa sumergidos al menos un par de metros.

Solicitamos a la Dirección General de la Marina Mercante la autorización del Pinger, con el propósito de ayudar a la flota de recreo a navegar con seguridad frente al problema de las Orcas.


Atentamente PAOM

_______________________________________

Club Náutico........................................

Asociación...........................................

Nombre/DNI........................................




Copia y enviar esta comunicación a : paomcontrard@gmail.com

o directamente a :

Dirección General de la Marina Mercante
Dirección General de la Marina Mercante
Dirección
C/ Ruiz de Alarcón nº 1

Código postal28071LocalidadMadrid
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

  Opción electrónica:

1-entrar en este enlace:
https://www.mitma.gob.es/ministerio/contacto-web

2-copia el texto de arriba.

3-poner tu nombre o asociación o club.

4- seleccionar pestaña: AREA- MARITIMO

5-y enviar.

6-Recibiras correo confirmacion.

       

#nautica #mar #navegar #vela #salonnautico #dgmm #banderapolaca #nautica #pingers #orcas #PAOM

he vessel has returned to sea since June, according to an update from WISAMO. The containership is now serving as a test lab for the wing sail as it sails on its regular route from Pool to Bilbao following the ship’s usual commercial route in the Gulf of Gascogne.

“In collaboration with the crew and Michelin team, we are testing all the wing sail technical aspects in maritime transport environment with different weather conditions,” WISSAMO said.

https://www.offshore-energy.biz/michelin...n-pelican/
Opiniones?

Buenas!
No me carga el alternador. Con el motor arrancado, midiendo en las bornas del alternador me da 12,9v, que es la carga que tienen las baterias con el motor parado.
He sacado el alternador y lo he llevado a un taller electrico, y me lo han puesto en el banco de comprobación y se ve que ahi si carga, da 14 voltios y 3 amperios.
Las conexiones parecen estar bien a bordo, las tuercas de los cables estaban bien apretadas. Tiene conexion de positivo, W, y un faston marron que supongo irá al cuado. En el panel del motor, el tacometro no me marca las revoluciones, pero si que se enciende la luz verde de la carga de baterias, sin dar ninguna alarma.
Tampoco me marca el nivel del tanque de diesel, que parece que tiene la alimentación del cuadro del motor.
En fin, si a alguien se le ocurre que ir mirando, para ver si encontramos donde esta el fallo, se agradece.
Saludos
Auskalo

Para después de la Copa América, más peatones y menos barcos !!!

Unir la Rambla de Mar con el WTC y más tarde el Maremágnum con la torre del Reloj (base de los pesacadores) (la Vanguardia 24/5/24)

Hola,
Hace dos años instalé una bomba de presión dometic PowerPump Pp127 en la pica de la cocina para fregar platos.

Ahora estamos en Cabrera y no funciona.

Os quería preguntar, es buena marca dometic? Es que en 2 años que ya falle…si la acabo cambiando, qué marca me recomendais?

Muchas gracias,
Miquel

Hola,

Este tipo de calas de aceite se miden insertadas totalmente y se toma el mínimo y máximo entre las muescas de abajo, no?

Es de una Volvo Pent MS 2B, montada en un 2003