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Hola amigos,
Estoy pensando en poner una calefacción diésel tipo webasto pa mi velero, es un Sun Odyssey 40.

No tengo ni idea de dónde colocar el quemador, la salida de humos...

Me gustaría a los que ya tenéis la instalación hecha en vuestros veleros que me dijerais dónde habéis situado el aparatito, cómo lo habéis hecho con los humos...aunque evidentemente cada barco es distinto pero así tendré ideas varias...

Muchas gracias a todos

Hola compañeros hoy no es un buen dia para un cofrade,queria pediros ayuda en su nombre ya que está un poco con la moral por los suelos y deprimido,la cuestion es que acaba de recibir el barco que con tantos años de esfuerzo compro en inglaterra y se lo enviaron en un camion,pero resulta que el mastil viene partido o roto  o como se diga,buscamos informacion de quien tiene que hacerse cargo de esto,mas que nada para pelear con los seguros, que valla dios a saber como acabará esto,no brindo,pero rogamos a quien sepa como solucionar esto su valiosa ayuda,gracias amigos....hoy por ti mañana por mi,el cofrade es emilio el moro.....mucha fuerza emilio y no te deprimes....

Hola a todos queridos navegantes !!

Quería compartir con vosotros que en este invierno tan verano que estamos teniendo en Galicia he navegado hasta esta misma semana que or fin he decidido parar una semana para abordar una reparación que tenia en mente hace tiempo. Tras varios años de sentina irremediablemente mojada he ido aprendiendo a sellar cada pequeña entrada de agua y por fin este verano conseguí una sentina seca que me dio tranquilidad ademas de comfort. Pero sucedió que justo cuando había conseguido este pequeño gran éxito la bomba de agua comenzó a gotear, comí mi Moody 35 tiene muchas virtudes pero una gran cagada con lo que se refiere a la disposición del motor, resulta que la bomba de agua está muy difícilmente accesible. Esta inaccesibilidad me hizo suponer que cambiar el rodete sería una buena idea. Mucho sufrimiento para cambiarlo y y estaba perfecto, lo que ocurría es que estaba ya perdiendo por un retén del eje de la bomba. 

El caso es que me decidí a extraerla , lo hice y tras la limpieza me pongo a ver piezas que sustituir y consigo en UK un paquete de repuestos para reconstrucción de la bomba que me permite sustituir todos los elementos de goma y con desgaste y me traía una nueva tapa de bronce incluso. El caso es que teníamos una pieza de bronce interior bastante deteriorada tras 30 años de uso y la fricción del rodete y como era imposible encontrar en ningún sitio dicha pieza obsoleta decidimos acometer la siguiente aventura, con un torno aprovechar la vieja tapa de bronce la bomba y mecanizarla para hacer dicha pieza de bronce interior que soportaba el trabajo de la misma. Os dejo un video corto que hemos hecho del trabajo!!

Espero que os guste !!

https://youtu.be/4NOpyB3a8G8

Buenas tardes a todos, alguien conoce los veleros Jouet 1300? En un ketch, de. Fibra, de unos 42/5 pies, bañera en popa.....cualquier información de alguien que lo conozca, me vendría de perlas....
Gracias de ante mano.
Salud y tiempo para todos.....

Tengo que cambiar las baterías y me ofrecieron unas zenith AGM deep cycle a muy buen precio, pero me dijeron que el cargador tendría que ser compatible con las baterías AGM, pero no quiero cambiar el cargador que tengo instalado

Alguien podría informarme qué tal son dichas baterías ?

Buenas...

quiero cambiar los espejos del baño, que estan muy feos.

Me han dicho que los que llevo son de metacrilato pero me sugieren, me han recomendado encarecidamente (el mismo al que le he pedido presupuestos) que los ponga de vidrio templado y laminado (de ese que si se rompe no salta hecho añicos), y ademas es sensiblemente mas barato.

¿me podeis ayudar a escoger la mejor opcion? ¿que hariais vosotros?

Gracias

Hola. 
Esta mañana esta siendo muy tranquila en el trabajo, así que aprovecho para hacer unas fotos de Cabo Tiñoso y la Azohia.
   
   

Mañana viernes a las 20h en el canal YouTube de A Toda Vela, la tertulia semanal versará sobre la navegación en la Bretaña francesa.
Los tertulianos, Albert Barges, conocido regatista oceánico, Juan Manuel Errea, director de Escuela Náutica de Navarra y yo mismo, como buen conocedor de la zona.
Cambiaremos impresiones sobre una de las regiones más icónicas del mundo de la vela, desde el crucero a la alta competición en sus más amplias escalas de valores

Buenas tardes!

Resulta que ésta tarde revisando cosas he descubierto que el borne negativo de la batería de servicios era una bola de algo parecido a sal gorda. En cuanto la toqué el borne del negativo se ha partido debido a la corrosión, no hablo de el herraje al que se conecta el negativo, hablo del propio cilindro de metal que sale de la batería. No se si es reparable o no, pero lo importante es que no se porque ha podido pasar...

La única hipótesis que manejo es la siguiente: hace dos meses cambié el motor del barco, y el eje en su unión con el motor tiene un flector de plástico que une la brida con la inversora, y que aísla el motor del eje...¿ Es posible que al no haber contacto del motor con el agua, ésto produzca que la batería se corroa? ¿Cómo lo puedo solucionar?

Por otro lado la batería está en buen estado, aguanta la carga perfectamente, y es de 250ah por ello no querría cambiarla,¿ Sabéis si se puede cambiar el borne interno de la batería?

¿Alguna otra teoría/consejo de que debo cambiar?

Muchas gracias por adelantado!!

Enviado desde mi Lenovo YT-X703F mediante Tapatalk

Buenas pues eso, que pongo aqui un enlace a una pagina web desde donde se pueden ver y descargar los planos de unos 219 barcos construidos en los astilleros de Astano en la comarca de Ferrol-A coruña. Hay de todo, para quien quiera construirse un petrolero, hasta para quien quiera construirse un bacaladero, entre muchos otras cosas.Si teneis suficiente acero corten o madera, manos a la obra!!



Aqui el enlace directo: http://79.148.102.39:9999/

Aqui la pagina web de quienes realizaron el duro trabajo de digitalizar los planos: https://www.exponav.org/

Aqui un blog del mismo museo con historias mas amenas sobre los barcos: https://www.exponav.org/blog/

Aqui un enlace a fotografias antiguas de los astilleros( Astano, Vulcano, etc): http://imaxesdesenogalego.gal/es/albums



La noticia la encontre en el periodico La voz de galicia, copio y pego el texto porque los enlaces a las webs con el tiempo "desaparecen"....



La memoria de cuatro décadas de Astano, a golpe de un «clic»



Exponav está incorporando a una aplicación web la información de los 25.000 planos navales del astillero que custodia en su archivo



beatriz antón

ferrol / la voz 17/11/2020



Visitar el archivo y la biblioteca de la Fundación Exponav, en la última planta del edificio de Herrerías, es como emprender un fascinante viaje al pasado de la construcción naval en la ría ferrolana. La biblioteca atesora cerca de tres mil volúmenes. Y el archivo custodia alrededor de 37.000 planos de construcción naval de Astano, Tecnor y Bazán. De ellos, casi 25.000 corresponden a embarcaciones construidas en el astillero de Fene entre principios de los años 40 -cuando se entregó el primer buque, el Comandante Lobo, un pesquero de madera- y mediados de los ochenta. Son planos dibujados a mano, llenos de detalles y con tipografías que hablan de otras épocas y otras formas de trabajo. Pedazos de papel que dan testimonio de los gigantes de madera y acero que en otros tiempos salieron de las gradas de Astano: pesqueros, petroleros, cargueros, bacaladeros, atuneros, frigoríficos, hidrográficos...





Pues bien, la descripción de todas esas reliquias ya se encuentra accesible a través de Internet, a golpe de un simple «clic». El milagro ha sido posible gracias a un proyecto emprendido por la fundación en el año 2017, cuando la documentalista Ainhoa Leal Díaz, quien se había puesto al frente del archivo en el 2015, comenzó a catalogar todos esos planos e incorporarlos a Atom, «una aplicación web que cumple con los estándares archivísticos y permite a los usuarios poder acceder a la información del fondo documental».



Hasta el momento, ya se han catalogado con Atom unos 20.000 planos de Astano —los correspondientes a 219 buques— y Leal confía en que los cinco mil restantes se incorporen al sistema de gestión documental antes de que el 2020 llegue a su fin. En esta plataforma, a la que es posible acceder a través de la página web de Exponav, se puede encontrar la descripción de cada plano, y en algunos casos también visualizar la imagen digital del mismo. «Actualmente tenemos un total de 443 imágenes que permiten al usuario enriquecer la descripción del propio plano con la imagen del mismo», detalla Leal Díaz.





Todo este trabajo no habría sido posible sin el apoyo de la Consellería de Cultura y Turismo, que desde el año 2017 aporta subvenciones a Exponav para contratar a personal de forma temporal, durante tres o cuatro meses, para trabajar en la catalogación y almacenamiento de todo el material.



Las últimas profesionales que han sido contratadas con cargo a estos fondos son Saray Díaz, graduada en Información y Documentación, y Macarena González, titulada en Humanidades. Por sus manos han pasado desde agosto decenas de planos, y ambas hablan con pasión de la importancia de preservar todo ese patrimonio, porque es «único».





Saray, que ya trabajó para este proyecto de catalogación en años anteriores, cuenta que le impresionó de forma especial el plano del petrolero Arteaga, del año 1972, «tal vez porque es uno de los más famosos y supuso un hito para Astano», mientras que a Macarena le dejó asombrada el nivel de detalle que ofrecía el del camarote de oficiales del Marili, un costero del año 56. «El plano reproduce toda la decoración, y el autor hasta dibujó el contenido de los cuadros que cuelgan de las paredes», cuenta entusiasmada.

Según explica Ainhoa Leal, en el proyecto correspondiente al presente contrato estas dos jóvenes profesionales trabajaron con los planos de seis tipos de barcos (bacaladeros, atuneros, costeros, frigoríficos, hidrográficos y guarda pesca), cuya información se puede consultar ya en el siguiente enlace. 





Archivo fotográfico

Además de los 25.000 planos de los buques construidos en Astano entre los años cuarenta y mediados de los ochenta, el archivo de Exponav también custodia alrededor de 67.000 imágenes antiguas del astillero fenés, que ya están todas digitalizadas. Una pequeña muestra de ellas se pueden ver a través de Internet, dentro del proyecto Galicia. Imáxenes do Deseño (http://imaxesdesenogalego.gal/es/ ) impulsado por la Axencia Galega de Innovación (GAIN).





Saude!



PD: No sabia muy bien donde meter este tema, si la administracion del foro considera que no es el lugar ideoneo, confio en su buen hacer para que lo muevan a donde corresponda