Que gusto no ver la jarcia... Se ve todo super despejado! Ahora, estructuralmente bajo cubierta se debe comer espacio que no veas... Aunque en esa eslora! Quien pudiera... Tener tiempo digo... Para ese barco ademas de tiempo, se necesita pasta!!! 

Gracias!

joo er, qué bueno, pero qué bueno

la vela de popa es bien grande,
es una goleta como si el aparejo fuera el aparejo de un queche ultraligero en vez del aparejo de un queche pesado

LOL

pero la carena es > 200 D/L

y, sin embargo, y para rematar la faena las orzas de popa ... son abatibles

pero qué sabrá Dykstra

http://www.dykstra-na.nl/designs/

en fin

¿le vamos a comprar entre todos 300 euros en libros al de Cangas?

https://vanoossanenacademy.nl/science-of-sailing/

https://www.springer.com/la/book/9783319132747

¿Sí, no?

pues si la respuesta es no,
pues entonces solo queda ser un paciente espectador y admirar el encuentro del de Cangas con la realidad



ñó, carallo

un queche ultraligero con aparejo de queche ultraligero

pero qué sabrá Steve Dashew

todo el mundo sabe que un queche ulraligero tiene que llevar un aparejo de queche pesado
y por supuesto dos orzas de popa ... fijas, tío, fijas

ejque No hay comparación posible entre Simbad y el de Cangas

Simbad es un hombre sabio porque conoce los límites, las fronteras de su finca o cortijo:
sabe qué es lo que sabe y sabe qué es lo que no sabe

Y el de Cangas cree que su dura cabeza y el Universo son una y la misma cosa

No tengo los conocimientos de U25 ( al que le ruego que nos enseñe, aquí tiene un alumno muy motivado ) por ahora no puedo evaluar en profundidad los diseños de DYkstra, pero a mí me parecen muy hermosos , tienen ese punto clásico moderno que creo constituye la evolución perfecta de un velero.

(23-11-2018, 12:21 PM)Prometeo escribió:  No tengo los  conocimientos de U25 ( al que le ruego que nos enseñe, aquí tiene un alumno muy motivado ) por ahora no puedo evaluar en profundidad los diseños de  DYkstra, pero a mí me parecen muy hermosos , tienen ese punto clásico moderno que creo constituye  la evolución perfecta de un velero.

Pues yo, por no saber, no sé ni quién es ese de Cangas...

Lo importante de verdad es que todos aporten aquí o en otros hilos en un clima cordial. Muchos tenemos muchas ganas de aprender de los que saben más.

Jefe

¿ no había en Valencia uno muy parecido a este ? Incluso pintaba igual en negro. Es el que le fotografíe el protector que tenía de hélice.

Se aprecia la calidad en todos los detalles. Son una auténtica joya.

Y aunque comparto con  Martin el efecto de la cubierta despejada, además de la facilidad en la maniobra, no me fio mucho de este tipo de aparejo. Seguro que está probado, pero tiene que suponer mucho más peso que el que lleve jarcia.

No entiendo el porque lleva orzas abatibles y el fondo y timón tan protegidos si se llama "No-vara"

(23-11-2018, 01:44 PM)iperkeno escribió:  No entiendo el porque lleva orzas abatibles y el fondo y timón tan protegidos si se llama "No-vara"

Ahí le has dado...

(23-11-2018, 01:10 PM)Prometeo escribió:  Jefe

¿ no había en Valencia uno muy parecido a este ? Incluso pintaba igual en negro. Es el que le fotografíe el protector que tenía de hélice.

Se aprecia la calidad en todos los detalles. Son una auténtica joya.

Y aunque comparto con  Martin el efecto de la cubierta despejada, además de la facilidad en la maniobra, no me fio mucho de este tipo de aparejo. Seguro que está probado, pero tiene que suponer mucho más peso que el que lleve jarcia.

Pues es verdad, el que estaba en seco ¿no? 

(23-11-2018, 01:47 PM)Velero Simbad escribió:  Pues es verdad, el que estaba en seco ¿no? 

Si enfrente Justo de donde estaban preparando ti barco de charter el Petrel - recuerdo que estábas hablando con unos señores que lo están carenando  y yo te esperé admirando el Dyrska. Por ahí sería de eslora. Una maravilla.

El problema es que vas por el puerto saludando a todo el mundo - en tu ecosistema -y ya no te enteras, vas con el piloto automático puesto. 

(23-11-2018, 01:52 PM)Prometeo escribió:  Si enfrente Justo de donde estaban preparando ti barco de charter el Petrel - recuerdo que estábas hablando con unos señores que lo están carenando  y yo te esperé admirando el Dyrska. Por ahí sería de eslora. Una maravilla.

El problema es que vas por el puerto saludando a todo el mundo - en tu ecosistema -y ya no te enteras, vas con el piloto automático puesto. 

Será Dikstra pero la carena así, vista desde popa y el color recuerda a los Noordkaper.

(23-11-2018, 12:10 PM)U25 escribió:  

joo er, qué bueno, pero qué bueno

la vela de popa es bien grande,
es una goleta como si el aparejo fuera el aparejo de un queche ultraligero en vez del aparejo de un queche pesado

LOL

pero la carena es > 200 D/L

y, sin embargo, y para rematar la faena las orzas de popa ... son abatibles

pero qué sabrá Dykstra

http://www.dykstra-na.nl/designs/

en fin

¿le vamos a comprar entre todos 300 euros en libros al de Cangas?

https://vanoossanenacademy.nl/science-of-sailing/

https://www.springer.com/la/book/9783319132747

¿Sí, no?

pues si la respuesta es no,
pues entonces solo queda ser un paciente espectador y admirar el encuentro del de Cangas con la realidad



ñó, carallo

un queche ultraligero con aparejo de queche ultraligero

pero qué sabrá Steve Dashew

todo el mundo sabe que un queche ulraligero tiene que llevar un aparejo de queche pesado
y por supuesto dos orzas de popa ... fijas, tío, fijas

ejque No hay comparación posible entre Simbad y el de Cangas

Simbad es un hombre sabio porque conoce los límites, las fronteras de su finca o cortijo:
sabe qué es lo que sabe y sabe qué es lo que no sabe

Y el de Cangas cree que su dura cabeza y el Universo son una y la misma cosa

U-25 un placer tenerte por aquí, yo al igual que te ha dicho Prometeo, se poco de números, calculos y tablas así que tratare de comprender lo que ponéis aquí tu y el de Cangas, que por ser Cangas pueblo gallego y ser queche el barco que dibuja imagino que te refieres a Caribdis 

De lo que decis los ingenieros sobre los barcos yo veo si concuerda con mi experiencia vivida, que ya es larga, mas que nada por años     si es así, estupendo y si no sigo a la mía  eso si, siempre que no se sobre algo lo reconozco, aunque lo de probar muchos inventos nuevos ya se hace muy cuesta arriba.

Espero y deseo que este modesto espacio sea un lugar de encuentro 

La leche que ojo tienes.

Yo creía que los  Dijkstra, Puffin  Bestevaer y Noordkaper eran marcas diferentes construidas en distintos materiales y astilleros diferentes - incluso turcos- pero que salían del mismo estudio de diseño 

El Norman Foster de los barcos : Gerard Dijkstra Bestevaer. 

Pero es que uno se hace fan y ya no ve por otros ojos 




[color=#3c4043][font=Roboto, HelveticaNeue, Arial, sans-serif]Por cierto, se ha jubilado en un Bestevaer 60´

Por poner uno ...

Conociendo la querencia del jefe por los asientos y las buenas siestas. 
Mirar que asiento reclinable tiene este.