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Y en la segunda foto , eres tu con Sabina?
Que envidia. Casi estuve a punto de conocerlo personalmete en los 80.
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me parto,me encanta que nos llevemos bien,pero las noches son las noches y hay que vivirlas jajajajajajajajaj con la cofradia del santo del santo reproche jujujujuju......que nadie se enfade,son rollos mios ahora mismo jujujujujujuju soyyyyy rojoooooooooo
Los sueños son la semilla de la accion .
a rañala...
mmsi 261001678
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Me extraña ese tiro tan lateral del ancla..
Hay gente que es muy cuidadosa centrando lo más posible el tiro, por ejemplo en los Malö, saliendo de la roda, pero en muchos barcos más.
Se supone que cuanto más alineado esté el barco al viento menos resistencia ejercerá e incluso el barco "navegará" menos en el fondeo..
Y este barco va a trabajar en condiciones realmente extremas.
Lo que no dudo es que si lo hacen será porque tienen buenas razones..
Lúa nova, lúa chea, preamar ás dúas e media (en inverno, e na ría de Vigo)
(Última modificación: 30-12-2020, 09:50 AM por
caribdis. Edited 1 time in total.)
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Como llevo la intención de anular la mayoría de los taladros en la superestructura que alegremente se han realizado para arraigar instalaciones complementarias, voy a empezar por los carriles de escota, que se fijan con 12 tornillos M6 cada uno (ahora me cuelan agua al salón).
Si utilizo los arraigos de los obenques para soldar allí los extremos de una pletina inox en L, con la sección apropiada donde roscar los tornillos de los carriles, creo que cumpliría con su función perfectamente sin debilitar la de soportar tensiones de los obenques.
Salvo opiniones en contra considerando vuestra experiencia, voy a intentarlo, porque carriles aéreos ya he visto.
Hacia el minimalismo por la simbiosis entre elementos.
Un saludo.