Hola 

No se si este ha salido:

https://nlyachts.com/en/used-boats/detai...forna.html



Saludos

(26-10-2018, 11:05 AM)Polizón escribió:  Hola 

No se si este ha salido:

https://nlyachts.com/en/used-boats/detai...forna.html



Saludos

No lo conocia 

! Que gusto estar aqui compartiendo lo que nos gusta! 

posí,mas tranquilo sí........es chulo el barquito ese y lleva bandera belga jujujujujujujuju

Yo ya le había echado el ojo.
Igual voy a verlo en Navidades

(26-10-2018, 07:02 PM)KULUXKA2 escribió:  Yo ya le había echado el ojo.
Igual voy a verlo en Navidades

Eso suena a nuevo proyecto ...

Ya contaras 

En cualquier caso mirate bien esto:



Y este porton, siendo acero ojo

(26-10-2018, 08:05 PM)Velero Simbad escribió:  Eso suena a nuevo proyecto ...

Ya contaras 

En cualquier caso mirate bien esto:



Y este porton, siendo acero ojo

Pues sí, Enrique
Me has pillao...
Me queda año y mediio para cambiar de aires, espero.
Y ya estoy mirando cosas .
Lo bueno de estos barcos es que se pueden "customizar" con no demasiadas aspirinas.
No hay prisa
Por cierto me encantan los barcos holandeses, o que estén en Holanda...hay una cultura marina, un cuidado y un mantenimiento excepcional
Incluidos los mercantes, de donde vengo, y que dan gusto ver
Solo por ponerle peros, a falta de verlo, es que no tiene orza abatible, importante en ciertos lugares, aunque para nada decisivo. SE fondea un poco más lejos.
Holanda es en mi opinión donde hay que buscar
Salud

Joder, 

Como sabe mirar el jefe, a mi me parecía impecable 

Puedes esxplicarnos Enrique, de qué hablas concretamente?
Espejo de popa con esta discutible utilidad:. No veo donde puede estar el problema
Corrosión?

El pozo de cadenas aparte de oxidación superficial, aparentemente, tampoco llego a ver el problema

Gracias Maestro

(26-10-2018, 08:46 PM)KULUXKA2 escribió:  Puedes esxplicarnos Enrique, de qué hablas concretamente?
Espejo de popa con esta discutible utilidad:. No veo donde puede estar el problema
Corrosión?

El pozo de cadenas aparte de oxidación superficial, aparentemente, tampoco llego a ver el problema

Gracias Maestro

Se ve oxido arriba, luego si lo vacías supongo que habrá mas abajo y mas cantidad, es el típico sitio que rascas y acabas cambiando la plancha, veo que el cierre no es estanco y que la cadena pasa libre al interior luego tendrá desagües ... los pulsadores ahi tampoco son una buena idea, por el oxido, porque se estropean y porque es posible que derive a la chapa, al menos cuando se mojen ... y la tapa de popa es una inutilidad y un posible pozo de oxido 

No te lo digo por desanimar, el barco tiene muy buena pinta y todos van a tener algo que criticar    mírate bien los accesos por dentro que es lo importante y desde luego para buscar barco metálico nada como Holanda 

A mi aun me cae la baba, no solo por el barco ... ¡como los manejan!

Joooooooooder digo que si quitaran algun coche del parking ayudaría un poco y cuesta bien poco 



Otra pasada, vaya lineas 


Fiestecilla de entrega 

Es una obscenidad    

(26-10-2018, 11:05 AM)Polizón escribió:  Hola 

No se si este ha salido:

https://nlyachts.com/en/used-boats/detai...forna.html



Saludos

Jope... Con la diferencia horaria voy siempre por detrás!!! Y el jefe esta en todas!!! Como siempre...

Lo del oxido en el pozo de anclas, es un buen indicador del estado general del barco....

   

Y lo del cajón... es una pena desperdiciar ese espacio interior pudiendo poner una plataforma externa... Además de la complicación que pueda tener a la hora de mantenerlo!

Es un barco del 97... Son años ya!

(26-10-2018, 11:45 PM)Velero Simbad escribió:  Es una obscenidad    

Es un diseño de Dikstra.

Me preocupa.

Cuando un diseñador naval empieza a tener pedidos así (y si se pone de moda en los USA, serán docenas de golpe) abandona el resto.

Seguirá con los preciosos barcos chiquitines    como los Bestevaers?

(27-10-2018, 08:54 AM)iperkeno escribió:  Es un diseño de Dikstra.

Me preocupa.

Cuando un diseñador naval empieza a tener pedidos así (y si se pone de moda en los USA, serán docenas de golpe) abandona el resto.

Seguirá con los preciosos barcos chiquitines    como los Bestevaers?

??? Pero si es uno de los diseñadores más renombrados de grandes barcos...Maltese Falcon, Hetairos, Welsheda, Rainbow Warrior III...
http://www.dykstra-na.nl/designs/

(26-10-2018, 11:24 PM)Velero Simbad escribió:  Se ve oxido arriba, luego si lo vacías supongo que habrá mas abajo y mas cantidad, es el típico sitio que rascas y acabas cambiando la plancha, veo que el cierre no es estanco y que la cadena pasa libre al interior luego tendrá desagües ... los pulsadores ahi tampoco son una buena idea, por el oxido, porque se estropean y porque es posible que derive a la chapa, al menos cuando se mojen ... y la tapa de popa es una inutilidad y un posible pozo de oxido 

No te lo digo por desanimar, el barco tiene muy buena pinta y todos van a tener algo que criticar    mírate bien los accesos por dentro que es lo importante y desde luego para buscar barco metálico nada como Holanda 

Gracias Enrique, por algo eres el jefe...  .
Ya había visto la corrosión, oxidacion, en el pozo de cadenas, pero a primera vista, por la foto, no parece demasiada...cuestión de sacar los cabos, cadena, todas las mierdas de ahí y medir el espesor de la chapa...no sé si estaría para cambiar  

(27-10-2018, 03:09 AM)Martin Iut escribió:  Jope... Con la diferencia horaria voy siempre por detrás!!! Y el jefe esta en todas!!! Como siempre...

Lo del oxido en el pozo de anclas, es un buen indicador del estado general del barco....



Y lo del cajón... es una pena desperdiciar ese espacio interior pudiendo poner una plataforma externa... Además de la complicación que pueda tener a la hora de mantenerlo!

Es un barco del 97... Son años ya!

Gracias Martín Un barco de acero de 20 años no tiene porqúe estar mal estructuralmente, ni mucho menos...en este caso concreto no lo sé. Por eso quizá me acerque con un medidor de chapa.
Estamos de acuerdo en que esa plataforma de popa no sirve de nada. Supongo que se podrá modificar
Saludos