(31-12-2022, 04:55 PM)jiauka escribió:  Si no está muy cerca de 1 masa ferromagnética, debería funcionar, lo importante es que  no haya saltos bruscos.

Entiendo que lo que pasa con el acero es que tiene mas permeabilidad que el aire,  a las lineas de campo magnetico. Es como que el campo magnetico circulara o fluyera mejor dentro del acero, hay menos resistencia, al haber menos resistencia a la circulación del campo magnetico dentro del acero, es que le va a gustar irse ahi,  y se canaliza a las piezas metalicas, lo que deforma las lineas de campo magnetico que naturalmente e idealmente van de norte a sur en el planeta, con lo cual el campo magnetico dentro de un barco de acero se desvia de manera inpredecible en su casco metalico, con lo cual como la brujula se alinea a las lineas de campo magnetico, si las lineas estan desviadas por el casco o cualquier masa metálica, tambien la brujula señalará como norte hacia otro lado. Pero bueno esto es compensable. Ahora adentro del casco tal vez las desviaciones que produce todo el campo que lo rodea que circula por la chapa puede hacer que la lectura no tenga mucho sentido. Eso es lo que mas o menos entiendo yo

Aca les dejo un guitarrista argentino para Simbad.

(03-01-2023, 02:56 PM)Mfk escribió:  Entiendo que lo que pasa con el acero es que tiene mas permeabilidad que el aire,  a las lineas de campo magnetico. Es como que el campo magnetico circulara o fluyera mejor dentro del acero, hay menos resistencia, al haber menos resistencia a la circulación del campo magnetico dentro del acero, es que le va a gustar irse ahi,  y se canaliza a las piezas metalicas, lo que deforma las lineas de campo magnetico que naturalmente e idealmente van de norte a sur en el planeta, con lo cual el campo magnetico dentro de un barco de acero se desvia de manera inpredecible en su casco metalico, con lo cual como la brujula se alinea a las lineas de campo magnetico, si las lineas estan desviadas por el casco o cualquier masa metálica, tambien la brujula señalará como norte hacia otro lado. Pero bueno esto es compensable. Ahora adentro del casco tal vez las desviaciones que produce todo el campo que lo rodea que circula por la chapa puede hacer que la lectura no tenga mucho sentido. Eso es lo que mas o menos entiendo yo

Aca les dejo un guitarrista argentino para Simbad.

Gracias Mfk, lo conocía como cantautor, pero no sabia que también fuera solista 

La compensación del compas no es muy complicada y hoy en día con el gps ya te olvidas de todo, pero como por normativa hay que llevar uno abordo y además es mas cómodo de consultar que un móvil o tablet a mi me gusta llevarlo lo mas cerca posible del rumbo verdadero, he tenido dos compases de bitácora abordo del Simbad, el primero, que fue un regalo, no fue fácil compensarlo necesite dos imanes y no quedo tan ajustado como este segundo, un Plastimo Olympic 135, un solo imán como puede verse en la foto, hay que tener un poco de paciencia, navegar a todos los rumbos e ir moviendo el imán hasta dar con una ubicación adecuada, ahora mismo me llevo 3 o 4 grados con el gps 

¿Cómo era aquello? 
De la carta al timón al revés la corrección   
 

una pregunta? hay reemplazo de la tapa o sombrero del compas ese,es que me rompio la mitad de alante,gracias

(03-01-2023, 09:23 PM)Hippie escribió:  una pregunta? hay reemplazo de la tapa o sombrero del compas ese,es que me rompio la mitad de alante,gracias

No lo se   

Si hay Hippie, yo tengo ese ahora tambien, lo cambie x el relleno de aceite de oliva   
https://www.tradeinn.com/waveinn/es/plas...lsrc=aw.ds

Una consulta a ustedes que siempre me aportan mucho.
Estoy empezando a diseñar la catalina de mi barco, y estoy evaluando que voy a necesitar que bascule por una cuestión fisica, entiendo.
El plano original que sugiere el diseñador es el que va mas abajo, obviando lo que es el arraigo del stay de proa que es para un barco de fibra.
Me genera preocupación que pasa cuando el brazo del ancla llegue al rodillo de la catalina y tenga que cambiar de dirección. Los esfuerzos deben ser enormes inicialmente. Pienso que con un sistema de dos rodillos basculantes resultaría mas amable el tramo final de izado del ancla a cubierta.
No se que opiniones pueden tener sobre ese sistema.

Gracias anticipadas!

   

Hola Hippie, ese compás es de Plastimo, lo tiene Dismarina .
Y creo que tiene lo que tú buscas.

Página de su catálogo 244

graciasssss,tendre que mirar si pone que modelo es el que tengo,si no pone que modelo hay como lo sabria ????? jajajajajajaj,mejor le hago una foto y la cuelgo jujujujju ya tengo curre....graciassssss

(04-01-2023, 02:03 PM)Hippie escribió:  graciasssss,tendre que mirar si pone que modelo es el que tengo,si no pone que modelo hay como lo sabria ????? jajajajajajaj,mejor le hago una foto y la cuelgo jujujujju ya tengo curre....graciassssss

Mide el diametro. Con eso basta

   

[attachment=8035 escribió:Mfk pid='81800' dateline='1672789741']Una consulta a ustedes que siempre me aportan mucho.
Estoy empezando a diseñar la catalina de mi barco, y estoy evaluando que voy a necesitar que bascule por una cuestión fisica, entiendo.
El plano original que sugiere el diseñador es el que va mas abajo, obviando lo que es el arraigo del stay de proa que es para un barco de fibra.
Me genera preocupación que pasa cuando el brazo del ancla llegue al rodillo de la catalina y tenga que cambiar de dirección. Los esfuerzos deben ser enormes inicialmente. Pienso que con un sistema de dos rodillos basculantes resultaría mas amable el tramo final de izado del ancla a cubierta.
No se que opiniones pueden tener sobre ese sistema.

Gracias anticipadas!

Hola , en mi caso copié el diseño del Kiribati que es similar al MK36, y me gustó esa puntera o Calatalia(curiosa palabra).
Pero con dos poleas inclinadas es mucho más suave el ascenso. Buscare un ejemplo

(04-01-2023, 12:49 AM)Mfk escribió:  Una consulta a ustedes que siempre me aportan mucho.
Estoy empezando a diseñar la catalina de mi barco, y estoy evaluando que voy a necesitar que bascule por una cuestión fisica, entiendo.
El plano original que sugiere el diseñador es el que va mas abajo, obviando lo que es el arraigo del stay de proa que es para un barco de fibra.
Me genera preocupación que pasa cuando el brazo del ancla llegue al rodillo de la catalina y tenga que cambiar de dirección. Los esfuerzos deben ser enormes inicialmente. Pienso que con un sistema de dos rodillos basculantes resultaría mas amable el tramo final de izado del ancla a cubierta.
No se que opiniones pueden tener sobre ese sistema.

Gracias anticipadas!

Hola Mfk

 por la tardanza en decir algo

No vas a tener ningún problema con que sea fija, los esfuerzos serán grandes pero estos barcos precisamente aguantan esos esfuerzos y muchos mas   yo he tenido basculantes en barcos de fibra, en concreto el ultimo que tuve un Jeanneau 49 me amargo la existencia con esa porquería, precisamente porque no aguantaba los esfuerzos y viaje si viaje no venia con alguna falta, las que venden hechas son muy endebles y la tracción lateral no la evitas con esa pieza pero si no salta el cierre de arriba, lo hace el esparrago de la polea, si no las platinas laterales de deforman ... como esta en el Simbad nada de nada, lo que si es muy importante es un cierre por arriba, para evitar que la cadena salte de la roldana cuando haya ola en el fondeadero, en las fotos veras que es una pieza añadida, los ingenieros no lo piensan todo    





 

Hola Juan

Le hemos contestado a la vez    

Ya veo que sigues avanzando, sin prisa pero sin pausa   


No se te ocurra poner ese basculante que venden de serie, como lo tienes no se 
 

https://www.odysseyyachts.com/Odyssey_Ya...oyage.html

(31-12-2022, 04:55 PM)jiauka escribió:  Si no está muy cerca de 1 masa ferromagnética, debería funcionar, lo importante es que  no haya saltos bruscos.

No entendía a que te referías con lo de los saltos bruscos, ya lo tengo claro   

Segundo fracaso estrepitoso con el cambio de situación del fluxgate    

Desvíos de hasta 30º aunque había rumbos en que iba clavado, pero esta historia ya me la conozco bien, al final y tras calibrar de nuevo el fluxgate desde cero dio un desvió de 21º, esto no es asumible, así que me quedo como estaba, que da un desvió de 11º y lleva funcionando relativamente bien desde hace muuuuuchos años

Perdida de tiempo, bastante tiempo, por hacer caso algún youtuber de los muchos que hay que no tienen ni idea de lo que hablan, claro que la culpa es mía por hacer caso    

Sobre el papel, quiero decir sobre el barco, las mejores mediciones me salen en el mástil, pero al menos de momento no lo voy a poner ahí, lo veo muy a proa, prefiero que este mas a popa

Y esta experiencia no os cuesta nada, no hay que aguantar ningún video y lo que es peor los anuncios     creo que si veo un anuncio mas de colonias reviento el televisor, espero que hoy terminen de una puta vez.

Kandui, si te pasas por aquí y ves esto, llévate cuidado, nuestros barcos son iguales y la cabina de madera también, bueno, la mía es mas bonita     

Bueno, bromas aparte, igual ese sensor EV1 que con 9 ejes lo controla todo, controla los desvíos muy altos, ya nos contaras    

yo lo unico que puedo aportar y discrepo de mi querido amigo simbag,es que despues de haber estudiado ese tema de las anclas para dar y tomar ,al final monte la puntera de mantus,no es barata pero creo que es lo mejor,puedes copiarla y hacerla,haber si encuentro la foto que la tengo en mi hilo,me va a costar que llevo 38 horas sin dormir y mañana a las cinco otra vez
no la encuentro la foto jajajajajajaj,lo intento mañana,pero la puedes copiar de aqui?
https://www.mantusmarine.com/bow-roller/

el freno de abajo es aparte,que ya me dieron bara cuando lo hice jujujuju,solo hago cosas cuando cobro la paga extra jajajajajajaja