(27-07-2022, 08:51 PM)jiauka escribió: Eso es nmea2000, necesitas 1 conector Deutch macho de 6 pines y 1 cable nmea2000. O comprarlo hecho.
O si estás por Barcelona, te doy el material
(27-07-2022, 08:51 PM)jiauka escribió: Eso es nmea2000, necesitas 1 conector Deutch macho de 6 pines y 1 cable nmea2000. O comprarlo hecho.
O si estás por Barcelona, te doy el material
(27-07-2022, 08:56 PM)jiauka escribió: O cortar cable y hacer el empalme, aunque a mí no me gusta, prefiero que se pueda volver siempre al estado original
(27-07-2022, 10:29 AM)gypsylyon escribió: Respecto a la sonda , no tengo ninguna experiencia con estos aparatos nunca he tenido uno.
Le he consultado a Tehani y me comenta que compruebes si con el motor parado se ve bien. Si es asi serían interferencias del motor
(28-07-2022, 11:48 AM)krunch6 escribió: Hola de nuevo, corregirme si me equivoco, por favor, a mi entender los 5 cables que vienen de la centralita son los 2 negros son - 12v ,uno de corriente y el otro de masa de la malla del cable, el rojo +12v y el azul y el blanco datos del can bus de la centralita, que en el conecotor quedarian asi:
(28-07-2022, 12:22 PM)krunch6 escribió: Perfecto gracias, cuando me lleguen los conectores los sueldo al cable y lo pruebo a verque pasa ¡¡¡¡¡
(08-08-2022, 07:57 AM)krunch6 escribió: Buenos dias amigos, que decepcion, despues de 2 horas sudando la gota gorda pasando un cable por los conductos debidos para llegar de la sentina hasta elc uadro de mandos, conecto los conestores a la centralita y al Plotter, nada, el plotter no muestra ningun dato del motor, ni Rpm, ni temperatura, ni presion, ni nada de nada, eso que a la centralita ya hay un reloj conectado con un conector Deutsh que si marca todos estos datos, no entiendo que pasa.
De todas maneras en este tema estoy pez, he consultado a dos nauticas de aqui pero estan peor que yo en este tema.....
Alguien tiene idea de que puede pasar ??
(09-08-2022, 01:53 PM)Tehani escribió: Seguramente no tienes bien hecha la red NMEA2000. La cosa no consiste sólo en conectar los equipos entre sí. Hay que suministrar alimentación de 12v a la red (rojo/negro), y se deben conectar dos terminadores en los extremos del bus.
Te aconsejo que acudas si un instalador, porque si no estás seguro de lo que estás tocando, te lo puedes cargar todo.
(10-08-2022, 07:40 AM)krunch6 escribió: Hola, aqui he probado con varias nauticas incluida la oficial de Yanmar y me dicen que no tienen ni idea, yo hice el cable adaptador del conector Deutsh que pone Nmea a el conector de red Nmea 2000, le monte una te, un cable al plotter, otra te, un cable a la alimentacion y al final un conector con resisencia de fin de bus.
Lo que claro aqui hay varios cables que salen de la centralita que van al cambio, a la palanca de cambio y acelerador, al reloj digital que marca RPM, consumo, temperatura y otros datos, todos estan conectados con el can bus de la centralita y supongo que es Nmea 2000 tambien todo.
Por lo que es extraño que si el reloj digital marca todos esos datos que el plotter no lo marques ?
No se, que crees ?
Un saludo y gracias por la espuesta.
(10-08-2022, 05:27 PM)jiauka escribió: Desconecta el motor y con todo en marcha, mide tensión en los cables azul y blanco del conector nmea2000 y lo mismo en el conector lado plotter y dime cuánto mide en voltios. En ambos casos pon el negativo del tester en el azul. Noe interesa tanto el calor, si no ver qué ambos den tensión positiva, si ves que 1 da tensión positiva y el otro negativa, intercambia los cables azul y blanco en el cable que has hecho.
Tampoco estaría de más que midieses entre negro y rojo a ver si hay 12 V, y repasa 2 veces que hayas puesto en orden los cables en los conectores, es fácil ponerlos "al revés" como si estuviesen mirados en 1 espejo...
Y por otro lado dime marca y modelo mfd/plotter. Igual hay que decirle que busque equipos nuevos nmea2000.
(12-08-2022, 04:46 PM)gypsylyon escribió: Lo has conectado al troncal. Necesitas una T luego lo conectas a la T, el troncal debe de acabar en resistencia por ambos lados.
