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  Cuando no se puede pero al final sí
Enviado por: KULUXKA2 - 19-06-2019, 10:16 AM - Foro: Foro náutico - Respuestas (14)

Le solitaire du Figaro

Los Figaro 3  con foils pegándose con la correntada en esta Isla del canal, Aurigny para los franceses  y Alderney para los Brittish, al NE de Guernsey
Quénard Point

Menuda correntada y sin viento Velero

Alguno ha embarrancado y al carajo todo pero ha podido salvar el barco






A partir del minuto 2.00 aprox el caos de toda la flota sin poder hacer avante Eek




En este enlace  se ve la movida en AIS

https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr...3dd8332923

Brindis

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  conectar molinete electrico
Enviado por: Hippie - 18-06-2019, 07:14 PM - Foro: Foro náutico - Respuestas (28)

con todos mis respetos para los electricistas,no creo que sea tan dificil hacer una instalacion de un molinete o unas placas solares,corriganme si me equivoco,pero el molinete va un cable corto de a1 a d1 de control vox y de a2 a d2 de control vox( de 70),despues sale el cable negativo del molinete a el negativo de la bateria,de control vox el del medio sale el positivo al termico y de ahi a la bateria,despues estan los tres cables pequeños que salen del control vox el del medio al negativo de la bateria y los otros dos a el mando de subir y bajar y otro que sale de el medio del interruptor del mando al positivo de la bateria,corriganme si me equivoco ,esta claro que yo nunca instalaria una casa,eso son palabras mayores,,por cierto ya que estais,de que seccion meto los cables pequeños??????????y si es necesario poner un fuse entre el mando de subir y bajar del positivo que va a la bateria.....gracias,los gordos van a ser de 70
el mio es un lofrans x2 de 1000w



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  Interpretación mapas de isobaras, vientos y frentes.
Enviado por: magallanesxix - 18-06-2019, 11:48 AM - Foro: Foro náutico - Respuestas (12)

Brindis
Tengo varias dudas al respecto de como averiguar el viento que hay en un punto determinado o la presencia de frentes en los mapas de isobaras.
En algunos mapas, el asunto está claro, puesto que viene una escala con el viento geostrófico que es el que nos interesa, puesto que tiene en cuenta el gradiente de presión y la fuerza de coriolis, aunque por otra parte no tiene en cuenta el rozamiento con la superficie, pero parece ser lo más cercano al viento real, un ejemplo serían estos mapas sacados de la UK Met Office Fax Charts.

https://www.weathercharts.org/ukmomslp.htm#t24

En el que aparecen mapas como este.

[Imagen: PPVA89.gif?31415]
Si os fijais en la parte superior izquierda, tenemos los datos correspondientes a la hora que ha sido publicado el mapa y la fecha de validez, debajo tenemos la escala del viento que como es normal solo sirve para este mapa, la columna vertical corresponde a la latitud, y las cifras horizontales, corresponden a la velocidad del viento en nudos, esta escala está hecha para este mapa en el cual la diferencia entre isobaras corresponde a 4 hectopascales o milibares, ya que los dos tienen el mismo valor.
Teniendo esta escala es fácil averiguar el viento que hay en un punto dado de la carta, solo tenemos que medir la distancia entre isobaras con un compás en el punto que nos interese y llevarlo a la escala, lo que nos dirá la velocidad del mismo en ese lugar.

Pero hay otros mapas que no disponen de esa escala, para lo cual existen algunas fórmulas más o menos complejas en función de los parámetros que queramos introducir en el cálculo.
Pongo aquí un ejemplo de radiofax recibido(no por mi) y superpuesto sobre el OpenCpn.
[Imagen: attachment.php?attachmentid=55981&d=1362254271]

Y otro sacado de AEMET.
[Imagen: 2019061712+072_ww_g1x0a2d3.gif]

En estos mapas no existe la escala de viento geostrófico, por lo que habría que hacer algún calculo.
Por un lado encuentro esta fórmula para realizar el cálculo.
[Imagen: 6bec7fbd1283e19becc23fcd7763bf9co.jpg]

Que es demasiado complicada para recordar.
Por otro lado encuentro esto.

[Imagen: 86c6473802c7140ad3f8115a8cff0004o.jpg]

Donde con esta tabla ya podemos tener una idea aproximada de la velocidad del viento correspondiente a las latitudes de 20º, 30º, 40º y 50º.

Y por último encuentro esta fórmula, que me parece la más sencilla de recordar y no necesitas tener la tabla de referencias.

Velocidad del viento = (Presión en A - Presión en B) / Distancia entre A y B 


Siendo A y B dos puntos de la carta equidistantes del punto en el que se desea conocer la velocidad del viento. 

En este último caso es donde tengo las dudas de fiabilidad de está formula, y en caso de que fuese lo suficientemente fiable para hacernos una idea de la situación que nos podemos encontrar, ¿sabéis en que unidades, habría que introducir los datos, y en que unidades nos da el resultado? 

Supongo que la presión será en hectopascales o milibares.
Si conoceis otras maneras de averiguar la velocidad del viento en un mapa de isobaras, o no estáis de acuerdo con estas fórmulas agradecería lo comentárais.

Por otra parte, esto ya de relleno. En los mapas de isobaras normalmente bienen reflejados los frentes, pero en algunos no.
¿Es posible saber donde se localiza un frente en un mapa puramente de isobaras?
Supongo que será muy complicado, habría que tener en cuenta temperaturas y presiones a diferentes alturas y seguramente un montón de datos más, pero yo pregunto.
Eah!! ya he soltado el tostón.
Saludos.

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  Viuho, dispositivo de conexión satelital
Enviado por: Hippie - 17-06-2019, 06:29 PM - Foro: Foro náutico - Respuestas (4)

pues eso,por si a alguien le interesa,en pontevedra lo vende jesus betanzos

https://www.viuho.com/

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  Candela: lancha rápida eléctrica con hydrofoils
Enviado por: manjuari - 17-06-2019, 02:51 PM - Foro: Foro náutico - Respuestas (1)

Es muy interesante la reducción del consumo eléctrico cuando el barco despega, según comenta se ahorra hasta un 75% de energía. Me parece a mi que es muy buena solución para muchísima gente. 



Brindis

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  Velero sueco incendiado frente a Malpica
Enviado por: caribdis - 16-06-2019, 08:21 PM - Foro: Foro náutico - Respuestas (2)

Qué dolor!!!

[Imagen: D9MuXgJXYAA7hKu.jpg]



[Imagen: D9MoAEZWwAAbxR4.jpg]



https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ca...388909.htm

https://twitter.com/salvamentogob/st...406358528?s=08
https://twitter.com/BaseSalvamento/s...173352962?s=08

Eek Eek

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  Corrientes en el mediterraneo, simulacion NASA
Enviado por: Tortuga Carey - 15-06-2019, 06:06 PM - Foro: Foro náutico - Sin respuestas

Simulación realizada por la NASA, que muestra las corrientes marinas en Europa Occidental. La simulación se basa en un "timelapse" de 11 meses. Cada segundo equivale a 2,75 días. Se puede observar la intensidad de las corrientes en el área del Estrecho de Gilbraltar.






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  Por que orza?
Enviado por: Kenny - 15-06-2019, 06:04 PM - Foro: Foro náutico - Respuestas (4)

hola...  esta mañana he salido a hacer unos bordos y a la vuelta el barco queria orzar... cosa que en otro rumbo (seria por el trimado o no) iba perfecto... a ver ya que se que el supuesto es muy general....  os cuento mas detalles

Solo iba con el genova. El viento me entraba por la amura de estribor y el barco iba solo. No tenia que tocar la rueda. He navegado al mismo rumbo como 1 hora sin tocar nada... lo que me ha permitido bajar a por unas cerves, ya que iba solo.

Luego ha cambiado y me entraba el viento por babor y he procurado trimar el genova cazandolo mas o dejandolo mas abierto... peeeero el puma 34 se ha puesto a orzar, he tenido que coger la rueda. 

Por que puede ser?

Reparto de pesos?
Trimado del genova?
Efecto de la corriente, olas?

Gracias

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Thumbs Up Los buenos capitanes
Enviado por: La Maga - 15-06-2019, 05:00 PM - Foro: Foro náutico - Respuestas (13)

Como últimamente no paran de salir noticias de malos capitanes que ponen en peligro su barco y tripulación, por hacerse los chulos en los Freus, arrollar bañistas y peleas variadas con otros barcos, me gustaría compartir con vosotros la historia de un capitán bueno y respetado. Mejor, de toda una saga de capitanes buenos y respetados, que hasta se hicieron merecedores de canciones populares; a mi, personalmente, estas historias me alegran la vida. Esta estirpe de capitanes-armadores honrados y generosos ya se apaga sin remedio. Como el texto es largo y va acompañado de música, es mejor que ponga un enlace y el que quiera que lo lea desde aqui

Bravo Bravo Velero2

Buen verano a todos

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  Hundimiento del Elbe
Enviado por: caribdis - 15-06-2019, 10:13 AM - Foro: Foro náutico - Respuestas (22)

La proliferación de vídeos permite ver el terrorífico nivel de dispersión en el que estamos cayendo..

43 tripulantes en un barco, un mercante que se acerca con perfecta visibilidad, se vé clarísimamente como va a pasarles por la proa...y la revolución en el último segundo para desamarrar la caña y...cruzarse todavía más en la trayectoria del mercante.... Eek Eek 

Resultado: un barco que acababa de someterse a una carísima restauración (1,5 millones de euros) hundido y los 43 tripulantes casi milagrosamente rescatados sanos y salvos...




https://www.dw.com/en/historic-sailboat-...a-49116722


Imposible brindar...

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