• Las orcas hacen de la suy...
  Foro: Foro náutico
  Último mensaje por: caribdis
  Hace 1 hora
  » Respuestas: 1.138
  » Vistas: 98.448
• Arcona 460 se hunde por f...
  Foro: Foro náutico
  Último mensaje por: Svenson
  Hace 1 hora
  » Respuestas: 2
  » Vistas: 57
• Mirar para otro lado
  Foro: De todo un poco
  Último mensaje por: hopetos
  Hace 1 hora
  » Respuestas: 6
  » Vistas: 147
• ANAVRE Dimite la junta di...
  Foro: Foro náutico
  Último mensaje por: FAVIOV
  Hace 9 horas
  » Respuestas: 29
  » Vistas: 1.380

• Mensajes del foro:98.420
• Temas del foro:4.129
• Miembros:2.518
• Último miembro:Danielsan

Hola ,hasta ahora pasaba mis veranos por la isla de Menorca en una barca que salía a diario a fondear , ahora soy el armador de un velero y tengo la idea este primer verano estar por las islas vagabundeando . 
Por lo que leo en los foros conseguir amarre en Ibiza y Formentera para uno o dos días es imposible pero parece ser que también hay dificultades para rellenar agua si no estas en un amarre . 
Según tengo entendido Formentera e Ibiza son muy complicadas , Mallorca y Menorca menos .
Me gustaría leer las opinión de los que conocéis bien el tema para coger ideas y saber lo que me voy a encontrar .
Muchas gracias es impagable lo que se aprende aquí

Magnus Reslow es un marinero sueco solitario que fue atacado por piratas en la costa colombiana. El 29 de diciembre su barco fue invadido tres veces por piratas, cerca de la ciudad de Barranquilla. Reslow fue golpeado varias veces y atacado con un cuchillo. Los atacantes robaron casi todo lo que había en su barco de bajo presupuesto. En esta entrevista, Reslow habla sobre el ataque y cómo logró escapar después de que los piratas remolcaran su barco, intentando arrastrarlo hasta la costa.

Menuda su historia como navegante ...

Hola, me llamo Fran. Soy de Almería y acabo de adquirir mi primera neumática.

He comprado una Quicksilver 230 con suelo de madera y quilla hinchable con un motor Mercury 2.5 cv 2 tiempos de 1999. Ambas cosas son a estrenar porque nunca se utilizaron aunque me surgen algunas dudas.

1. Tengo entendido que los pegamentos de las neumáticas caducan. Aunque este a estrenar y haya estado guardada hinchada, podría empezar ahora a despegarse pronto al ser antigua? Todo a simple vista está como debe de estar, a estreno.

2. Aunque el motor este a estrenar y no deba de dar problemas, si los diera, al ser del 99 sigue habiendo recambios? Donde puedo conseguirlos? Algún consejo para el rodaje o después del rodaje?

3. Puedo guardar la neumática hinchada en posición vertical apoyada de los refuerzos de los flotadores traseros y con la parte de alante apoyada en la pared?

De momento eso es todo, gracias por vuestras respuestas

Buenas alguien conocía este sistema en una hélice? Será efectivo?


https://www.instagram.com/reel/C1pgvLgSJ...OXkxc2k5Mg==

Una nueva regata alrededor del mundo en solitario y sin escalas, en trimaranes Ultim sale el día 7 de enero.

https://arkeaultimchallengebrest.com/fr

6 patrones, probablemente hagan la ruta en menos de 40 días, será bonito seguirla, sin duda.

No encuentro la cartografía con barcos, posiciones y rutas, tal vez no esté a punto todavía..

Ocurrió en Nueva Zelanda, por las islas Alderman, salió solo y cayó al mar, tras casi un día y noche enteros en el mar logró captar la atención de unos pescadores, que lo rescataron.
Sólo dice la noticia que el barco tiene 12 metros y que no se ha localizado.
https://www.20minutos.es/noticia/5206024...a-zelanda/
https://www-bbc-com.translate.goog/news/..._hist=true
https://www.bbc.com/news/world-asia-67875511

Buenas

esta tarde he estado viendo unos videos del "Zingaro", para quien no lo sepa un youtuber nautico, pero de los de verdad (nada de parejitas enseñando sus vacaciones). Algunos lo conocereis.

He estado viendo unos videos en los que socorrian a tres tipos  (dos tios y una tia), franceses, que habian desarbolado desde la base del palo, en medio, medio del Pacifico. El barco desarbolado se llamaba Yara

Pues bien, el motivo de este mensaje, es difundir (humildemente) un aprendizaje que he tenido de ver esos videos. Al parecer la costera de los EEUU (la famoso USCG) les pidio (por BLU, logicamente) que una vez rescatados los naufragos, y abandonado el barco, ... se pintase con spray en la cubierta la palabra SAVED (salvados), para que si un avion, u otro barco se encontraba el barco abandonado en medio del mar se supiera que no habia que temer por sus vidas, ni buscarlos, porque ya estaban salvados.

El tema es obvio, pero yo al menos no habia caido nunca en la cuenta. Debe ser un marron encontrarse un barco abandonado en el mar y no saber que pasó con sus tripulantes...
Por tanto, el dia que me vaya a recorrer mundo ya se que entre los trastos a llevar sera llevarme un bote de pintura en spray, cual graffitero callejero...  
... mientras tanto para hacer regatas entre boyas, no me lo voy a llevar  

aqui pongo los videos (en ingles, claro... pero hay buenos subtitulos). Las imagenes son buenas, y vale la pena.

El suceso fue el 9 de octubre de 2023

Buenos días a todos y una ronda de cafecitos.
Nicole y su familia están de nuevo en ruta, ahora en Cabo Verde esperando para saltar.
La pregunta es si alguien sabe alguna rueda de navegantes en activo, y su frecuencia y horario.
En mis últimos cruces hablaba con Rafael del Castillo y con Alejandro de Argentina, el primero falleció y el segundo está retirado de los ruedos, así que si alguien sabe de alguien en activo seria genial.
Sal y salud a todos.
La familia Nicole.

Como siempre impresionante la Sidney Hobart...que barcos!!

Se ha retirado ya por rotura de botalón uno de los favoritos para la victoria en tiempo real, el Skallywag.



Comanche va en cabeza y Law Connect, que hizo una gran salida, segundo.



https://www.rolexsydneyhobart.com/

Buenas

Felices Fiestas, ante todo... 

Pregunto una cuestión que me ha hecho un amigo, que es nuevo en esto de la nautica, y quiere entrar en él.

Sus pretensiones iniciales son las de sacarse el PNB (o está en ello, o ya se lo ha sacado... ahora no sé muy bien), y comprarse una semirrigida o una pequeña cabinada o semicabinada de 6 m aprox. Y la pregunta que me ha hecho, y no le he sabido contestar porque no lo tengo claro, es esa del enunciado... la cabinada ¿creeis que es mejor con un motor FB (bueno dos... uno principal de 40 ó 50 CV y una de emergencia, auxiliar de 8 ó 10 CV) o una cabinada con motor intraborda (y un FB auxiliar o de emergencia)

En definitiva... ¿que creeis que es mejor para la cabinada? ¿motor intraborda diesel o un FB de gasolina?