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Cita:Un ciudadano español de 68 años fue rescatado en aguas del Caribe después de que el velero en el que viajaba naufragara por fallos en un propulsor, informó este jueves la Armada colombiana.

El rescate del español, cuya identidad no fue facilitada, se efectuó a 275 millas náuticas al noroeste de la isla de San Andrés, en el mar Caribe, después de que el velero "Tuno" se hundiera, detalló la Armada en un comunicado.

Al parecer se trata de Fernando, del velero Tuno

https://www.avelaporelazul.com/

A ver si alguien puede aportar más información.

Buenos días y  para todos. Alguien podría indicarme el precio aproximado de la sustitución de un soporte de motor Mercuryúde nueve con nueve hp en un Aloa veinticinco? Gracias

Atencion mañana a los que esteis navegando, se comento que " algunos G P S " dejarian de funcionar,
" al loro "
saludos

Buenos días egunon denori:


Tengo que darle al velero patente y como hace muchos años que no lo he hecho pues os pido ayuda para hacerlo,esto puede ayudar otros cofrades; .



Os planteo un poco la pauta...

 


1º Antecedentes;                    - Velero de 9,60 m Patente actual Jotun  autopulimentable.

                                              - Nueva Patente a aplicar Hempel Yacht  autopulimentable.


   Preparación;        


     Equipamento Personal;        - Gafas seguridad
              
                                             - Buzo seguridad de los blancos (los de los chinos no van bien para mi eslora huhmana)

                                             - Botas de Agua

                                             - Guantes (de nitrilo???)
  


  Utiles trabajo:                       - Lija fina de agua (grano? de Metal?)

                                             - Rasquetas diferente anchura 
   
                                              - Cubeta pintura

                                              - Rodillos   (Pelo ó plastico?)

                                             - Lijadora eléctrica, con hojas de distintos gruesos (grueso 80 y para zonas peores, 5, y                                                           dependiendo de terminación 120/180/240)

                                              - Brocha y Pinceles
                                           
                                             - Cinta carrocero

                                             - Mascarillas

 Materiales;                             - Patente Casco (la hempel la que tengo)

                                              - Pintura eje y hélice (Patente especial? o pintura para superficies chungas?)
    
                                              - Aguarras           

                                              - Salfumán
                                       
                                              - Agua dulce cerca
 
                                              - Cerveza para el FINIQUITO jajaja

                                            

De momento vamos con el equipamento luego pasaremos a la aplicación , os agradezco opiniones y aportaciones

(EDITO PROGELOMENOS SEGÚN APORTAIS MUCHAS GRACIAS POR VUESTRAS APORTACIONES)

MUCHAS gracias,MILLA esker!!!

Jolly-Roger

Hola sabios

Tengo un amigo que quiere montar un termo de agua boiler a un motor yanmar 3YM20, se trata de hacer pasar el agua del sistsema de refrigeracion por el termo para que pueda calentarlo tanto con el refrigerante como con 220v.

Alguien sabria decirme donde tengo que conectar las dos mangueras en este motor?


  para todos

Pues eso, he puesto un anuncio arriba de todos los foros pero lo pongo por aquí también. El viernes por la noche habrá un parón por mantenimiento. Vamos a hacer una actualización de software y probar algunas funcionalidades nuevas. Supongo que tardaré un par de horas, pero bueno, igual me extiendo, no os desesperéis, aprovechad ese tiempo para hablar con gente de verdad 

Cualquier sugerencia puede ser un buen momento para recordarla y para poner aquí o en el foro dedicado a ello. Que por pedir no quede, ya me encargaré yo de hacer lo que pueda y quedar mal con el resto. 

Tenemos una cierta tendencia a considerar los barcos que ciñen como más modernos, frente a los de velas redondas. Es verdad que la técnica ha evolucionado en ese sentido, nadie se pondría a fabricar aparejos que funcionaran solo por empuje y no por sustentación; eso es agua pasada. Pero es un error pensar que Colón o Magallanes eran tontos o ignorantes, ya que hacía mucho tiempo que se había inventado la vela latina que permitía, de alguna manera, avanzar contra el viento. Ellos ya lo sabían. Entonces ¿Por qué eligieron naos y carabelas? Porque solo pretendían navegar con vientos portantes. 

A lo que voy y resumiendo, los tipos de barcos más representativos en cada etapa de la historia de la navegación han ido apareciendo para dar respuesta a las necesidades del momento. Me da mucha pena el haber perdido unos apuntes que hice hace años para un cursito sobre la evolución de los veleros a lo largo de la historia y sus motivos. Pero si queréis podemos hacer el ejercicio de recupéralo entre todos. Me ha parecido bien tomar como más representativos los siguiente:

Los trirremes
El drakkar vikingo
Las galeras
El dromón Bizantino
Los hermosos jabeques.
Las Galeras
Las Carabelas
Los Galeones
Los navíos
Los Clipper
Los veleros actuales

Si me dejo alguno importante me lo decís. Y si os interesa el ejercicio sigo, más adelante, empezando con las trirremes. Ayer justamente estuve en una conferencia muy amena sobre este tipo de embarcaciones, sus usos y qué estrategia se seguía con ellas en la batalla. Otro puede hablar de las galeras, del drakkar, etc. Si os mola, seguid el hilo, pero vamos a intentar seguir un orden histórico.

Wenas....

Como ya sabeis algunos, me estoy dejando la vida y mis ahorros en poner a punto mi Puma 34... que estaba en lamentables situaciones....

Voy avanzando, pero aun queda mucho por hacer... una de las tareas pendientes es poner un medidor de combustible... tengo reloj en el cuadro (bañera), pero no indica nada... creo q hay 2 cables sueltos justo encima del depósito. Y como una tapa redonda repleta de silicona que imagino es donde estaba o esta el medidor.... hare unas fotos mañana si puedo.

Esto podria servir? https://www.amazon.es/Tropicaleu-Combust...way&sr=8-1

Hola. Hace un tiempo que me aparece un polvillo blanco como un "precipitado", cuyo origen me tiene desconcertado. Sobretodo en algunas juntas de manguitos con el rácor de bronce o latón. ¿A alguien le ha pasado?
Foto 1 polvillo en la junta de plástico del filtro de agua salada con el codo de latón.
Foto 2 polvillo en entrada a la bomba de agua salada (A) y en toda la junta del impeller B (en la foto ya lo había limpiado con un paño antes de quitar la tapa y comprobar el impeller)
[img]motor1junta by Jordi Tomas, en Flickr[/img]
[img]motor2junta by Jordi Tomas, en Flickr[/img]

Hola a todos,

Vereis, me gustaria pedir a los que haceis uso del charter, o pensais hacerlo, que me comenteis un poco la linea de que es lo que alquilais, y ya de paso que es lo que os gustaria alquilar, tambien que detalles os mueven a la hora de alquilar uno o otro barco, cualquier tipo de dato sera interesante, si sois un grupo numeroso, si solo vais con la familia etc etc,

la idea es saber un poco que le puede gustar a la mayoria o que puede tener mejor aceptacion, algo sencillo y barato? algo no tan barato pero de mejor calidad? no se, a ver que sale de todo esto.