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Ya está el ambiente náutico tradicional a plena marcha..

https://www.encontroaguarda.com/

Este fin de semana se formó el convoy para bajar hasta A Guarda las embarcaciones que no pueden llevarse por carretera.

19 barcos que, bajando desde Muros, se fueron reuniendo, con parada el sábado en Cíes y navegación de llegada A Guarda el domingo..el viento no acompañó todo lo que gustaría, pero el trabajo queda hecho, el recibimiento en A Guarda muy cálido y ya queda menos para el jueves 11, van algunas fotos del convoy:







































Más en el siguiente mensaje..

Ante todo pediros disculpas por la interrupción tan larga que hemos tenido. Lo que se presentaba como una sesión de mantenimiento y arreglo de algunas incidencias se terminó complicando más de lo debido y hemos estado unas 30 horas sin servicio. 

Lamentablemente algunos de los problemas que queríamos resolver no han podido ser resueltos en esta ocasión, por lo que en los próximos días tendremos nueva interrupción, espero que más corta. 

Una vez que se hayan resuelto todos los problemas habrá anuncio importante acerca del futuro del foro. 

Una vez más os pido disculpas por las molestias causadas. 

Para muchos será trivial, pero para mí, es nuevo

Puma 26, depósito agua dulce de fibra de ¿60 l?
Dudas todas.

• Llenar o probar con parte
  
• Tratamiento. ¿Cómo?
  
• Tiempo de conservación
  
• Más consejos que se os ocurran
  

Edito: uso no sería para beber, sino para ducha bañera, limpiar, desalar aparejos...

EL PAÍS, inmenso mar de sargazo
Merda desde el móvil no doy puesto el enlace,pero es.preocupante está notiçia,creo que debería ir en el hilo del reto medioambiental

Ahí dejo el enlace al blog del "Tres Hombres".

https://www.treshombres.eu/blog/2019/7/4...PwCCPoj5pQ

El bergantín-goleta sin motor "Tres Hombres" regresaba del Caribe con una carga de ron, cacao y café con destino Amsterdam cuando, a 300 millas de la costa atlántica española, recibió un mensaje de socorro de un velero con una vía de agua que se estaba hundiendo a 13 millas de su posición. El único tripulante del velero fue rescatado y desembarcado en UK.

Buenas tardes.
Quizá lo que vaya a preguntarbsea muy básico pero no conozco nada del tema . 

Quería adquirir alguna tarjeta de mi zona y no tengo claro si algunos datos son importantes porque no sé qué significan.
   
Esta es la tarjeta que tengo y va en un ploter muy viejo de cristal líquido (lo que sale es en negro).

El código pienso que puede ir en relación a la zona y el número de serie será el que toque. ¿Pero que es el apartado class?. ¿es importante que coincida al coger otra tarjeta?
Por otro lado, ¿qué pasa si metiese una tarjeta nt+ más moderna de un ploter a color?, ¿funcionaría o directamente no la reconocería?.
Además he visto que hay unas tarjetas que son c maps nt+ MAX. ¿Me valdrían o son un formato diferente?

Gracias

Superatractiva regata de vuelta al mundo por etapas en Class 40 a dos para el 2021....!!

Me parece un formato precioso para estos impresionantes barcos, que además mantienen la simplicidad: una sola quilla fija y máximo de dos apéndices movibles, básicamente dos timones. Se descartan otro tipo de orzas o foils.

https://www.sail-world.com/news/218459/G...-40-yachts

http://www.globe40.com/

https://www.class40.com/modules/kameleon...2019v3.pdf

pos eso,ya parece que en estas tierras tambien no saben reconocer las banderas......
rip

https://www.farodevigo.es/portada-pontev...32983.html

No se si se habrá ya comentado este accidente,  por decirlo de alguna manera, estoy suscrito a su canal y cuando lo contó filipe, no dejar de verlo que no tiene desperdicio, el tío se enrolla un poco pero os aseguro que os quedaréis de piedra como yo,..

https://m.youtube.com/watch?v=ePBoHf6i3Bc

https://m.youtube.com/watch?v=eh8pYZllNZA

https://m.youtube.com/watch?v=nDqsSUh9iV4

Por cierto este mi primer tema que hago en este foro, aunque ya me presente saludos a todo el mundo,..

https://fronterasblog.com/2019/07/01/las...-marshall/

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