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muy buenas y saludos cordiales 

tengo casi terminada la adquisición de un First 32 en Francia 
me lo tengo que traer yo navegando desde mas allá de Toulon hasta Mataró en Barcelona 
en el pasado en el año 2002 me traje mi Trident 80 desde Sete hasta mataro en semana santa , una navegación que por los temporales seguidos que hubo ese año no la termine hasta junio 

en esta ocasión el barco es un 32 pies lo que a priori me da mas seguridad aparte de por tener mas experiencia , aunque discontinuada 
tengo una ventana para el traslado desde el 15 de agosto hasta primeros de Septiembre , y quisiera que si alguien ha pasado por estas aguas en esa época mas o menos , me diese pinceladas de lo que me puedo encontrar respecto a la meteorología 
la idea es ir costeando pues viajare con la almirante y la grumetilla de 11 años para la que será su primera travesía , y no quisiera que se llevase una mala experiencia que le hiciese coger miedo 

quedo a la espera de vuestros consejos 

saludos y rociones 

Buenos días


Me asaltan las dudas, estoy pidiendo presupuestos para cambiar las velas a mi pequeña Taylor, en su día mi padre las cortó, ahora quiero hacerlas más grandes, pero no tengo las medidas originales.

Me están proponiendo aumentar un poco más de un metro en la mayor (ahora unos 5,30 m2) y un metro en el foque (ahora 1,65 m2, más tormentín que foque).

La Taylor tiene algo más de 4 metros y pesa casi 300 kgs.

El tipo de navegación que hago es pantanera, a veces con vientos rolones y caprichosos que en medio segundo te la lían. Normalmente navego sola o acompañada de mis dos preadolescentes, la una preocupada del tirante del bikini y el otro de su flequillo, más que de las escotas o del timón (nunca juntos para que no haya bronca :cuna Otras veces con amig@s con los que arriesgo más y me divierto de otra manera.

No sé si es aumentar mucho la superficie vélica, no sé si voy a cambiar la forma de navegar de mi barquita, no sé si cuando voy sola, saldré volando... el caso es que mi taylor no puede volcar, no es insumergible al 100%. Aguantará la jarcia?

Os pongo fotos y medidas a ver qué opinais.


El otro día con vientos de 12-14 nudos y rachas de 28-32 nudos, un rizo puesto y navegando con otro cofrade conseguimos hacerle puntas de 5,3 nudos, creo que no está nada mal. Una navegada genial. Pero con esos vientos no salgo sola, ni con los críos.

Espero y agradezco de antemano vuestra ayuda, vayan unas rondas para ir abriendo debate







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Desde esta mañana no funciona el vesselfinder, alguien tiene este mismo problema o es mi telefono? Me muestra el mapa completo pero sin ningun barco

Tengo una duda, a ver si entre todos la podemos resolver.
He visto un anuncio de un llaut, muy barato. Eso se traduce en que hay que meterle horas.
Tiene 7 metros de eslora. Y mi duda es:

Podria cabinarlo?
Tiene cubierta pescadora, si pudiese hacerle cabina, con tablero fenolico y fibra. Seria un muy buen barco con una inversion inicial baja y sin fecha de final de obra...

https://www.20minutos.es/noticia/3663982...el-tiempo/

Saludos

Manjuari avisa de esta noticia:

Cita:Mar muy gruesa con olas de entre 4 a 6 metros. Vientos de 65 nudos lo que equivale a 120 km/h. En medio de este fuerte temporal la tripulación del Helimer 401 con base en A Coruña rescató ayer a las 22.41 horas a los 5 tripulantes del velero Loa Zour, con bandera irlandesa, a 85 millas al noroeste de A Coruña. El rescate fue muy complejo debido a las adversas condiciones meteorológicas. El Loa Zour se balanceaba mucho al estar totalmente a la deriva y ante esta situación el rescatador no podía descender al propio barco. Entonces los 5 tripulantes del velero fueron rescatados uno a uno del mar y posteriormente trasladados a Alvedro en buen estado. La coordinación de la emergencia la llevaron a cabo los controladores del Centro de Salvamento Marítimo en Finisterre y también participó en el operativo el avión Sasemar 102 de Salvamento Marítimo.

Que trabajo tan bonito 

... y tan sencillo 

https://cape-falcon-kayak.thinkific.com/

https://www.youtube.com/channel/UCh3EuBm...F8V_YpNZuw

Hola, amigos.
  Termino de fabricar un suelo nuevo para el salón del velerín. Está compuesto por una base, sintética, que no requiere acabado alguno, y unas lamas de iroko por la cara que se pisa. Mi duda es si debo darles algún tipo de protección, o, por el contrario, puedo dejarlas tal cual, como la teka de las cubiertas. Había pensado, si hay que tratarlas, en darles unas manos de resina epoxi y acabarlas con poliuretano mate. Pero no sé qué hacer. Agradezco sugerencias

https://preciousplastic.com/en/videos/intro.html

Todos sabemos el problema que representa el plastico en nuestros mares y tierra adentro.

Os animo a visitar esta pagina y a quien pueda y quiera que colabore.

Solo tenemos un planeta y nos lo esramos cargando...

Estimados cofrades y amigos. Estoy reparando un velero clásico como ya anuncié en otro tema de este foro. El velero es de 1978 y tiene 30 pies. La obra viva fue enfibrada por un profesional. La cubierta la hizo después un chapucero. Le colocó poliéster encima de la pintura. Resulta que se despegó la fibra y se pudrió dos trazos de la cubierta, uno de unos 60 centímetros y otro de 20. Tengo pensado sacar el poliéster despegado y darle epoxi y rowing 400. Es correcto? Qué hago con aquellas partes de poliéster que están bien pegadas? Cómo  reparo? Otra pregunta  La regala de madera está firme aunque precisa mimos. Tengo pensado sacarla para siempre y poner resina epoxi si noto que está despegada la cubierta del casco. Es correcto? La última,  vi clásicos sin candeleros. Pienso sacarlos y colocar líneas de vida en babor y estribor. Estoy podrido de las entradas de agua. Es correcto? Disculpen el tocho. Muchas birras a todos