• Consejos vela mayor
  Foro: Foro náutico
  Último mensaje por: onilum
  Hace 2 horas
  » Respuestas: 6
  » Vistas: 90
• alarma bomba de achique
  Foro: Foro náutico
  Último mensaje por: gypsylyon
  Hace 2 horas
  » Respuestas: 2
  » Vistas: 59
• Las orcas hacen de la suy...
  Foro: Foro náutico
  Último mensaje por: Capella
  Hoy, 03:37 AM
  » Respuestas: 1.397
  » Vistas: 148.405
• Es la economía, estúpid...
  Foro: De todo un poco
  Último mensaje por: caribdis
  Hoy, 01:23 AM
  » Respuestas: 973
  » Vistas: 210.550

• Mensajes del foro:102.622
• Temas del foro:4.389
• Miembros:2.898
• Último miembro:Ccobymaryfe

Como últimamente no paran de salir noticias de malos capitanes que ponen en peligro su barco y tripulación, por hacerse los chulos en los Freus, arrollar bañistas y peleas variadas con otros barcos, me gustaría compartir con vosotros la historia de un capitán bueno y respetado. Mejor, de toda una saga de capitanes buenos y respetados, que hasta se hicieron merecedores de canciones populares; a mi, personalmente, estas historias me alegran la vida. Esta estirpe de capitanes-armadores honrados y generosos ya se apaga sin remedio. Como el texto es largo y va acompañado de música, es mejor que ponga un enlace y el que quiera que lo lea desde aqui



Buen verano a todos

La proliferación de vídeos permite ver el terrorífico nivel de dispersión en el que estamos cayendo..

43 tripulantes en un barco, un mercante que se acerca con perfecta visibilidad, se vé clarísimamente como va a pasarles por la proa...y la revolución en el último segundo para desamarrar la caña y...cruzarse todavía más en la trayectoria del mercante....  

Resultado: un barco que acababa de someterse a una carísima restauración (1,5 millones de euros) hundido y los 43 tripulantes casi milagrosamente rescatados sanos y salvos...

pues eso que andamos metidos en reformas, y estoy montando un bauprés para el código 0 y para ancla...también voy a montar una driza para el y la idea es llevarla hasta la bañera......
Pero según el velero / ( y selden) debería ser así ....

La altura máxima para el Code 0 es de 15520 mm medidos desde cubierta, para lo que se debería montar una roldana 505-015-01 a 15670 mm medidos desde cubierta ( o 570 mm por encima del estay) y un arraigo para desmultiplicación 2 a 1 de driza a 15370 mm medidos desde cubierta ( o 300 mm por debajo de la roldana colocada anteriormente.

 
No acabo de ver lo de la desmultiplicacion en el mástil...el resto de las drizas no la llevan ....
Alguno q tenga instalación de code 0 ? Lo lleva así¿?

La desmultriplicacion me obliga a metros extra dedriza así con el arraigo  de esta  en el palo...alguna otra solución¿?

Hola a todos
Necesito informacion sobre los impuestos a pagar en Francia.
El caso es asi la bandera del barco es francesa, el dueño del barco es italiano y el barco esta en Grecia, y yo quiero abanderarlo en EEUU, y ademas resido fuera de la CE.
Solo quiero saber si es muy complicado y cuanto me va a costar en Francia, en EEUU no hay problemas, ya abandere otros barcos alla
Gracias.

Otra cagada y esta vez entre profesionales y no creo que sean rusos esta vez. De vez en cuando conviene repasar el reglamento para tener las cosas claras :

https://www.levante-emv.com/marina/2019/06/12/ferry-cubre-ruta-denia-palma/1888182.HTML

Escuchar el video con sonido para oír el pánico de los pasajeros

https://www.diariodemallorca.es/sucesos/...24933.html

Cada año más y más barbaridades. es llegar junio, poner las boyas delimitadoras y esto parece el parque Disney. Lo siento mucho por el chaval este y lo que habrá pasado pero es que no pasan más desastres de milagro...

En un Hilo , el de los navegantes irlandeses rescatados , que iban en un IKEA ( Bavaria 42) y Q milagrosamente esta intacto( hehehehe).....ha surgido el tema de las app meteorologicas
Yo tengo windy .com descargada en iPad y mobil Android, pero creo q es diferente de la q tiene pej U25...
El logo de la app q yo tengo es una w blanca sobre fondo rojo...y otra app de windy es azul y blanco...

Además de las diferentes app están los diferentes criterios o modelos meteorolicos q usan...

Y otra app , pero que puede ser de pago , PredictWind ...algún usuario .?

Hola, buenas


Mi barco tiene montado un molinete horizontal manual que he usado alguna vez con bastantes problemas.
Por un lado creo que al molinete le falta altura para que pueda ir librando cadena por abajo sin acumularse y tener que estar apartándola continuamente. De hecho hay que andar con mucho ojo para que no se escape la cadena.
Por otro lado, el tambor del enrollador del génova, queda tan bajo que al discurrir la cadena por la roldana de la puntera la propia cadena va rozando (o más que rozando) con la parte de abajo del tambor.
Además, estaba planteándome la posibilidad de poner en la proa otra puntera diferente o algo similar (o botalón casero) que me permita poder tener el ancla preparado para largarlo fácilmente en caso de necesidad porque actualmente es un coñazo sacar el ancla del pozo a proa del balcón, aunque claro, la puntera original es la que incluye el cadenote del stay

Al final sólo uso un pequeño ancla con muy poca cadena que ya estaba en el barco por evitarme usar el otro (fondeos de un rato). E imagino que el dueño anterior haría lo mismo porque ya estaba en el barco.
El fondeo principal es un ancla tipo danfort de unos 14 kilos calculo, con 21,5m de cadena de 8mm más el cabo para un barco de 9 metros escasos y 3300kilos de desplazamiento. Y curiosamente sobre un fondo de unos 16 metros me costaba bastante más sacar el fondeo a mano que en el mismo lugar hace años el de un 35 pies en el que navegaba  . Imagino que tendría menos metros de cadena.

Admito cualquier sugerencia a ver si mejoro el uso del fondeo principal.


   
   
   
   
   
   

El remolino de Corryvreckan
 
hace unos días en mi nuevo paso por Escocia me he enterado de la existencia en estas aguas del tercer remolino marino más grande del mundo y el mayor de Europa.
Este fenómeno de la naturaleza, se encuentra en el estrecho que forman las islas de Scarba y Jura, y lo produce las fuertes corrientes en la zona, al chocar con una peculiar orografía submarina.
En la actualidad constituye un gran atractivo turístico de la zona, ya que es visitado por turistas a bordo de potentes embarcaciones neumáticas, a pesar de los riesgos que pueden entrañar las inesperadas turbulencias por la violencia de las aguas.
Dio la casualidad que el pasado año en agosto, después de atravesar el canal de Caledonia, naveguando hacia el sur pasé por esas aguas a una milla escasa del susodicho remolino sin saber de su existencia, si bien no me pasaron desapercibidas  las fluctuaciones de rumbo al paso por el estrecho, como quedaron reflejadas en la carta náutica del ordenador, teniéndolas que corregir constantemente, pero que achacamos a unas inusuales corrientes de marea.
Del ruido que genera, del que se dice se oye a varios kilómetros de distancia, ni nos enteramos, quizás también pudiera darse el caso de que pasásemos durante el cambio de marea cuando se detiene por unos momentos el torbellino.
Las fotos de Google son bien representativas de la espectacular imagen.
 

Carta general
 

Carta cerca
 

 

 



Salud

Leo que van a subastar el famoso trimarán "volador", que está abandonado desde hace unos años en Hawai.
Aquí está la noticia.





https://www.youtube.com/watch?v=9JyttmK7...r_embedded