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Hay aviso amarillo de galerna/tormenta:
Cita:Lunes, día 15:
- Aviso Amarillo por riesgo marítimo-costero: Galerna en el litoral desde las 17 hasta las 20 hora local. Se producirá un giro brusco a oeste-noroeste que se irá propagando de oeste a este por todo el litoral, con rachas que podrían rondar los 70-90 km/h. Se producirá un descenso de la temperatura en torno a 8-10 ºC en una hora.
-- Aviso Amarillo por riesgo marítimo-costero: Navegación para las dos primeras millas desde las 17 hasta las 20 hora local. Durante la tarde se producirá un giro brusco del viento a oeste/noroeste con fuerza 6 que podría originar mar gruesa. Mar de fondo del noroeste de 1 m. La altura de ola significante podría rondar los 1.5-2 m.
- Aviso Amarillo por precipitaciones intensas desde las 17 hasta las 24 hora local. Se pueden superar 15 l/m² en una hora en puntos de la CAPV. Chubascos débiles a moderados, que pueden ser localmente fuertes, tormentosos y con granizo. Se pueden producir rachas fuertes de viento en áreas de tormenta.
Fuente: euskalmet
Supongo que estos efectos alcanzarán también a costa de Cantabria al menos.
Pero por si acaso, al loro en el Cantábrico.


El próximo día 14 se cumplen cinco años de una de las mayores ignominias sufridas por un colectivo, en este caso unos estudiantes coreanos.
El capitán y la tripulación fueron rescatados los primeros, el jefe de la guardia costera declino la ayuda de la marina de los Estados Unidos, no se lanzo un S.O.S hasta una hora después del percance y con el barco ya totalmente escorado, nunca se dio la orden de ponerse los chalecos ni de abandonar el buque, se dijo que todo el mundo permaneciera en sus alojamientos y los chavales con la disciplina que caracteriza a los orientales así lo hicieron, nunca pensaron que se fueran a hundir tal y como demuestran los vídeos que grabaron con sus móviles, fijaros que están sentados en las paredes de los pasillos y nadie hace nada por salir de ahí, de haber tomado la iniciativa se habrían salvado, estuvieron casi dos horas así.
El escándalo fue tal y las explicaciones tan pueriles que termino por caer la presidenta de Corea del Sur, pero al día de hoy no hay una explicación clara de lo que ocurrió, una vez lanzada la señal de socorro solo acudió una lancha de 6 plazas y un helicóptero cuando ya acuden todo tipo de embarcaciones, la mayoría pesqueros ya no se puede mas que recoger a los que se lanzan al agua, de un total de 476 personas abordo murieron 304, habiendo teniendo casi tres horas para efectuar una evacuación
Un resumen de lo ocurrido
El capitán abandonando el Sewol, mientras los pasajeros esperaban a que alguien les dijera que hacer, ni la megafonia de los primeros guardacostas que llegaron dijeron nada
El barco fue reflotado ¡tres años después!

https://www.infobae.com/america/fotos/20...a-del-sur/
Como se refloto el Sewol

Y comienza la temporada!!

Leído por .....
El próximo día 4 de mayo se celebrará la primera edición de la Regata Montañazo.
Se trata de un recorrido de unas 30 NM con salida desde el Port de Torredembarra, virada en la boya Obsea (frente a Vilanova) y regreso a Torredembarra. El recorrido es similar al realizado el pasado año en la Regata Columbretes, version corta.
El Port de Torredembarra ofrece amarre gratis a los inscritos para la semana anterior y posterior a la regata.
Al día siguiente, el domingo día 5, se procederá a la entrega de premios y pica-pica en las instalaciones del Club del Mar, situado en el mismo Port.
Es una magnífica oportunidad para iniciarse en las regatas de medio recorrido.
¡¡Esperamos contar con numerosa flota!!

A ver si consigo Una buena descripcion....1 banco de baterias de gel ( 4 x 150/180) + Bateria de arranque 90 amp (mas vale Q sobre) , alternador entre 90/110 amp ...regulator inteligente ...puente diodos mosfet entre alternador y baterias. Motor VP D2 55
No tengo placas Solares , Aunque es un proyecto cercano ( como otros tantos)...
Cargador inteligente de baterias mobitronic/waeco 220/12v ...
Mientras se esta conectado al pantalan , el cargador podra dar mas o meno Amperios , pero generalmente en Una tarde / Noche , se recupera el banco de baterias
Consumos los normales nevera , hélice proa , winche proa, y vida de 4 pd a bordo , electrónica etz
Cuando navegas y fondeas y no todas puerto , esa misión corresponde al motor, pero los alternadores aún siendo muy grandes y su regulador creo q no acaban de cargar totalmente el banco ...
Alguien tiene idea , experiencia en aparatos como estos ....son cargadores extra rápidos desde el alternador
Ssterling
https://www.tiendafotovoltaica.es/Cargad...alternador
Master volt
https://www.tiendafotovoltaica.es/epages/61359426.sf/es_ES/?
=/Shops/61359426/Products/%22Mac%20Plus%2012/12-50%22
Booster redac
https://madridcamper.com/cargadores-boos...-2352.html
Dometic
https://www.dometic.com/en/se/products/p...umentation

Estoy a la búsqueda de un asimetrico para ponerlo sobre un almacenador al cual le he tenido k suplementar el cabo antitorsion al cambiar de barco y logicamente de eslora, la medida k tengo ahora entre los arraigos de tope de palo y amura son 13 metros, mi pregunta es, k medidas me entrarian correctamente en esa medida de gratil? Yo he leido en algun sitio k de un 5 a un 10 % superior al gratil, pero es por ir mas seguro. De paso si alguno tiene uno k pueda encajarme y quiere desprenderse de el k se ponga en contacto conmigo, gracias

No entiendo muy bien la maniobra para salir del apuro.
En cualquier caso, un mal trago para la tripulación.
https://www.noudiari.es/2019/04/el-tempo...5y6JHFWrvg

No es la solución total, pero toda la porqueria que vemos muchas veces flotando alrededor de nuestras embarcaciones puede tener los días contados
https://seabinproject.com/about-us/our-purpose/
Será más barato NO ensuciar pero parece más difícil .....
Sería bueno recomendarlo a los directores de nuestros puertos

Hola, en una labor de búsqueda por la red de información sobre dos antepasados míos (tatarabuelo y bisabuelo) que fueron marinos mercantes, acabo de descubrir este blog que me ha parecido muy interesante sobre historia Marítima española, con mucha información sobre barcos, capitanes y puertos de nuestra historia reciente.
Muy ameno de leer, fidedigno y con fotos... vaya currazo que ha hecho el autor.
https://vidamaritima.com/