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Saludos, amigos! decía Feuerbach que "el hombre es lo que come", haciendo un juego de palabras en alemán que en castellano no funciona; pero el asunto, la idea, sí puede servir para prologar este hilo. Como dice el título, vamos a proponer aquí , al menos esa es la intención, tratar del asunto de la alimentación en barcos que no posean nevera ni arcón congelador, por expreso deseo del masoquista patrón. No pretendo entrar a discutir si es mejor disponer de ello o no, eso puede valer para otro hilo. Aquí se tratará de los alimentos idóneos para ser conservados sin frío, de las formas de conservar el pescado que pueda capturarse desde la propia embarcación, y de cómo podríamos lograr que una cocina básica y con pocos recursos tecnológicos pueda satisfacer las necesidades de la tripulación. Por supuesto que la intención es que todos los que lo deseen vayan aportando sugerencias, recetas, conocimientos varios al respecto, para ir mejorando la documentación disponible para todos. Unos datos que podrían permitirnos después conformar nuestro propio plan al respecto en función de nuestras necesidades y gustos, y del carácter de la travesía y del espacio disponible a bordo... Esto tendría utilidad para cualquiera, creemos. la idea ha surgido viendo los hilos al respecto de cocina y conservas de Ostadar, cofundador de este hilo y pilar inestimable de la sección "conservas". 

 Podríamos elaborar varias secciones, para poder ir ordenando la información que vaya surgiendo. Por ejemplo:

1.- Alimentos crudos que no requieran frío para su conservación y que ocupen un volumen razonable y cuyo peso no sea               tampoco desproporcionado. Naturalmente que no requieran ser consumidos de forma inmediata o casi.

2.- alimentos que pueden conservarse cocinados ya o precocinados, o que pueden ser conservados por otros medios.

3.- métodos de conservación de los alimentos y formas de prevenir que se deterioren durante los viajes.

4.- recetas y métodos para cocinar consumiendo la mínima reserva energética y combustibles.

5.- utensilios idóneos para la cocina de un barco.

6.- ............

  Cada uno de estos grupos podría a su vez tener subgrupos, siempre de cara al orden, por ejemplo:
    1.1 frutos secos
    1.2  legumbres
    1.3  tubérculos
    1.4  verduras
    1.5  frutas
    1.6  dulces
    1.7  proteínas
    1.8  cereales
    1.9 especias
1.10..........

    2.1  conservas de pescado
    2.2  conservas en salazón
    2.3  conservas de carne
    2.4  conservas de lácteos
    2.5  conservas de frutas
    2.6  ...........

    3.1  en aceite
    3.2  en escabeche
    3.3  en almíbar
    3.4  en vinagre
    3.4  en licor  
    3.5  ...........


    4.1  pan sin horno
    4.2  legumbres sin cocción
    4.3  ensaladas
    4.4  marinados
    4.5  .............

    5.1  la olla a presión 
    5.2  termos para sólidos y líquidos
    5.3  la bota de vino  
    5.4  .............


  Insisto, cada uno decidiría después, según sus gustos y las navegaciones pretendidas qué le conviene o le sobra. Y además, como la inmensa mayoría tenéis arcones congeladores y neveras, esto podéis adaptarlo a vuestra mayor ventaja...
 Que salgo un rato a dar unos bordos? la bota de vino y un bocadillo ...Que me voy a la Antártida? la bota de vino con alcohol de 45º -para que no se congele-  y de todo un poco o un mucho.



 La cosa es cómo se podría ir añadiendo la información sin que sea necesario reordenarla a cada intervención o aportación de algún dato...Cualquier ayuda a este respecto sería agradecidísima        porque sin ella veo difícil que esto pueda llevarse a cabo. A ver qué os parece

Me ha parecido interesante este vídeo donde se ve perfectamente como funciona un cortacabos con diferentes tipos de material.

Y aquí una comparativa de la revista Yachting Monthly.
https://www.yachtingmonthly.com/gear/pro...test-30012


Saludos.

Hola,
En prensa ha salidos la noticia de que Beneteau sortea un catamarán nuevo, mediante una regata virtual!!

http://www.expansion.com/nauta360/yates-lujo/2018/12/12/5c0fbd9e268e3e9b1d8b4685.HTML

Estoy por pedirme vacaciones para participar!! Barcelona, Menorca, Cerdeña Cannes en virtual

SALUD SS
Buenas noches , y rondas cordiales
Quiénes me conocen saben lo mucho que me gusta reutilizar las cosas cotidianas con fines náuticos.
Os presento una práctica bolsa porta documentos y cartas ,no es que la necesitase expresamente pero tenía a mano lo indispensable para realizarlo y me puse a ello.
Eso sí , pese a que la bolsa me ha salido gratis ,para conseguirlo he tenido que comprarme un perro,
Es coña , fui a recoger un saco de pienso para el perro de mi cuñado, , , ,si , se como suena   , y el saco era cojonudo , con autocierre , aluminio por dentro , buen grosor y me dije , esto es un desperdicio tirarlo, en casa tenía una selladora al vacío ,y si le añades un cúter o tienes todo.
Voy a por las fotos que todavía no me aclaro.

Pues eso,que me tengo que poner con las cuerdas jujujuju cabos no os enfadeis,me gustaria cambiar las drizas de el genova-mayor y spi ,y no se cual poner,pensaba en el dynemask78 pero joer vale una pasta y no se si compensa,pos eso a rañala,espero vuestras opiniones y los mejores precios jujujujuju

pd:para crucero

Pues eso, avatares de la vida, me han propuesto remplazar la bomba de diesel mecánica que ya no funciona (larga historia) por una eléctrica... La pregunta es que opinais? Es igual de fiable? Mejor? Peor?


Enviado desde mi LG-X190 mediante Tapatalk

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2...rsoc=FB_CC

A ver si llega

¿Será que tienen alma?

Estoy con el corazón partido...

Hemos subido de eslora y estoy muy ilusionada con la nueva adquisición, un 40 pies con el que seguro que vamos a disfrutar muchísimo, pero como ha sido tan rápido todo, casi sin pensarlo ha llegado, y ahora está a la venta mi querido Kivuca, siento como si traicionara a este pedazo de barco que tantas alegrías me ha dado y con el que tanto he vivido...

6 años conociéndonos, navegando, aprendiendo con su gran paciencia e inmensa "bondad", es un roce tan continuo, una relación tan estrecha, que el pensar en despedirnos, me da una penita temenda....

Supongo que el primer barco, será un poco como el primer amor, que se queda grabado con una impronta muy distinta e imborrable.

... Esos "solo sailing" en los que gritaba de emoción, esa conexión ente el mar, un barquito y yo, todos como uno...
... Esas navegaciones compartidas riendo, gozando, remojándonos, pasando frío, calor, con bañitos y fondeo, enseñando a los terrestres las maravillas de navegar, esas travesías... ¡¡Ayyyyyy....!!
... Esos sustos y esos cabreos, cuando algo no iba bien, se rompía o había que cambiar.
Tanto dinero metido, como un hijo tonto que decía el dicho, tantas horas en el amarre, simplemente estando...
Tanta gente conocida a través suyo...
Tanto que he aprendido...
¡¡Tanto de todo!!

Ha sido mi alegría, mi desahogo, mi ilusión, mi descanso y hasta mi refugio...

Y todo eso me produce una nostalgia al pensar que pasará a otras manos!!

¿Os pasa a todos o es que soy una sentimental, blandurria y ñoña de narices?? (que también lo soy, por cierto :o)


El nuevo barco aún no lo tengo aunque ya es oficial, estamos con los papeles, y ya lo presentaré como corresponde "en sociedad", porque todavía no tiene nombre; hay que encontrar el que le vaya bien... Inicialmente pensaba que siguiera siendo "Kivuca" pero es que cada barco tiene su personalidad, su estilo, su todo, y es posible que por ese motivo cambie el nombre, aún estamos en ello, no lo sabemos...

Lo que tengo claro es que mi corazón aún está con mi Furia 25 tan mimado, tuneado, querido y adorado...

No se quien se quedará con esta joya, (amor de madre)aunque tiene ya varios novios, pero me va a dar pena, mucha penita, y espero y deseo que se quede cerca para poder seguir viéndonos y disfrutando de su estampa y su presencia...

Ayyyyy, que tengo el corazón encogido!!!

Esto va por ti, Kivuca... porque para nada te dejo de lado por otro más grande!!

... ¿Será que tienen alma??










Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hacía tiempo que llevaba marcada la cadena del ancla con esas piezas de goma que venden en las náuticas, las hay de varios colores (azul, verde, blanco, rojo y amarillo)  y la verdad es que dan muy buen resultado, ni se sueltan, ni se rompen, las que mejor se ven son las amarillas y las blancas, pero hay que marcar cada tramo con suficientes piezas para que no pase desapercibido.

No me gustaba la opción de pintar la cadena porque dura poco y hay que estar repasando las marcas todos los años, de modo que compré varias bolsas de piezas y marqué la cadena de la siguiente manera, éste es el diseño de la chapa de inox que pegaré en la cubierta al lado del molinete.





Así quedan las marcas en la cadena











Y aquí esta la chapa ya fabricada, que como digo irá pegada al lado del molinete.

Supongo que todos habéis oído hablar estos días de la guerra Eslovena. Leyendo en la notica de la que os adjunto el link, he extraído esta foto de una retirada de soldados del ejército popular de Yugoeslavia y me ha llamado la atención el barco del fondo. 

No me resultó dificil encontrar la historia del barco, que comparto más abajo en el link.

Es probable que ya sepáis que fue construido y diseñado íntegramente  por el navegante y constructor autodidacta húngaro Nandor FA.




https://www.elconfidencial.com/mundo/201...s_1695410/




http://www.histoiredeshalfs.com/Histoire...27/E12.htm