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An environmental disaster is unfolding in Solomon Islands, on the island of Rennell, with tonnes of oil spilling into an internationally-significant marine reserve.
...
Each day for the past three weeks, locals have looked out to a giant ship, the MV Solomon Trader, as it sits wedged on a reef, a gash on its side leaking as much as 60 tonnes of oil into a marine sanctuary.

The spill is still not contained, and experts have scrambled from as far away as Australia and the United States to try and stem the flow in what authorities now say could be the Solomon Islands' worst environmental disaster.

Hiper chapuza translate: petrolero varado en los arrecifes suelta 60 toneladas de crudo en la reserva marina... Piden ayuda internacional pero hace tres semanas que no consiguen detener la fuga.

https://www.radionz.co.nz/international/...ne-reserve

Terrible, muy triste.

Hoy, a las 22:37 hora española será el lanzamiento de una nave Soyuz con los primeros satélites que permitirá conexión a internet desde cualquier lugar, incluso embarcaciones y aviones.

Cita:OneWeb tiene como objetivo crear una constelación de 1.980 satélites en distintos planos orbitales que ofrecerá servicios de Internet a cualquiera en cualquier sitio del mundo, incluyendo terminales móviles en embarcaciones y aeronaves.

Leído aqui.

Además de OneWeb, la empresa EspaceX también inició hace poco un proyecto similar.
¿Veremos pronto internet como algo normal en alta mar?

Me gustaría saber la opinión de los que andan por Grecia sobre el tiempo para navegar en invierno por toda esa parte del Mediterráneo.

El caso es que me planteo a largo plazo recorrer el Mediterráneo pero mi base la tengo en Canarias y nunca he navegado por allí, he estado siguiendo este invierno un poco la meteorología y la verdad es que no la he visto muy tranquila. El plan sería recorrer las islas de la Macaronesia antes de entrar en el Mediterráneo y huir en lo posible de las aglomeraciones de los meses fuertes de verano o pasarlos en sitios algo más tranquilos para dedicar el otoño,invierno y la primavera a navegar en dónde normalmente esta siempre lleno de gente. También sería una opción dejarlo en seco los meses malos allí mismo y dedicarlos a turistear en otro medio.   

Es factible??

Como hemos cambiado a barco más grande, un 40 pies que va genial de apartamento, y en nada ya lo traemos, estamos valorando cambiar el puerto base...
Ya que nos va a tocar de todas formas coger el coche, nos da igual hacer 40 minutos que dos horas si nos quedamos a dormir a bordo, así que, se nos ha ocurrido ampliar la zona dentro de una distancia prudencial de km, y conocer otras zonas.

Hemos estado siempre por el Delta del Ebro, desde San Carlos a Benicarló y travesías y navegando siempre hacia el norte, así que y la idea es irnos más al sur para conocer otros puertos y demás...

Haciendo vida en el barco cuando vayamos, puertos que no se vayan a las nubes con los amarres, que tengan facilidades para ir al pueblo o ciudad, cosas para hacer alrededor, área chula para navegar, que se esté a gusto... en fin, lo que nos gusta, básicamente!!

Qué puertos conocéis en esta franja y que tal la navegación por su zona?
Qué recomendaríais??

Una ronda para animar la charla!! [emoji482][emoji482]


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El piloto que tengo es el caduco ST3000, el caso es que no consigo que funcione bien. La correa resbala sobre la corona y claro, no arrastra la rueda. Estoy pensando en poner una correa nueva, aunque he probado con las dos que traía el barco con el mismo resultado 

Alguna idea?

Como sabeis estoy estudiando mecanizado y ina de las asignaturas es control numerico.

Nos encargaron que cada uno hicieseun diseño en autocad y que después li teniamos que mecanizar.
Uno hizo un Lamborgini, otro un bajo...
Y yo me hice un  llaut, en tealidad dos(ventajas del control numerico)
Espero que os gusten!

   

Hola, 
Os pongo el enlace de un blog que enseña paso a paso como tener un piloto automático de caña Raymarine St 1000 + con mando a distancia a muy bajo coste.
Yo lo tengo y estoy muy contento.
Ademas, es si tenéis alguna duda, el autor os ayudará, es un tío 10 ! (como otros de este foro!!)

Saludos!

http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com...ge_13.html



Ademas del este brico, tiene más, también destaco este otro también para el Raymarine St 1000+

http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com...rrera.html

Me encuentro un interesante estudio en el Yachting Monthly sobre los nudos y su carga de rotura...

Los datos asustan bastante...sabemos que el nudo es la parte más débil de un cabo, pero en estas pruebas vemos que con un as de guía podemos quedarnos con solamente el 35% de la resistencia nominal de un cabo determinado..

Vale la pena leer el estudio con atención y utilizar cuando se pueda las opciones más resistentes, la primera de ellas la gaza ayustada...

What is the strongest sailing knot?

https://www.yachtingmonthly.com/sailing-...fDoA78l.99

Estoy repasando las actualizaciones de la cartografía Navionics y me he dado cuenta de que ya figuran como zonas de fondeo prohibido estos fondeaderos muy cotizados:
En el W, partes de Cala d'hort, Cala vedella, Cala Bassa, Cala Salada.
En el N, Benirrás y portinatx.
E la zona E, Cala Talamanca.
Y en el S, Porroig y alguna parte de es Jondal.
En Formentera, Espalmador y Calo de s'oli.

Como veis solo han quitado los mas emblemáticos, pero menos da una piedra. Habrá que conformarse. Os aviso para que ya vayáis adaptando los recorridos en vuestras travesías primaverales y veraniegas. No os vayáis sin estar avisados  y os llevéis un "alpargatazo" en el bolsillo a cuenta de los que gobiernan.

Pues eso....que ya viene el buen tiempo y mi medidor de temperatura en el tridata st 60 marca lo que quiere...
El sensor es compartido con el sensor de velocidad y es un Airmar 

Bueno pues mirando y mirando he encontrado algo Q parece ser la Solucion, esta publicado en un grupo de FB , en noruego y voy a poner la traduccion ... y si lo consigo alguna foto...

Aqui traduccion


Está bien. ¿Cuántos de aquí tienen la visualización incorrecta de la temperatura del mar en su medidor de tridata?

He tenido 47.7 DegC desde que compré
El barco en 2013. Molesto pero no importante. Y un nuevo medidor cuesta un par de miles y los rumores dicen que la temperatura vuelve a ser incorrecta después de solo un par de años. Pero la solución es tan simple como brillante. Desde el velocímetro que pasa por el casco en frente, sale un cable negro. Retire el aislamiento y verá 4 cables. Un rojo y verde (para la hélice que le da la velocidad al barco) y un blanco y marrón. Estos dos últimos son para el sensor de temperatura por el medidor. Cortar y pulir el marrón y soldar en una resistencia de 10 o 20K Ohm. Ahora la temperatura subiendo en la pantalla muestra mucho menos. Ingrese el instrumento y calibre a la temperatura correcta y al problema resuelto. Emocionado por ver cuánto tiempo se mantiene esto pero ha amenazado. Pero haberme molestado por esto durante tantos años, fue sorprendentemente fácil y rápido solucionarlo. Y todo lo que necesitas es una alucate corte y  soldador. Un poco de soldadura. Cinta y 10 minutos de tiempo.