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https://www.adslzone.net/2019/03/27/rusi...ps-hackeo/


En concreto, fueron 9.883 casos de spoofing los detectados, afectando en su mayoría a 1.311 barcos comerciales en zonas de mar cercanas a Rusia desde febrero de 2016 en 7.910 veces distintas. Esto supone un grave riesgo a la seguridad marítima mundial, pero no es ese el único uso que le han dado.

Lo que nos faltaba, Putin haciendo el hijo de putin.

Hubo un tiempo que el Mediterráneo, sobre todo el oriental, era un avispero de piratas. Los veloces jabeques y las ligeras sacolevas se adueñaron del mar y se repartían los refugios recortados del Egeo. En dicho escenario, en el S XIX, se desarrolló el levantamiento griego contra los turcos que llevó a su independencia. Hay una novela de Julio Verne que se llama “Archipiélago en llamas” que relata de forma amena estas persecuciones entre corsos y piratas; y hace homenaje, de pasada, a un personaje histórico importante : Laskarina Bubulina, una de las pocas mujeres Almirantes que ha habido y que mandaba una flota de 8 barcos construidos por ella misma; todo un carácter. Al que le interese saber un poco más de la historia de esta brava mujer, de esos tiempos revueltos y del sanguinario Sacratif, puede leer el artículo completo en mi blog haciendo clic aquí

No sé si alguien lo ha seguido, un crucero noruego con algo más de 1300 personas a bordo y un fallo de máquina.

https://www.elmundo.es/internacional/201...b46b3.html

Mi pregunta, teniendo en cuenta que finalmente el barco llego a puerto por sus propios medios, era realmente necesario la evacuación de mas de 400 personas jubiladas en helicóptero? teniendo en cuenta que no estaban heridos, los heridos por supuesto que sí.

Los tres últimos años por las mismas fechas la misma película, hace tres años ya tuve que sacar mi velero de la playa  
Estoy por varar yo el barco directamente, me cag… en la p..ta.

Sancti Petri (Cadiz)










Esperemos que no sea tanto, pero es que son muchos días....
Saludos y suerte.

Como dicen en aquel país: "Putain, la vache", a ojo de buen cubero, 140 000 barcos abandonados en Francia

españoles

Northwood ...

https://es.wikipedia.org/wiki/Cuartel_Ge..._Northwood

... ha dejado de emitir

lo había leído en un foro de allá, y resulta que no, el cuartel general de Northwood sigue emitiendo RadioFax ...

http://www.jomoc.com/HF-Fax/North_Atlantic/matrix.html

... para el Atlántico Norte usando las viejas antenas de la BBC,
y emite un montón de mapas preciosos con muchas flechitas

por otro lado la Antena de Boston de los norteamericanos está pensada para que llegue hasta las Azores,
así que es tontería mi empeño en intentar recibir lo poco y borroso que llega por aquí, ahora lo entiendo

la Antena de California cubre el Pacífico, y hay una Antena en el sur que emite para el Caribe

y en la Coruña, Horta, Lisboa, Tarifa y las Palmas hay Antenas potentes para emitir los RadioTeletipos de la red NavText


(RadioTeletipo Siemens del siglo pasado)

el Plan B tendría un presupuesto de

+ Receptor Tecsun PL660, 140 euros con su Antena de 6 metros
https://www.ondamania.com/b2c/producto/t...multibanda
+ Aplicación HF WeatherFax for marine
https://play.google.com/store/apps/detai...lphi.wefax

+ NavText con su Antena, 200 euros
https://www.nasamarine.com/product/2754/
(que tal vez quizá se podría comprar solo la Antena e intentar llevarla al receptor de onda corta)
http://www.wolphi.com/marine-apps/droidnavtex/

total, que el sistema barato no es tan barato, son unos 350 euros
(+ el Teléfono o la Tableta)

el Plan A tendría un presupuesto de

+ Iridium con Antena, 1500 euros en la península, 1200 euros en Canarias 
http://www.mailasail.com/Shop/Iridium-95...able-Phone

+12 euros al mes para el empaquetador de correos
http://www.mailasail.com/Teleport-It/Teleport-It

+1 euro el minuto

(+ el ordenador portátil)

y el sistema además de para bajarse archivos GRIB con la información meteorológica pues sirve para enviar y recibir correos, y además ahí está el teléfono vía Satélite por si fuera necesario utilizarlo, no hay comparación

así que veo la cosa empatando, porque poder enviar y recibir correos ... no es comparable

a er

a ver si esto de los satélites se va poniendo más económico

Hola, quería coger ideas y preguntaros a vosotros que tenéis experiencia a ver qué alimentos embarcarías por persona para pasar a bordo unos 2 días sin tocar puerto, normalmente mis singladuras más largas son más o menos de 2 días seguidos a bordo y he hecho infinidad de combinaciones y casi siempre acabo teniendo la sensación de que o bien he comido fatal o bien que he comido guarradas (precocinados y eso), o bien lo que me pasó la última navegada que me llevé mucha fruta y pasé hambre.

Navegando seguís los horarios habituales de comidas o coméis cuando ataca la rusca?

La cuestión es que me fastidia pasar un par de días navegando y no sentirme a gusto con la comida....no sé si a alguien más le pasa lo mismo.... 


Gracias de antemano

Haré una peana o zócalo para servir de base a unos stoppers. Tendrá una altura aproximada de unos 5 cm. La haré usando unos retales de contrachapado fenólico.
Para darle impermeabilidad y más resistencia, supongo, pensaba en enfibrarla. He leído algunas veces sobre ello, pero nunca lo he hecho, aunque por lo leído no parece que tenga mucha ciencia.
Pensaba en principio fijarla con tornillos pasantes al techo del roof y refuerzos por dentro. Al menos hasta que me convenza de que va bien. Si va, supongo que se podría pegar al techo del roof con resina y un poco de gelcoat, para ayudar a los tornillos pasantes a sujetar y dar firmeza. Los stoppers irán dedicados a drizas, de mayor y spi.

Pero dudas, todas.

• ¿Es buena idea o mejor simplemente darle un barniz abierto tipo lasur cada X tiempo?
  
• ¿Sería "pintarla" con varias capas de gelcoat o topcoat?
  
• o ¿habría que enfibrarla, con resina y mat supongo? ¿cuántas capas? ¿qué tipo de mat?
  
• La última: para comprar esas cosas, ¿dónde se pueden comprar? En tiendas de náutica seguro, eso tengo claro. Para comprar "pequeñas cantidades", ¿hay otros sitios más económicos? ¿tiendas de pinturas? ¿de plásticos?
  

Y todos los consejos, sitios webs, etc que se os ocurran, serán bienvenidos.

Un curso sencillo de comunicaciones maritimas por radio y puestos a pedir que este libre por ahi ... 

¿conoceis algo?

Aupa!
Recientemente, después de presentar una protesta ante el Parlamento Europeo, la consejería de puertos de Asturias, por fin se ha avenido a razones y permite las banderas extranjeras en sus puertos. A mi me pilla recién cambiada mi bandera por la española. Ahora mismo parece ser que la bandera belga no esta muy factible. He estado estudiando el tema y creo que me conviene la bandera francesa.
He mirado por internet y hay que solicitar la inmatriculation y la francisation. Hay unos formularios por la red.
Alguien lo ha hecho antes?. Se puede hacer por internet sin ir a Francia? Cuanto tardan? Piden algo mas? Gracias
Saludos
Auskalo