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Hasta en puerto se pasa mal y hay que pedir ayuda 

gracias simbag,si es que aún soy un bebe jujujujuju

Que corra la cerveza!!
Ahi va el primer brico que publico en este foro.
En mi llaut no hay cabina ni camarotes y si te coje un apretón tienes que sacar el trasero por la borda...

Pero es un gran llaut.

Con mi hijo pequeño ya hemos ido a dormir con el, dormimos bajo cubierta. El , que tiene 6 años durmió tan ancho, pero yo no. Me falta medio metro para estirar las piernas!

Y mi mujer quiere venir, pero no quiere dormir mal...
Como la cubierta está inclinada no es demasiado confortable, asi que manos a la obra.
Con un par de caetones saco una plantilla y se la paso a mi hermano para que me corte unos tableros nauticos.
Pero con el tablero no basta, hay que hacer unas cuñas para nivelarlo toca darle al CAD.
Una vez tengo todo el material me voy al amarre cargado como un burro a montarlo, prefiero hacerlo en la barca por si hay que ajustar algo.
El montaje no es nada del otro mundo, cortar las cuñas a la medida, mi hermano las hizo todas iguales, atornillar las cuñas y unos refuerzos y listo.
Una pasada de lija  para quitar las astillas y en gasa le daré una mano de varniz y listo, como novan a quedar instaladas en la barca no voy a darles un acabado bueno.

Recupero otro "Clasico" que abrí en el otro sitio  

Este hilo realmente no es para debatir, basta con mirar y quizás evocar vidas pasadas ...

Otro barco más que acaba sus singladuras en las islas serragueiras de Bayona,

Aunque las noticias hablan de hundimiento, he encontrado esta única foto que parece indicar que la mar es buena y todavía habría posibilidades de rescatar el barco.

Hay vídeo del rescate en la noticia.



https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2018/09/15/pesca-1-rescata-tres-holandeses-barco-hundia-baiona/0003_201809201809151536999081703.htm

Buenas, de todos es sabido lo complicado de limpiar los motores de nuestros barcos, pongo este vídeo ya conocido por algunos, pero igual nos anima a dedicarle algo de tiempo a la estética de nuestros motores ahora que  se empieza a acercar el invierno.
El vídeo es del motor de un coche, pero no tiene por que ser diferente en el barco y siempre es de agradecer ver el motor y su compartimento limpito 

Retomo este hilo que fue muy bien recibido en el otro foro y lo hacemos con el Yarmouth 23 del afamado Robert H.Perry 

Como pasareselo bien con pocos pies 

http://ifno.info/blog/






Baratos no son

https://www.cosasdebarcos.com/barco_2714...02101.html

Pues eso, que en la zona de Galicia se va a sentir los efectos de la que fuera tormenta tropical, "Helene"

La AEMET ha emitido un avido especial de fenomeno adverso, que cuelgo en el hilo...

No va a golpear de lleno en Galicia, (o al menos eso se supone, aunque nunca se sabe), pero si se esperan rachas de viento muy fuertes la madrugada del martes. Amarrad bien los barcos!!

Hola

He navegado en varios barcos y colocan el tangon de diferente forma, uno coloca el tangon con los terminales abiertos hacia arriba y en tros con la abertura hacia abajo.

Cada forma debe tener sus ventajas e inconvenientes, ¿como lo montais vosotros? ¿Cuales son las ventajas e inconvenientes?

Hola

Se habla mucho de ambos sistemas: dificultad de trimado con sables forzados, mayor durabilidad de la vela que los lleva, más posibilidades de trimado en las mayores convencionales, etc. Pero la pregunta que hago es ir un poco más allá: En condiciones iguales, y llevado de la mano de gente experta, suponiendo en el mismo modelo de barco, un crucero normal al uso, pero cada uno con un sisterma diferente, ¿cuál de ellos creéis que da más rendimiento y por qué?

Se dice que, por ejemplo, los sables forzados impiden más el desvente de la mayor por solapamiento del génova y por ntanto la mayor puede abrirse un poco más, disminuyendo escora y dando comodidad al timón.

También se dice que en portantes la mayor convencional permite mayor embolse y puedes sacar más rendimiento, sobre todo con poco viento.

¿Cómo véis ambos sistemas desde el punto de vista técnico partiendo del supuesto de que ambas están perfectamente trimadas en todos los rumbos?.