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No todo lo que nos pasa por aqui es malo, por fin vuelven las regatas de latinos despues del Covid.
Le doy publicidad al evento.
   

🚨🚨🚨Información sobre las regatas de laúdes de Vela Latina Mar Menor:
Confirmada la regata TROFEO CLUB NÁUTICO LA PUNTICA de Laúdes de 33 y 42 Palmos de Vela Latina Mar Menor el próximo domingo 12 de septiembre de 2021 con bienvenida al Club Náutico La Puntica en Lo Pagán a las 10:00 de la mañana.
Regata organizada por el Club Náutico La Puntica y el Centro de Actividades Náuticas de San Pedro del Pinatar.
Colabora el Ilustre. Ayuntamiento de San Pedro del Pinatar y patrocina la cerveza Estrella Levante.
Con señal de atención en el Club Náutico La Puntica a las 12 del mediodía.
No te pierdas esta cita ineludible con el deporte náutico y emblemático del Mar Menor de la Región de Murcia y Cartagena. 
#VelaLatinaMarMenor
   

Buenas a todos 
Quería preguntar donde puedo encontrar un portillo abatible que sea pequeño es decir por ejem.. 20cm por 12cm
De largo no tengo problema pero de ancho no mas de 12cm he pensado en los que son ovalados haber si de esa manera en la parte que se estrecha me da como máximo esa medida
Si sabéis de algún sitio que los vendan o se hagan decirme cosas estare muy agradecido

Saludos.
Tengo en el barco una batería de motor de AGM 70AH y una de servicio de AGM 110 AH.
Tanto baterías como el barco tienen menos de un año.
Este verano es la primera vez, que durante el mes de agosto, he dejado el cargador de baterías enchufado y la nevera de 12V conectada, sin estar yo abordo.
El resultado ha sido que me he cargado la batería de servicio.
La batería de motor esta bien
Se me ocurre que durante horas, se haya podido quedar el pantalán sin corriente de 220V y la nevera haya tirado de batería hasta el fin, no se.
Por esto, me planteo algún tipo de protector de la batería  que evite su descarga y que desconecte las cargas eléctricas cuando baje de unos determinados voltios.
El cargador de baterías que tengo es este 
https://www.cristec.fr/english/our-produ...wer-units/
También tengo un aislador
https://www.cristec.fr/english/our-produ...isolators/

¿Puedo estar acertado en el problema o pensáis otra cosa?
¿Es bueno poner un protector de la batería ?
¿Cual poner?

Saludos
Suertudo

Saludos, estoy buscando toda la informacion posible sobre derivadores integrales de aluminio, concepto, navegacion, blogs, webs de construccion, etc ejemplos relevantes, estare agradecido de todo lo que puedan aportar.

Como algunos sabéis tengo mi puerto base en Sanxenxo, puerto con muchísimos personas de renombre como clientes y donde se suele ver, en verano una gran colección de coches de lujo y de personas de las que suelen ir en esos coches. Como todo Sanxenxo en verano el puerto está abarrotado de gente y donde suelen trabajar 1 o 2 marineros durante invierno llega a haber hasta 10, que se pasan el día corriendo de un lado para otro ayudando las maniobras de atraque. 

A las horas pico, cuando todos entran en el puerto después del día de navegación el espectáculo que se suele montar en la radio y en la bocana del puerto es lamentable, donde todos quieren hablar a la vez, sin dejar tiempo de responder a los marineros, pisandose unos a otros y sobre todo corriendo y adelantando incluso dentro de puerto para entrar primero. Un auténtico "quitate tu pa ponerme yo" que daría vergüenza si no fuese porque además se crean situaciones peligrosas. 

Este verano he tenido cuatro incidentes que pueden ayudar a hacerse una idea:  

- Una de las motos de agua, que salen varias decenas de alquiler al dia detrás de un "instructor" a correr por la ria y hacer slalom con los barcos que están navegando, venía mirando para atrás y meneando el culo de pie mientras el instructor, más atrás, gritaba una canción de regueatton mientras salian, estuvo a punto de estamparse contra la popa de mi barco y solo fue evitado porque me asomé en ese momento y le pude pegar un grito, a duras penas superior al del instructor, que lo hizo mirar hacia adelante y esquivar el golpe por unos centimetros. 

- Otro día saliendo, mientras iba por el canal principal del puerto de uno de los canales de pantalanes salió, una motora sin mirar a escasos 2 metros de mi proa, inmediatamente se colocó a la izquierda del canal metiendose justo en frente de otra motora que venía entrando y que tuvo que hacer un zig-zag para esquivarlo primero a él y luego a mi. Todo esto con musica de fondo, sonriendo y sin darse cuenta de absolutamente de nada. 

- Un día que volvimos a la hora pico, con todo el mundo hablando en la radio a la vez, nuestro motor decidió dejar de funcionar justo pasando la bocana, inmediatamente me fui abajo y avisé por la radio en el primer momento de silencio que hubo en la radio, todo el mundo siguió a lo suyo, hablando sin dejar contestar a marinería, adelantando por un lado y por otro y sin importar que había un barco sin gobierno en medio del canal, como si no hubiese pasado nada, 5 y 6 nudos y tirando ola. Lo del motor, al final, un misterio porque al otro día funcionaba de perlas y no ha vuelto a fallar, pero aquel día no había manera de arrancarlo. 

- Anoche, que regrasaba cuando ya no había nadie preparo el barco para entrar afuera, bajo y llamo por la radio cuando estoy en la entrada de la bocana y digo que voy a entrar, solo quedaba un marinero. Justo entrando por la bocana aparece una motora a muchos nudos  y se mete entre el espigón y mi barco dejando una ola que da gusto, se me pone delante y pide ayuda por la radio para atracar, yo lo escucho pero no puedo hablar porque tengo la radio abajo. El marinero le dice que tiene que esperar que voy yo primero y el tio con todos su huevos le dice que no, que le da tiempo a atracarlos a ellos y luego a mi, que voy muy lento, cuando yo estoy literalmente 5 metros de ellos. Total que llego a la plaza y no hay marinero y me tengo que apañar yo solo. 

Como estos tengo mil historias que contar porque cada día que vas al puerto es una aventura diferente y yo me pregunto si es la tónica general o la gente suele ser más educada y responsable en otros puertos, aunque sea un poquito más. Yo la verdad es que en los otros puertos donde he estado nunca he sufrido este tipo de cosas aunque es cierto que han sido puertos mucho más tranquilos o sin tanto alboroto. 

En fin, que quería despotricar un poco porque lo de ayer ya me pareció el colmo de la estupidez, el irrespeto y la irresponsabilidad.

Hola a todos.

Por Instagram he visto esta noticia que me ha parecido interesante compartir.

He buscado un hilo para ponerlo, pero creo que merece la pena un hilo dedicado.

Es un generador de hidrogeno. En su web pone que tienen de 100, 400, 1000 y 6000 W. El precio es desorbitado, 6500 dólares más impuestos y trasporte por el de 400W. Pero como siempre, es una tecnología en pañales que se tendrá que popularizar.

De momento sin ruidos, sin olores. 100 X 100 ecológico. El único residuo es calor y vapor de agua.

No tengo claro cuánto trae una botella de hidrógeno comprimido, ni lo que cuesta, ni la dificultad para encontrarla. Pone que consume 5,2L por hora a 400W.



Output voltage 12 V DC
Max continuous charging current at 12 V 34 A
Max continuous power output 400 W
Max charging power per day 800 A h
Electricity source PEM fuel cell
Fuel Compressed hydrogen
Fuel consumption (at 400 W) 5.2 l/min
Batteries 13.2 V | 2.5 A h | LiFePO4
Size (L × W × H) 590 × 200 × 390 mm
Weight 10 kg
Operating temperature −20 °C to +50 °C
Outlet and inlet ports
Main outlet port Max 32 A
External outlet port options USB, high current port
Inlet port for external charging Max 5 A

El de 6Kw pone que consume 72 L X hora a máxima potencia...  y las botellas que venden solo ponen el volumen en agua (2 a 9L) y que se pueden cargar a 300 bars.



A ver qué os parece.

Saludos.

Hemos traído un barco desde Ayamonte a Galicia. Lleva un Ais conectado con splitter a la antena de VHF del tope de palo.

Envía la señal por wifi a un Ipad en bitácora.

Empezó funcionando bien, pero ya a la altura de Faro perdió señal y a partir de ahí solamente señalaba barcos muy cercanos, ciego totalmente a los más alejados que veíamos en el Vessel Finder.

Nuestra señal de transmisión fue siempre buena, se nos vió siempre en el Vessel Finder.

En sitios concretos, como pasando por Lisboa, se veían todos los barcos, o en el puerto de Peniche, con los barcos del puerto muy cerca.

¿Se os ocurre un posible motivo?

La configuración parece buena, cuando se veían todos los barcos no era por haber alterado ninguna cosa.

Notamos alguna relación extraña con el piloto, un Autohelm al sector, pero no logramos establecer relación directa.

¿Algún falso contacto?

A ver que opináis..

Aunque el mismo afectado no se manifieste, al hacerce público, creo que merece la mención en este foro.

Lo hago con total indignación porque, además de miembro activo de este foro, lo conozco personalmente. Y os aseguro que es una persona de las que vale la pena! No entra en mi cabeza que alguien quiera hacerle daño.

Humilde, currante y marinero como el que mas! Siempre al teléfono y dispuesto a hechar una mano.

Trabaja en el parque de es Grau, Menorca, haciendo la asistencia de las boyas y control del fondeo.

Pues parece ser que a un gili... del pueblo no le mola y la ha emprendido contra el. Pintadas en su furgoneta particular y ahora intentando hundir la zodiac con la que trabaja en el parque. Muchísimos pinchazos, abertura de tapones, etc... Un verdadero enfermo.

Aunque ya lo hice personalmente, te envío públicamente todas mis fuerzas para que los ánimos no decaigan. A ti no! No te lo mereces joder!

https://amp.menorca.info/menorca/local/2...-grau.html



Salud.

Buenos días.

Os quisiera consultar un par de problemas que tengo con mi motor.

El tacómetro ha dejado de marcar las revoluciones. Lo llevé a un taller, lo revisaron y está bien. El cable que viene desde el borne W del alternador lo comprobé y tiene continuidad. Como el motor tiene 2 alternadores, lo conecté al otro alternador y tampoco marca. Corriente le llega, porque al dar contacto, la aguja da un saltito y además funcionan cuentahoras y luz. Las baterías son nuevas. Se os ocurre algo?

Por otro lado, desde hace un par de días me salta la alarma de baja presión de aceite al encender el motor. En cuanto lo acelero un poco ya se apaga y no vuelve a encenderse. Me dispongo a cambiar aceite y filtro por si es ese el problema.
También quiero comprobar el sensor de presión, pero no tengo claro cual es. El único que localizo está situado justo en la zona más a popa del motor, a la derecha de la bomba de agua salada y por encima de ésta (viendo hacia proa). Será ese?

Sería bueno antes del cambio de aceite añadir algún aditivo de limpieza al aceite viejo para eliminar porquerías?

Saludos a todos!!!
Estoy saneando acastillaje, y los winches originales tenían el cromado de las campanas muy saltado y en mal estado. Lo he acabado de quitar con una boina de alambre y ha quedado el bronce limpio. Mi pregunta es si podría dejarlos así o si se les puede dar un acabado alternativo a un nuevo cromado. Sí pudiera dejarlos tal cual, para mí creo que sería la mejor opción, pero no sé si eso es viable. Gracias por vuestro tiempo, como siempre