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Buenas...

unas ronditas que la caló aprieta de lo lindo

Ahí va una duda que tengo... ¿hay que señalizar (con bola negra de dia y con luz todo horizonte de noche) cuando se esta amarrado a una boya (de un campo de boyas de esas de pago, tan tipicas de las baleares) pero sin usar la propia ancla?

Yo, vaya por delante, la luz todo horizonte si que la enciendo, pero la bola no la pongo... la suelo poner si estoy fondeado al ancla, pero nunca (ni tan siquiera se me ocurrio hacerlo) cuando estoy a una boya

Esta tarde me ha llegado por fin el último presupuesto para el mástil, de los que he pedido. 
Los datos básicos son, aparejado a tope, Génova,  trinqueta auto vibrante fija. Crucetas retrasadas unos 12º. Y evitar burdas.
En los comentarios, el ingeniero me dice una obviedad y otra cosa que es lo que me ha motivado el lanzar la pregunta al foro.
Dice que con la trinqueta fija, necesitaré burdas cuando el viento refresque. Para evitarlas, el arraigo de la trinqueta debe de aproximarse al arraigo del estay (esto es lo obvio) como si fuera una trinqueta volante (y esta es la pregunta...) que diferencia de esfuerzos hay entre la trinqueta fija y la largable?
El mástil tiene una altura de 15500mm y en la opción con burdas iría a unos 10500mm.
A mi en principio me interesa no tener que poner las burdas a no ser que me vea en medio de un sarao importante.
Que los estays del Génova y trinqueta no sean paralelos implica que la trinqueta trabajará peor? Por aquello de que el triángulo sea desproporcionadamente alto...
Copio lo que me puso en el mail, por si mi traducción no ha sido correcta...

Cita:Veuillez trouver ci-joint le plan de mat et l’offre mis à jour.
Pour ce qui est du capelage d’étai de trinquette, on peut le monter légèrement au-dessus de second étage de barre de flèche, mais la présence de bastaques sera nécessaire dans la brise afin de raidir l’étai de trinquette.
Pour se passer de bastaques, il faudrait remonter le capelage très proche de l’étai principal, ce qui qui s’apparente plus à un étai largable.

pues eso,que ya tengo lio con un vecino,que dice que le molesta la zodiac al atracar cuando sopla sur,joer solo sale 25 cmtrs y está alta,pero de buen rollo creo que la culpa es mia por no saber poner las amarras,ya os digo que el hippie claza 11 metros con la plataforma de popa en una plaza de diez metros y que atraco de proa porque no me gusta dejar la zodiac de cara al pantalan,la pregunta es esa? como pongo los amrres en una plaza donde le sale el culo al hippie dos metros fuera del pantalan,habiendo solo tres cdornamuzas en el barco???? y tres en el pantalan????? y mas que quiero aprender a saber de todos los atraques en cualquier condicion,de popa no lo quiero dejar porque ya me entraron en el barco tres veces.....como pongo las amarras....a rañala feos

A parte de las condiciones particulares de cada barco debido a su posición, y que no se vea completa la maniobra del primer barco al abandonar el muelle, creo que se aprecia claramente la diferencia de la maniobra... y de la tripulación... y de los barcos.

https://www.elmundo.es/baleares/2020/07/...b4617.html

Pues eso, mar de fondo.

   Me gustaría comentar aquí como gestionan el descanso en travesías largas.
    Está claro que para los navegantes solitarios es vital. Para los que navegan A2 (como un servidor) también es muy importante.
    Pero creo que no es un tema menor inluso para tripulaciones mas numerosas ya que muchas veces no todos pueden hacerse cargo de todas las maniobras. Lo cual condiciona al patrón.
    Para empezar les dejo aquí un pequeño reportaje de Didac Costa  Navegación y descanso D. Costa

Andaba ya hace tiempo en ponerme una, en principio mira estas

https://seymonautica.com/es/categorias/1...mable.html



Peroooooo 98€ 

Se me ocurrió mirar a ver que había por ahí y he visto estas, y muchas mas similares

https://www.amazon.es/Andoer-termorregul...B00HC6PDAW


15€ y según veo solo habría que añadir la abrazadera de inox para colocar el sensor en el tubo de escape 




También pensaba en un termostato que me pusiera en marcha el extractor del compartimento del motor, no se si hace mas ruido que el propio motor    

Seymo tambien los tiene pero son 72€

https://seymonautica.com/es/categorias/9...gases.html

Si en lugar de la alarma pongo el extractor me lo arrancara ¿no?

https://www.amazon.es/multiusos-controla...uage=es_ES

?Experiencias al respecto?

No están homologadas (de momento), pero parecen más seguras. Para una neumática supongo que serían adecuadas.

Buenas:

Se me ha roto el carro de escota que tenia montado. Estoy intentando buscar uno igual pero no lo encuentro. He dejado un anuncio en el foro de compra venta por si alguien tuviera una igual en venta.

Trasteando un poco por Internet, he visto que quizás me podría servir un escotero Harken, pero no estoy seguro.

Alguien sabe si son compatibles? Que debería tener en cuenta para saber si lo son? Que otras marcas podrían servir?

Muchas gracias de antemano.

Incluyo unas fotos del que se me ha roto por si alguien se le ocurre algo...

https://m.youtube.com/watch?v=3LbFQybP38E

No se si ya ha salido por estos lares.
Yo se la he visto , no exactamente este modelo en colores , pero si uno muy similar en formas, a unos suecos que van navegando por el mundo , el invierno pasado en Gran Canaria , normalmente fondean .
El dinghy navegaba bien y era muy maniobrable 

Me parece que la idea es fácil de copiar...