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Antes que nada un saludo a todos los cofrades. Como varios sabrán estoy haciendo un refit a un barco clásico de madera enfibrada -por suerte para mí la obra viva estaba en buen estado y el trabajo lo hizo un especialista- de una eslora de 31 pies. Lo estoy preparando para realizar una navegación oceánica después de mi jubilación si el viejito de arriba así lo desea -que me disculpen los ateos, agnósticos, etc-. Y leyendo mucho de los más sabios que uno, percibí que un velero pequeño tiene muchas posibilidades de que le rompa encima una ola rompiente y que ésta rompa el vidrio de una escotilla. Como precaución qué medidas se debe tomar en cuenta? Pensé en poner un sistema por dentro de llevar unas placas para dejar ciegas las escotillas. Disculpen la novateada. Cervezas bien frías. 

Pues este hilo va de autonomías, pero tranquilos, de autonomías de energía eléctrica.

Si fondeo un día entero, con los paneles solares las baterías no se recuperan completamente y tengo que buscar un enchufe para cargarlas.

En mi barco llevo para servicio, tres baterías de AGM de LIFELINE de 285 Amp que llevan instaladas 12 años, y que deben estar al final de su vida útil.
Se alimentan con cuatro paneles solares de 180 W a 24 voltios SHINEW a través de dos reguladores MPPT de la marca PHOCOS.

El alternador, de 40 AMP carga a través de un STERLING inteligente y el cargador externo es un DOLPHIN 40, pero si tengo que recurrir a ellos es que algo está mal.

Y también tengo 75 años y todo lo que sabía de Energía solar se me ha olvidado o ha cambiado. Ahora me entero de que llevar las baterias en paralelo al parecer es *peligrosísimo* y cosas por el estilo que contradicen mi instalación, con la que he hecho unos cuantos miles de millas-

Así que se me ocurre que de paso que me podéis ayudar a ponerme al día, podríamos entre todos crear esa configuración soñada del barco autónomo, con el que fondear una semana sin morir en el empeño.

Para empezar me declaro "urbanícola" y no quiero renunciar a cosas como ver una película en la TV, oir un poco de música en la radio, consultar webs en el ordenador, y recargar el teléfono.

Cervezas frias e incluso un pequeño congelador para algo de comida no enlatada.

Y ya de paso si alguien sabe quien me puede mandar unas baterías a Grecia (B.B.B.) Me hace un favor, que lo mas barato que pillo no baja de 750 € cada una.

Empecemos por evaluar los consumos, y para ello solo dispongo de un NASA BM-2 ( qu3 dios confunda) y un texter  con una pinza amperimétrica, queme da medidas muy locas.

 
      Algo de esto ya les había contado en el hilo El arte de fondear!
  
 Y cómo son de acero también lo comentamos en Para los que buscan acero y aluminio
    Tomando como punto de partida estos planos:    
  me fabriqué dos anclas, ya que fue lo que me sugirieron en el taller de corte para aprovechar mejor las planchas. Escalando las medidas y cambiando algunas piezas de lo que se ve en el plano hicimos la primera de 17,5kg. Es la que se ve en las fotos superiores, después de mandarla a "Cadmiar" (galvanizado con cadmio) porque me sugirieron que era lo mejor para agua salada.
      Esta de las fotos ya está trabajando en la popa del velero.
     Para la mas grande respetamos las medidas, pero agregamos unos refuerzos en la cruz y rellené el espacio que hay entre la pala y la puntera con municiones y llegamos a los 24,5kg .  En ambas la pala es de chapa de 5mm (en la de 17,5 tiene menos envergadura), la caña en chapa de 10mm al igual que la puntera y los refuerzos de la cruz en 15mm.  Para la grande tembién le soldé un refuerzo en el ojo (por cierto innecesario pero así son los hobbies ) Y le fabriqué el arganeo con varilla de inox Ais316 de 12mm.  La varilla la doblé con una dobladora cacera que también hice que me sorprendió gratamente.
    Así quedaron las planchas cortadas y plegadas antes de soldar (el flexo está abierto 1mt)        
      En el siguiente les muestro como quedó la grande...
[/url][url=https://foronavegantes.net/thread-6-page-3.html]

Buenas tardes,

Acabo de terminar un curso de vela ligera con muy buenas sensaciones. Se que aún me falta mucho por aprender y realmente no tengo prisa para ello. Mi próximo pasa será obtener el PER para poder navegar durante los próximos meses.

Mirando un poco al futuro, como veis adquirir un Araez 22. Los he visto muy bien de precio.

Un saludo

Muy buenas,
Queremos ir unos días por el Cap de Creus y pasaremos las noches fondeados. Zarpamos este viernes si todo va bien...
Me preocupa el tema posidonia. En las baleares con esa arena tan guapa tienes muy claro dónde hay arena y donde posidonia....en la costa brava ya cuesta más...
¿Sabéis en qué calas se puede fondear sin posidonia desde Roses hasta port de La Selva?
Muchas gracias,

Muy buenas amigos
Alguien conoce marca y modelo de este enrollador. Se ha perdido un tornillo y no se donde comprar un repuesto.
Gracias

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

Pues después de 13 años de baterías AGM empieza la cosa a ir mal.
El primer problema, que no sé desde cuando existe, lo he observado tras sustituir la batería de arranque del motor ( no tiene otro uso)
Mirando el comprobador de baterías, un BM.2, me he llevado la sorpresa de que cuando cargan las placas solares u el cargador externo, marca X.X A de "Charge", pero cuando la carga es con el Alternador, marca Y.YY "Discharge", aunque las baterias se cargan sin mayores problemas. Algún cable cambiado pero ¿Cual?

Estoy empezando a  pensar que las baterías llegan al fin de su vida útil, aunque nunca han bajado de 12,20 V. luego me resulta muy difícil la recarga, Pienso en alguna derivación.

Los tripulantes de la embarcación Mirfak de la Armada española avistaron ayer a varios orcas (Orcinus orca) que se encontraban a dos millas náuticas -3,7 kilómetros- de la costa ribeirense de Corrubedo, un grupo de animales marinos que se encuentran realizando una de sus rutas anuales de sur a norte. Los tripulantes del velero pudieron grabar en vídeo cómo los cetáceos arrancaron un trozo de uno de los timones, unos momentos que se vivieron con tensión.

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ba...370592.htm

   

Pues eso.-

   

Se hace hielo y entonces el termostato piensa que hay 0º C y deja de trabajar, con lo que no enfría las cervezas. 
¿por que pasa eso? ¿ Tiene solución?