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Saludos a tod@s !!
Quisiera saber cuales son las revoluciones del motor Renault RC8D de un cilindro que lleva el velero de mi hijo, ya que en el manual solo indica las máximas, pero no las del ralentí, y como lo han revisado al completo, nos faltaría conocer el régimen inferior.
El velero es un Jeanneau Sangría del 77.

He visto en la taberna del puerto que han avisado del robo de un SO 33I en Francia y que ha sido avistado por las baleares hace un par de días. Se sospecha que van en dirección al Atlantico y por tanto estarán recorriendo nuestras costas mediterráneas en dirección sur.

Creo que es importante ponerlo en este foro también por si alguno de vosotros no va a la taberna del puerto y pierde la oportunidad de colaborar. Estarán de paso unos pocos días a lo largo de esta semana y debemos prestar atención por si lo vemos y podemos dar aviso a la guardia civil del asunto para que al menos les revisen la documentación y con suerte los paren antes de salir hacia el caribe.

El barco en concreto se llama:

Maserval

Pongo los datos del foro frances usando el traductor:

el velero MASERVAL de Serge fue robado de Cap D'AGDE la semana pasada.
Fue avistado por Ais en dirección a las Islas Baleares ?
La CRUZ está, por supuesto, alerta.
Este es un SUN ODYSEY 33 i.
Distribuir lo más ampliamente posible en todas las redes sociales !!
Gracias por él cuya hermosa personalidad todos recuerdan durante TABASCOOL.
Velero MASERVAL
Sun odyssée 33i
Jeanneau
Casco blanco, vela blanca, lazzy bag / lona de bañera / bimini / taupe dodgers, pórtico de acero inoxidable con ténder Yamaha 2.40 en el poste, motor Yamaha 2cv en silla
MMSI: 2273665220 Distintivo de
llamada (distintivo de llamada ): FAC9651
Última posición AIS conocida Islas Baleares el 6 de septiembre de 2020

Sorprendente informar con AIS durante un vuelo en velero ...


Y alguna foto del barco:




Direccion del foro frances donde comentan los hechos -usad el traductor-:

https://www.hisse-et-oh.com/sailing/vol-...023536043a

Y del mensaje en LTP donde lo he visto:

https://foro.latabernadelpuerto.com/show...p?t=186763

Si yo fuera el propietario agradecería toda la colaboración que pudiera recibir, ergo.....

Se les perdio la pista por AIS el 6 de Septiembre:

https://www.vesselfinder.com/es/?mmsi=227365220

A estas alturas podrían estar en cualquier punto entre Valencia-Alicante-Murcia-Almeria. Lo dicho abrid los ojos.

Saludos, amigos. 
 Como muchos sabéis, estoy metido en el remozado de un barquito, y estoy llegando ya a un espacio en el que tengo pensado instalar el transductor de la sonda. Es un modelo con unos años ya, con pantalla de cristal líquido, creo que se llama. Una Interface Probe. Funciona de maravilla y tiene poco consumo. Es analógica monocolor y tiene, aquí mi duda, un transductor que requiere perforar el casco, porque necesita asomar bajo el mismo, ya que emite los ecos desde la vertical del barco hacia la proa, en un barrido de 90 grados. Ajustando la ganancia y la distancia y anchura de barrido, te muestra el perfil de lo que te viene por proa, el relieve del fondo y las aguas hacia las que te diriges, amén de bancos de pescado y demás, que a mí no me interesa especialmente, aunque lo agradezco.  Es esa función, mostrar el relieve bajo el agua y la profundidad,  la que me interesa, para cuando se navega por estuarios o bajos poco señalizados. Pero no sé si esta misma función la ofrecen las sondas más modernas cuyo transductor no requiere perforar el casco, que entiendo que el eco tendría que estar más dirigido hacia el fondo y menos hacia proa o en un ángulo que no alcanzaría la horizontal. Estoy equivocado o en lo cierto? No tengo ni idea de cómo van estos chismes. La  sonda que llevaba en el barco y que conservo era de esa antiguas que te mostraban el rebote del eco con una luz parpadeante ... Gracias de antemano por vuestra ayuda 

20 embarcaciones persiguiendo 3 rorcuales.

Y luego nos extraña lo de las orcas.

Salud

Estoy buscando estos retenedores (creo que se llaman así) Puede indicarme alguien donde comprarlos?    

Hoy he aparcado delante de una bocacalle de la ciudad de Manacor, he tenido que hacer tiempo sentado en el coche y me he fijado en el nombre de la calle perpendicular. Calle del General Barceló. Hoy en día se ven ya pocas calles con nombres de cargos militares y me ha llamado la atención.

Me he puesto a buscar información sobre dicho general y he encontrado una interesante biografía.

https://www.todoababor.es/articulos/bio_...arcelo.htm
https://perdidoenmallorca.com/tag/real-armada/

No la conocía y me ha parecido un personaje bastante singular.

Antes que nada un saludo a todos los cofrades. Como varios sabrán estoy haciendo un refit a un barco clásico de madera enfibrada -por suerte para mí la obra viva estaba en buen estado y el trabajo lo hizo un especialista- de una eslora de 31 pies. Lo estoy preparando para realizar una navegación oceánica después de mi jubilación si el viejito de arriba así lo desea -que me disculpen los ateos, agnósticos, etc-. Y leyendo mucho de los más sabios que uno, percibí que un velero pequeño tiene muchas posibilidades de que le rompa encima una ola rompiente y que ésta rompa el vidrio de una escotilla. Como precaución qué medidas se debe tomar en cuenta? Pensé en poner un sistema por dentro de llevar unas placas para dejar ciegas las escotillas. Disculpen la novateada. Cervezas bien frías. 

Pues este hilo va de autonomías, pero tranquilos, de autonomías de energía eléctrica.

Si fondeo un día entero, con los paneles solares las baterías no se recuperan completamente y tengo que buscar un enchufe para cargarlas.

En mi barco llevo para servicio, tres baterías de AGM de LIFELINE de 285 Amp que llevan instaladas 12 años, y que deben estar al final de su vida útil.
Se alimentan con cuatro paneles solares de 180 W a 24 voltios SHINEW a través de dos reguladores MPPT de la marca PHOCOS.

El alternador, de 40 AMP carga a través de un STERLING inteligente y el cargador externo es un DOLPHIN 40, pero si tengo que recurrir a ellos es que algo está mal.

Y también tengo 75 años y todo lo que sabía de Energía solar se me ha olvidado o ha cambiado. Ahora me entero de que llevar las baterias en paralelo al parecer es *peligrosísimo* y cosas por el estilo que contradicen mi instalación, con la que he hecho unos cuantos miles de millas-

Así que se me ocurre que de paso que me podéis ayudar a ponerme al día, podríamos entre todos crear esa configuración soñada del barco autónomo, con el que fondear una semana sin morir en el empeño.

Para empezar me declaro "urbanícola" y no quiero renunciar a cosas como ver una película en la TV, oir un poco de música en la radio, consultar webs en el ordenador, y recargar el teléfono.

Cervezas frias e incluso un pequeño congelador para algo de comida no enlatada.

Y ya de paso si alguien sabe quien me puede mandar unas baterías a Grecia (B.B.B.) Me hace un favor, que lo mas barato que pillo no baja de 750 € cada una.

Empecemos por evaluar los consumos, y para ello solo dispongo de un NASA BM-2 ( qu3 dios confunda) y un texter  con una pinza amperimétrica, queme da medidas muy locas.

 
      Algo de esto ya les había contado en el hilo El arte de fondear!
  
 Y cómo son de acero también lo comentamos en Para los que buscan acero y aluminio
    Tomando como punto de partida estos planos:    
  me fabriqué dos anclas, ya que fue lo que me sugirieron en el taller de corte para aprovechar mejor las planchas. Escalando las medidas y cambiando algunas piezas de lo que se ve en el plano hicimos la primera de 17,5kg. Es la que se ve en las fotos superiores, después de mandarla a "Cadmiar" (galvanizado con cadmio) porque me sugirieron que era lo mejor para agua salada.
      Esta de las fotos ya está trabajando en la popa del velero.
     Para la mas grande respetamos las medidas, pero agregamos unos refuerzos en la cruz y rellené el espacio que hay entre la pala y la puntera con municiones y llegamos a los 24,5kg .  En ambas la pala es de chapa de 5mm (en la de 17,5 tiene menos envergadura), la caña en chapa de 10mm al igual que la puntera y los refuerzos de la cruz en 15mm.  Para la grande tembién le soldé un refuerzo en el ojo (por cierto innecesario pero así son los hobbies ) Y le fabriqué el arganeo con varilla de inox Ais316 de 12mm.  La varilla la doblé con una dobladora cacera que también hice que me sorprendió gratamente.
    Así quedaron las planchas cortadas y plegadas antes de soldar (el flexo está abierto 1mt)        
      En el siguiente les muestro como quedó la grande...
[/url][url=https://foronavegantes.net/thread-6-page-3.html]

Buenas tardes,

Acabo de terminar un curso de vela ligera con muy buenas sensaciones. Se que aún me falta mucho por aprender y realmente no tengo prisa para ello. Mi próximo pasa será obtener el PER para poder navegar durante los próximos meses.

Mirando un poco al futuro, como veis adquirir un Araez 22. Los he visto muy bien de precio.

Un saludo