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Espero encontrar uno en buen estado. Las dudas que tenía sobre su posible uso en mi barco quedaron disipadas cuando encontré ese vídeo antiguo que subí anteriormente. Me gusta que sirva como timón de respeto y que no lleve guardines ni reenvíos. Sólo me incomoda, más que el tamaño de la veleta, el peso del conjunto, que desconozco, por cierto, pero que se comenta que es bastante pesado. Dos que he visto en Europa están a un precio razonable y aparentemente en buen estado, sobre todo uno de ellos. Pero los portes del envío se disparan. Paciencia

En el hilo del Dinghy perfecto el amigo Kaia ofrece un Navik... por si a alguien le sirve (mensaje #75)
https://foronavegantes.net/thread-1573-page-5.html

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(08-10-2019, 06:31 PM)Claudio escribió:  Me extiendo un poco más...

Tuve un viejo Atoms y venía con dos veletas. La de viento flojo era una grande de aluminio con 1,5 mm de espesor. Y la de viento duro una de madera de 10 mm y algo más pequeña.
Iban fijas, con tres tornillos, y cambiarlas navegando era un engorro. Así que siempre utilizaba la de madera, puesto que si había poco viento no navegaba o no utilizaba el Atoms.

También tuve un South Atlantic, bastante similar al Pacific, y en estos pilotos se juega con el contrapeso, el cual se ajusta a la altura deseada, y con la inclinación de la veleta, la cual va completamente vertical con vientos flojos y algo "tumbada" con viento duro. Pero en este último caso al no estar el giro de toda la veleta encima del eje sufría un esfuerzo considerable todo el cojunto.

Creo que es el punto flaco de todos los pilotos que he tenido.

El sistema Hydrovane creo que está más logrado, y digo creo porque nunca tuve ninguno.

Pero vamos, la intensidad del viento varía y no es suficiente con reglar las velas, también hay que reglar el piloto.

Desde luego pese a lo antiguo y aparatoso el sistema para regular la veleta del Atlantik me parece mejor que el Atoms, el South Atlantik y el Pacific.

Es mi opinión 

El Hidrovane aun perrmite una opcion de ajuste extra que es jugar un pelin con la pala del barco, en lugar de llevarla a la via puedes meterle algun grado en funcion de la tendencia a la orzada o arribada que presente el barco

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(01-11-2019, 01:11 PM)Claudio escribió:  Eso en todos los pilotos.
Por eso entre guardines, si llevas caña, tienen un tramo de cadena: para fijar la caña en el eslabón que más convenga.

Ya, pero no es lo mismo, en uno de mis primeros barcos, un Doufour 31, llevaba un Bogasol y al final tanto la cadena como la veleta actuan sobre la misma pala, con el Hydrovane tienes dos palas para jugar.

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Muchas gracias. Pero no es un windpilot. Y si lo es no me parece del modelo Atlantik. Ni la veleta ni del mecanismo.

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Ah! No sabía eso. Yo busco un windpilot Atlantik III. Ni conocía este modelo que muestras. Voy a buscar información y lo miro. Gracias

Buenas, por si interesa pongo a la venta un piloto que tras muchos años funcionando sin problemas en el reinke , no puedo adaptar al nuevo velero .
https://www.milanuncios.com/otras-embarc...997105.htm
Saludos

Parece el mismo modelo del anuncio anterior. Tengo buenas referencias su funcionamiento y no es tipo windpilot, seria como los clasicos aries con reenvios a caña o rueda

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