[CROCUS]

Vaya bicho, sin ver el resto 
La plataforma de popa va al pelo con la línea de flotación.
Saludos

 El pescante para el chinchorro abatible es una buena solución, queda escamoteado y al bajar se separa de la popa y hace que la neumática no roce en las plataformas o escaleras

[CROCUS]

Chatam 47 de Caroff, acero , hace muchos años que le perdí la vista, no he podido encontrar su antigua web, es posible que se vendiera y este sea su nuevo armador

De momento no hay mas 




 El pescante para el chinchorro abatible es una buena solución, queda escamoteado y al bajar se separa de la popa y hace que la neumática no roce en las plataformas o escaleras

[Yoda]

Pues ya te puedes imaginar el testarazo de kilos de mas que debe llevar para que la linea de flotación este a ese nivel...

Salud 

Se podría decir que es una auténtica "carriola" náutica.       


Saludos.

[iperkeno]

En barcos de acero y, en general, barcos con objetivo transmundista, la linea de flotación sube siempre mas arriba de lo previsto. Y el asiento se apopa.

Hay que contar con ello y los diseñadores que hacen barcos para esos usos, han ido aprendiendo a tenerlo en cuenta.

Lo de llevar exceso de peso... Pues porque te vas a pasar mucho tiempo fuera de tu entorno y llevas de todo, hasta cantidades enormes de agua y gasoil, equipos de todo tipo "por si acaso", materiales deportivos por "si apetece", herramientas y recambios "por si sucede"...

Lo del asiento... Se intenta no poner mucho peso a proa por los efectos que tiene en la navegación oceánica y, claro, el barco hunde mas de popa, y mas al navegar. Si el espejo (o la plataforma) se meten en el agua, distorsiona un montón la salida dinámica de aguas y puede quitar un nudo o mas de velocidad...

De todas formas, dos reflexiones sobre poner plataformas a barcos metálicos que no la lleven:

En contra:  Si vas a navegar mas que a fondear, si vas a aguas frías y no piensas nadar mucho... no tiene tantas ventajas.

A favor:    A parte de las ventajas ya conocidas, al añadir una plataforma a un barco metálico ya construido, se gana mucho y se pierde poco. Su peso queda (¡y de sobra!) compensado por su propia flotabilidad y mas si ya metía el espejo en el agua, alarga la eslora de flotación, afina las lineas de aguas y mejora el flujo de popa, separa el piloto de viento del timón y... tienes plataforma. (Todo ello a cambio de un ligero aumento de eslora que putea con el precio de los amarres)

PD, Aclaración a posteriori. Obviamente no me refiero a barcos como el de la foto, ya diseñados (mejor o peor) con plataforma, sino a aquellos con espejo que sufran la reforma de añadirle una siguiendo las lineas del casco.

[Ithaka]

Buenas tardes amantes del metal
Los que ya me conoces sabeis que tengo un barco de acero, Motiva 39 DS, del 94, y ahora me toca ( bueno cuando me dejen acceder a él) repasar pequeños descorches de pintura de la obra muerta. Nos son graves, pero son feos y piden atención cuanto antes. El caso es que el tratamiento de pinturade rigen que he mantido hasta ahora es AWLGRIP. Es excelente, y carísimo. Tengo 2 cuestiones:

1.- Se puede pintar encima con otra pintura de otra marca, no tan cara?
2.- He perdido mi cuaderno de notas de proveedores y no recuerdo donde compre ( era por internet) la última vez hace 4 años, la AWLGRIP, y he visto las 2 referencias que necesito ( Sustrate Primer D6120 con su catalizador, "ofertan" 1 galon= casi 4l., y el acabado White Oyster H8129 con el cat. 1/4 de galon ) casi 400€.  He mirado PINMAR y "pintura-náutica". Conoceis algun otro?

Sigo a la espera de poder salir  disfrutad los que podeis!!!

[Velero Simbad]

A favor:    A parte de las ventajas ya conocidas, al añadir una plataforma a un barco metálico ya construido, se gana mucho y se pierde poco. Su peso queda (¡y de sobra!) compensado por su propia flotabilidad y mas si ya metía el espejo en el agua, alarga la eslora de flotación, afina las lineas de aguas y mejora el flujo de popa, separa el piloto de viento del timón y... tienes plataforma. (Todo ello a cambio de un ligero aumento de eslora que putea con el precio de los amarres)

El Chatam 47 ya viene de origen con faldón, es de la misma serie que el resto de los Chatam 

Por cierto que he ido a entrar en la web de Caroff para adjuntar planos y ya no esta operativa 

Se pierde un montón de información, ya hacia algún tiempo habían eliminado algunos PDF técnicos y ahora ya no existe, no entiendo como los herederos, y si no los hay, alguna asociacion, no mantiene el alojamiento 

Bueno, de mi archivo particular:

[Velero Simbad]

Muy interesante el blog del velero Pegasus

https://veleropegasus.blogspot.com/

Asi se redondean los cantos

[Ahao]

El Chatam 47 ya viene de origen con faldón, es de la misma serie que el resto de los Chatam 

Por cierto que he ido a entrar en la web de Caroff para adjuntar planos y ya no esta operativa 

Se pierde un montón de información, ya hacia algún tiempo habían eliminado algunos PDF técnicos y ahora ya no existe, no entiendo como los herederos, y si no los hay, alguna asociacion, no mantiene el alojamiento 

Bueno, de mi archivo particular:

Cual era la página?

[Velero Simbad]

Cual era la página?

http://www.caroff-duflos-architecture-naval.com/

[Ahao]

http://www.caroff-duflos-architecture-naval.com/

Todavía se pueden descargar imagenes y pdf. Aprovecha: 


https://web.archive.org/web/20161019021539/http://caroff-duflos-architecture-naval.com/?rub=Gamme%20Chatam

[Juan Solis]

Muy interesante el blog del velero Pegasus

https://veleropegasus.blogspot.com/

Asi se redondean los cantos

Efectivamente es la mejor manera para redondear cantos , con mucha soldadura y aun mas amaloadora. En aluminio lleva trabajo y en acero tienen que serlo mas...pero que bien queda.

[Velero Simbad]

Todavía se pueden descargar imagenes y pdf. Aprovecha: 


https://web.archive.org/web/20161019021539/http://caroff-duflos-architecture-naval.com/?rub=Gamme%20Chatam

Pero ya no queda ningún PDF tecnico 

[Juan Solis]

Un poco de aluminio mezclado con madera  

[Juan Solis]

Este es el mismo diseño de Barros, el multichine 36 , como el Pegasus pero en aluminio. De aqui copie el uso de redondos para  "domar" el metal.

[Velero Simbad]

Interesante relato de Maria, una arqueóloga española que esta embarcada en el Bark Europa, del que aquí hemos hablado a menudo, del enorme periplo que estan sufriendo por el cierre de fronteras

https://www.expansion.com/nauta360/turis...b45f7.html

https://www.barkeuropa.com/