[xento]

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[xento]

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[Hippie]

perdona xento,meti la pata con lo que dije,no ando bien de salud y salto a la minima,en cuanto pueda intentare buscar algo,pero tienes que decirme el presupuesto para acotar barcos,no puedes andar buscando algo a ciegas sin saber el presupuesto,animo y perdona

[xento]

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[onilum]

Dale!!!

 No desistáis, tarde o temprano saldrá, yo si creo en vosotros y vuestro proyecto, de hecho lo estáis ya realizando, el como acabe es solo un matiz. 

 Yo de aceros poco te puedo decir. 
 
 Solo recomendarte que no os precipitéis en la compra las prisas para comprar no son buenas compañeras. 

 Buscad un barco donde tengáis que invertir el mínimo de tiempo posible y hecharos a la mar, tienes la cosas claras y por lo que comentas cierta experiencia, yo personalmente no creo en salir con un barco preparado al 100% me parece imposible, creo que un barco se va haciendo, hasta llegar al ártico tendréis tiempo de ir perfilando y ultimando mejoras y detalles. 

 Me parece que dedicamos la vida a planificar un proyecto ideal, e idealizar algo me parece un error. 

 Lo dicho mucho ánimo, coge carrerilla con los comentarios que te aportan y como haces, ni puto caso a los que restan. Y no dejes de compartir! Claro que si, la vida está para soñar.

[caribdis]

A ver, el acero es muy delicado. O encuentras un barco entero que ha sido galvanizado en frío como encontró Kandui, y que después haya sido tocado poco, porque cada vez que tocas algo, con chorreado parcial y epoxi no tienes más que un tiempo muy limitado sin corrosión o vas a estar eternamente en una galera picando y retocando pintura cada nada...por qué? Que te da ese casco que no te de un barco robusto de fibra?..la creencia de estar en un barco indestructible? No lo son, el acero tiene buena resistencia al impacto, y al punzamiento, pero también la tiene el kevlar con un peso 5 veces inferior, sin corrosión y con aislamiento térmico. Y un barco de fibra puedes hacerlo insumergible (y bien calentito), y un acero no.

Lo barato sale caro. Nada es barato por casualidad. Un diferencial de 8 €? Una válvula de 3 vías de 11? Una bomba presión de 17? Para funcionar en ambiente salino a -20°?

Ya te estás cabreando y es normal, te están diciendo que tu visión no se ajusta a la realidad e insistes en que los equivocados son los demás. Creo que todos aquí nos alegraríamos de que alcanzases tu sueño, y creo que el que critica algo es tratando de ayudar, no de destruír, pero parece que no lo estás viendo así.

Yo no creo que en el mar haya que saber sufrir, hay que saber disfrutar; y más que ser muy resistente, hay que ser bastante pachorrento y pasota para poder descansar en circunstancias bastante inhumanas. Por resistencia, el mar te puede siempre..pero si sabes descansar, ya has ganado bastante.

Ese saco de plumas que dices, no es un acero, es otra cosa, piensalo bien

[xento]

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[Svenson]

La falta de respuesta no es tan rara. Puede ser debido a que los barcos en el rango bajo de precio/eslora normalmente hay pocos interesados de verdad y mucha gente que pregunta sin tener idea, por lo que los vendedores y brokers pueden estar quemados y desmotivados. Si mandas una lista de preguntas lo más probable es eso, que ni la lean o que si la len no se molesten en responder o incluso ni siquiera sepan en el fondo como está el barco. Al final esperan una visita en el sitio y una negociación razonable. Lo ideal es hablar por teléfono si es posible, o preguntar por si hay un dossier (que normalmente no lo habrá), y si no mandar un par de preguntas clave para descartar según tu criterio. Al final tendrás que apostar por uno, tratar de cerrar un precio inicial razonable por teléfono, ir a verlo o pagarle a un profesional que te haga el estudio y dar la oferta final (si se encuentra algo que justifique otra rebaja más).

[en_transit]

Me sorprende lo que puedes llegar a escribir, debes ir a toda mecha con el teclado, yo aún tecleo con un dedo desde la tablet, bueno con un pen digital.

Sólo unos detalles, VÁLVULAS, olvidate de lo metálico y más en un barco de acero, por el tema de electrólisis, utiliza TrueDesing. Minimizas electrólisis y son eternas. Nosotros compramos directamente en NZ y ahorramos bastante.

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CALEFACCIÓN, nosotros sustituimos la Webasto, por precio, por una Autoterm, Es la antigua Planar rusa, certificado CE y precio razonable, funciona bien. Dos calefacciones.

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Respecto al material del barco, ya lo comenté, tengo un amigo que construyó un catamarán de 15m disenyo Caroff en Islandia. PVC espumado, fibra 4axial y epoxy, todo está construido con esto, casco, refuerzos, mamparos, muebles, estantes, asientos, mesa, cofres, tapas... Fácil hacerlo insumergible, tremendamente fuerte, lo he utilizado en un refit para hacer una jupette y un cofre y quedé fascinado, se trabaja con un cutter, unas tijeras, brocha y rodillo, epoxy al agua! Porque estoy ya viejo y sólo quiero navegar, pero me haría un barco con esto sin dudarlo y en su tiempo construí uno de acero de 44 pies.

Este verano tuvimos 35° en Menorca, en nuestro velero tocabas el techo, la cubierta desde el interior, y ardía, el catamarán a las 15 h el mismo ejercicio me sorprendió, estaba fresco.

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El acero está bien para tu proyecto, es un clásico probado con algún inconveniente, aunque con un buen tratamiento, por 10 años no has de tener ningún problema, ya has hablado con Enrique, estás bien asesorado. A día de hoy, no es la mejor elección, estamos 60 años evolucionados de las teorías y fiebres metaleras de las que tambien fui víctima. Un casco de acero requiere una tecnología para el envase y luego deberás hacer otro barco dentro con tecnologías muy diferentes, cuando podrías hacer todo de nuevo con una sóla técnica. Sólo son opciones.

A nosotros nos gusta navegar en invierno, Mediterráneo, pero invierno, del verano nos asusta el calor, los turistas y los navegantes con calzones y bikinis.

[caribdis]

https://meta-yachts.com/en/produit/metagrip/

Galvanizado en frio

[caribdis]

https://foronavegantes.net/thread-670-po...l#pid83171

Aplicación de capa de kevlar

[xento]

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[xento]

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[Hippie]

se lee y se nota que no eres ningun principiante como yo,pero con ese presupuesto no vas encontrar nada,es que casi no hay barcos de acero en venta,no es como hace 8 años que aún habia y los pocos que hay se van de presupuesto,los demás son chatarra,el unicio que conosco que esta bien es el simbag ,pero otra cosa es que enrique te lo quisiera vender,lo va a vender cuando llegue el momento a alguien que aprecie lo que es y como está,si compras algo ya sabes por tu experiencia que vas a tener que meter mucho dinero encima,en ese presupuesto no encuentro nada decente,es casi imposible y eso que es la epoca de buscar,seguro que algo hay,pero es como buscar una aguja en un pajar,busca algo que este bien y para partir ,eso es lo dificil............si me entero de algo te aviso,pero yo le propondria a el simbag si le interesa vender y te ahorras muchos quebraderos de cabeza..........

[xento]

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