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Buenas tardes y unas


El caso es que tengo una bomba manual y otra eléctrica. La eléctrica no es de muchos litros por minuto y la tengo que cambiar porque un día me la dejé más tiempo del debido funcionando en vacío y me funde fusibles así que lo llevo puenteado. Compré en su día una bomba del estilo pero de bastante más caudal, más consumo y más grande. Estaba decidido a instalarla pero me surge la duda de si será adecuada porque al ser la bomba más grande apurará menos la sentina y el consumo será mayor (para cuando esté en automática, aunque se supone que en todo caso sería alguna actuación puntual y además tengo una placa de 50w).
No me planteo meter doble bomba eléctrica fija por no complicar las cosas y agujerear el casco.
Así que me planteo si comprar otra bomba del estilo de la vieja y dejar la de más caudal guardada con unos metros de manguera y cable preparada para poder ponerla en algún caso puntual tirando la manguera directa a bañera, cubierta o borda.
O hacer lo que pensaba y que es mi primera opción de poner la bomba grande sustituyendo la bomba vieja.
O bien alguna otra alternativa sugerida.

El barco es un 29' y la bomba pequeña será de 1000-1500 litros hora y la otra no recuerdo si es el modelo de 6600 litros hora o 9400 litros hora

Buenas...

estos dias confinado (aunque teletrabajando), pero con mas tiempo (me ahorro las caravanas cada dia) he hecho un poco de navegacion con simulador (el sailaway, esta chulo...aunque nada que ver con el tio aquel de la cabina de avion de otro hilo)

Bueno la cuestion es que he estado jugando "a navegar"... por estima, con el stellarium un poco de navegacion astronomica, etc, etc... pero me he dado cuenta de que hay que ser muy pulcro con la anotacion de datos, de datos para prevision de maniobras futuras, etc... y al final lo anoto en una libreta, y acaba hecho todo un asco, con anotaciones guarras por aqui, otras por alli en pequeñito porque no me cabe en la linea... en fin... en el cole me hubieran bajado la nota 1 punto por presentarlo tan sucio...  

... y por eso pido a ver si alguien tuviera y seria tan amable de pasarme un excel o algo asi para poder hacer unas anotaciones de todo eso de manera ordenada... 

a malas me lo hare yo, pero claro... si alguien ya lo tiene y no le importa pasarmelo pues le estare agradecisimo...

Saludos

Estoy yendo de Barcelona a Bonifacio, via Menorca... a las 12.44 hora oficial de hoy tengo que virar 35 º mas al norte desde un waypoint que tengo marcado en la carta al NE de Menorca (a unas 10 millas) para poner rumbo verdadero 067º al waypoint 3 enfrente de Bonifacio   todo estimado... y a las, creo recordar de memoria ahora, 13.38.32 hora oficial (la hora que calculo que culmina el Sol en la posicion donde estimo estar) me situare por la meridiana (o eso espero... )

Si ya sé... de friki, friki...

Tempest (1964) y su versión actual el Viper 640 (1996) son dos/uno buen ejemplo del Aparejo Fraccionado con Mayor = 2 x foque

El foque del Tempest es de 82 pies cuadrados y la Mayor de 164

Que más o menos es un foque de 7,5 metros cuadrados y una Mayor de 15 metros cuadrados

El balandro moderno ... nace con Aparejo que llamamos Fraccionado, por ejemplo el magnífico Tumlare/Tumlaren de 20 metros cuadrados en total



Aparejo Fraccionado ... una pxxx maravilla

No me parecía un título apropiado

Como en este foro estamos ... un puñado de bieejos carcamales ... Veamos algo juvenil

Un fraccionado extremo (2020) que el primero ha tocado el agua en Sudáfrica

Creo que es una buena noticia, a partir de mañana ya podremos empezar a navegar los federados y en solitario, así como desplazarnos para hacer el mantenimiento todas aquellas personas cuyas embarcaciones se encuentren un la misma provincia.
 https://www.elmundo.es/espana/2020/04/30...b45c4.html
Un saludo

Esta mañana

https://www.abc.es/espana/comunidad-vale...video.html

https://valenciaplaza.com/video-arden-do...e-valencia

Justo ayer me comentaba un amigo que tiene su barco en Alicante que se había producido en corto circuito que había dado al traste con todos los cargadores de las embarcaciones que estaban conectadas a tierra, no tenia mas detalles, su barco era uno de los perjudicados, pero el esta aquí en Valencia, enfin, sea por lo que fuere, lo que ya hemos comentado un barco no se puede dejar por tanto tiempo sin control, procurare enterarme de que ha podido pasar.

Buenas tardes .

El 343 es el sucesor del 361 ?

El 393 el del 381 ?

Como veis estos barcos para crucero puro , sin mayores pretensiones? 

Diferencias , ventajas-inconvenientes entre cada par ?

A ver esa sabiduría. 

Salud para todos!, pues esa es la pregunta,  ventajas e inconvenientes que le veis a las dos opciones (velocidad, escora, mantenimiento, rendimiento con distintos nudos de aparente y rumbos.....etc.
Gracias de antemano 

0PEnrollador furlex 300s , baje hoy el Genova , y como estaba solo para subirlo use la piezita que para ese menester tiene el Enrollador ( cojoncillos) ...tier de ellos y Salio un Cable acero como de 20/25 cm lo meti por la Guia de la vela y la subi sin problemas . Cuando acabe saque la piezita de la vela , pero no se recupero a su posicion inicial...
En el maniual no consigo ver ninguna pieza que retenga el cablecito o muelle que la Haga volver a su posicion .

Alguien sabe como retorna.....por cierto la foto no es en mi barco , capturada

Hola con permiso de joaquin verdeguer pongo el enlace del video de construccion del pangea,estas fueron sus ultimas palabras,(Espero que os guste y por favor no os motivéis es un periplo muy duro.)lo pongo con su permiso y ademas porque se que alguno de los que andais por aqui ayudo en su construccion,animo a tod@s

Os dejo una interesante presentación de como funciona la jarcia de labor del JSE.
https://drive.google.com/file/d/0B-ChZjE...sdHiwCGeAc

Saludos.