• ¿Cómo usar una "karcher...
  Foro: Foro náutico
  Último mensaje por: gypsylyon
  Hace 29 minutos
  » Respuestas: 8
  » Vistas: 244
• Vhf Raymarine 215 E no me...
  Foro: Foro náutico
  Último mensaje por: Capella
  Ayer, 07:13 PM
  » Respuestas: 0
  » Vistas: 22
• Holgura eje
  Foro: Mecánica
  Último mensaje por: Tehani
  Ayer, 01:55 PM
  » Respuestas: 4
  » Vistas: 231
• Las orcas hacen de la suy...
  Foro: Foro náutico
  Último mensaje por: Mfk
  Ayer, 12:53 PM
  » Respuestas: 1.180
  » Vistas: 104.554

• Mensajes del foro:98.835
• Temas del foro:4.155
• Miembros:2.559
• Último miembro:Oriol22

Al menos no se formara mar, recomendado para los que se marean  

Muchas veces utilizamos términos marineros que tienen su origen en épocas ancestrales. Es el caso de la navegación "de fortuna", expresión que parece positiva, pero que todos sabemos que es una putada. Me gusta investigar esas palabras y sus posibles conexiones con otros idiomas, principalmente el griego, que es el origen de casi todo. Pues bien, Fortuna era una diosa que entre otras cosas intervenía en la navegación. Fortuna es sinónimo de Tempestad en la mayoría de las lenguas mediterráneas. Y los marinos somos supersticioso, así que cóctel asegurado.
Si os apetece leer el artículo un poco más extenso, podéis enlazar aquí.

SALUD SS

Buenas noches, rones para todos,  el otro día fui al decartón  a ver los  chalecos automáticos que han rebajado su precio .quiero sustituir los que tengo por estos ya que ocupan mucho menos , y mi espacio de estiva es limitada, pero me asalta la duda si cumplen con las normativas de seguridad , 

Alguno de vosotros los tiene ?

Hola,
Lo que intento hacer es lo siguiente:

Me salen dos cables (positivo y negativo) del motor (fuera borda) y estos van mediante un enchufe rápido conectados directamente a la batería (para cargarla en caso necesario).
Y lo que quiero hacer es que aparte de tener que conectar el enchufe rápido, tenga que darle a un interruptor para que funcione,  he pensado en intercalar un relé 12v de 4 patillas, pero no tengo muy claro como conectarlo

Se precisa ayuda..
GRACIAS!

Cada día se pone peor la cosa.
Saludos.

Hola a todos, tengo un piloto de rueda Raymarine, la centralita es la sp x5, el displey el st 6002, y la motriz la rueda gris k se adosa a la rueda del timon, mi barco desplazara 6 o 7 tn. es un Tina Carter de 37 pies, mi pregunta es la siguiente, "alguien con numeros parecidos consigue k funcione correctamente" porke a mi desde luego siempre me da problemas, sobre todo la rueda Mk2, un saludo

 
       Me encanta navegar a vela, cuanto mas larga la travesía más la disfruto. Pero empecé de manera autodidacta, siendo adulto. En cambio la pesca es algo que compartía con mi padre ya de pequeño. Ya sea en el mar, de fondo (línea con plomo) o en el río de flote (con boya) fue la actividad que más he disfrutado con él. Luego por cosas de la vida me alejé de la pesca, que en mi caso siempre fue deportiva. Hasta que de grande y gracias a la vela pude retomar. De paso aproveché para transimtirle la afición a mi hijo.
      La idea del hilo es compartir experiencias, acnécdotas, consejos, señuelos, etc. sobre este tipo de pesca, que no se parece en nada a lo que por lo menos un servidor había hecho hasta entonces.
      Si lo vamos ilustrando con fotos o algún video pues  
      Por supuesto que me refiero al currican desde un velero, en mi caso de superficie. Pero me consta que algún colega ha probado con profundizadores.  Si alguien nos cuenta que tal van y en que época y zona lo usan pues  
       Me gustaría que nos encontráramos por aquí no solo para pasar datos técnicos sino también para comentar historias que nos traigan recuerdos bonitos o divertidos.  Si les parece empiezo como para romper el hielo  
       Cuando compré el velero le tuve que hacer muchas reparaciones en varadero. Por lo tanto estuvimos tres meses en dique seco. Durante ese tiempo mi hijo que por entonces tenía siete años, se involucró mucho(dentro de lo que cabe para esa edad). Evidentemente el tema del barco le atraía de sobremanera, pero el tema por el que quería empezar a navegar lo antes posible era porque sostenía que si tenemos barco, tenemos que pescar. Insistió tanto que le compré una caña de esas plegables del decartón para que pudiera llevar al barco. Cuando comenzamos a salir, mi principal preocupación era probar todo y establecer prioridades para equipar y mantener el velero. Pero él estaba casi obsesionado con poder pescar desde el barco. Por lo tanto se imaginan que de estar pendiente de un enano con anzuelo que se me pudiera ir al agua mucha gracia no me hacía Entonces lo que se nos ocurrío para tenerlo entretenido mientras hacíamos triángulos olímpicos al sur de Barcelona fue prepararle señuelos de río para montar en su cañita. Ya tendríamos mas adelante mejores equipos para pescar en serio. El plan funcionó bastante bien porque nunca picó nada en esas salidas (era el objetivo) y el adquirió una paciencia de monje tibetano, muy poco común en esa edad
   
    Así como lo ven se podía quedar muchas horas, bueno lo que durara una salida de una tarde. Incluso en alguna esperando la presa se quedó dormido en su puesto
   
. Pero tanta conducta y disciplina tenía que ser recompensada. Por lo tanto me empeñé en pedir consejo y mas pronto que tarde pude llevarlo a pescar en serio.
  Mañana sigo

pues eso,solo encontre este video en ingles,espero que se entienda, porque yo no exop

liqui inglis,pero una imagen vale mas que mil palabras

Comienzo un nuevo hilo sobre los problemas del gasoil para que la gente vaya aportando sus experiencias tanto positivas como negativas y como lo han solucionado

Comienzo con algo que puede ser un problema a partir del año que viene. Setrata del uso de los biocidas como aditivo para el gasoil. Como sabeis estos evitan la formacion del famoso"moco" por el crecimiento de algas.
Segun parece, a partir de una concentracion por encima de 0.1%.

La normativa europea que lo regula (EU 528/2012) no es nueva. pero en esta normativa se aplicara en 2020. Lo que pasa que a partir del 1 de diciembre de 2018, estas substancia seran catalogadas como cancerigenas como categoria 1B.  Eso significa que se aplicara la normativa sobre substancias quimicas EU 1907/2006.  Esto significa que probablemente a partir del año que viene no se van a poder vender para usuarios particulares.

Todavia no esta claro com se va a proceder para proteger el gasoil con biocidas. Una de las cuestiones es que algun organismo (podria ser la capitania del puerto o la empresa que ofrece el gasoil en los puertos) que garantice que la concentracion esta por debajo del 0.1%. O tambien que una persona autorizada no ponga el aditivo.

Ojo que la normativa contempla la posibilidad de control del gasoil de las embarcaciones. Lo digo por si algien se le ocurre comprar biocida para los proximos 20 años

Supongo que muchos lo vereis como algo negativo, pero si esas substacias son cancerigenas, es por nuestro propio bien. Por otra parte, si se toma la iniciativa se puede crear una organizacion, sin animo de lucro, autorizada para realizar las mezclas en el puerto. El dinero que se pueda ganar serviria para crear puestos de trabajo,  para subvencionear este foro y/o a una ONG

Para este invierno la proteccion individual esta garantizada. pero el año que viene puede sr problematica.

Marcos no me contesta o no me ve. Le he pasado un privado y me he metido en el hilo de las tasas grietas y nada ( a ver si me lee mis sugerencias sobre los cofres de proa, pero abro este hilo para otra cosa.

Tengo - creo - la misma calefacción webasto, que tienes.

El caso es que funcionó perfectamente después de un tiempo de reposo y así estuvo unos días, aunque el último hice varios intentos para que encendiera.

El caso es que tiene electricidad porque funciona el ventilador.

En el mando el piloto verde no da ninguna señal de avería. Está continuamente encendido sin parpadear. Es decir, según los códigos está operando correctamente.

Tiene gasoil en el depósito específico que tengo para la calefacción.

El caso es que la bombita de corazón que sientes que hace tic tic tic cuando está funcionado, no está operando. En la ficha de alimentación que Llega a ella, sorprende porque solo da 11 voltios, ( en el cuadro tengo 13) 

La alimentación sale de dentro del cuerpo de la calefacción y por ahora no me he atrevido a desmontar ahí. 

¿Tienes alguna idea de lo que le puede ocurrir ? 

Abajo se ve la bombita