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Hola, 
Estoy dándole vueltas al tema de palo pasante/entrada agua cuando llueve, que me recomendáis para sellarlo ?  

Por petición del Jefe ( Enrique - Simbad ) y  Martin, os subo unas fotos de la evolución de la caja de achique. - los pies que se ven en la primera foto son los de Manjuari que hoy no visitó con la familia, hasta que se desató el diluvio.

Podéis ver la vieja caja en donde se aprecia que todavía es más cutre que la de Martin.

Solo se aprovechan de ella el flotador, la bomba y el tubo de filtro,

También se puede ver las múltiples chapuzas que fue necesario hacer para intentar eliminar las fugas de agua,

El macho de salida, acabo fisurando ( aquí hasta metió mano el jefe) y finalmente rompiendo. Cuando hice todo el montaje con piezas que tenía abordo para suplir el macho roto y ya la tenía amarrada, pensé que seguía perdiendo y no sabía cómo darle sika y como moldear esta, por quedarme debajo y fuera del acceso de la pistola y de la vista,  así que la aplique sobre papel albal y la adapte por abajo. Quedo bien, pero la P... gota venía de otro sitio que no tenía que ver con la caja. Pero como nos hizo sufrir tanto, se llevaba todas las culpas.

En un frontal ya se ve la pieza que une los dos machos- fregadero y ducha - el más grueso- para hacerlos pasar por el filtro. Falta soldarla,

También se ve el agujero de la salida y le macho listo pendiente de soldar. También están listos los anclajes de la bomba y el flotador,

Solo faltan por soldar los tobillos abatibles para que se suelten con un par de vueltas y el marco de inox - ahora sólo apoyado

Cuando estén situadas las bases giratorias de los tornillos hacemos el plano para mecanizar el policarbonato de 6 mm en el que acanalaremos un sitio para alojar una junta torica.

Los 4 cables llevarán su correspondiente prensaestopas cada uno para que la caja sea totalmente estanca.

La caja la dimensioné a medida para soldarle cuatro platinas y colgarla atornillada de unos largueros que sujetan el panel del suelo. De esa forma no tocarán los pantoques de aluminio y permitirán que se pueda limpiar con la mano debajo.

Espero que en la sentina no tengamos nunca más ni una sola gota de agua - 

Para eso tenemos un barco metálico ¿no es así jefe? Y es que nos va contagiando sus manías 








Ç

Al lio....
Me he propuesto construir un intercambiador de calor para mi vetusto solé mini2.

Buscando información i esquemas ya tengo mas o menos claro como hacerlo, pero siempre con un presupuesto muuy ajustado. Asi que toca reciclar!) me encanta esta palabra).
Para empezar necesito un tubo de cobre de gran diametro y lo que he conseguido son dos trozos de tubo de 54mmø, perfecto!
Me hacen falta unos tapones que se puedan desmontar, primero diseñe unos para mecanizarlos en latón o bronce, pero se me iba el presupuesto al garete, asi que toca ingeniarselas con lo que tiran los de mantenimiento del curro...

Y la semana pasada me hice con unas electrovalvulas para agua de generoso tamaño.
Una vez mecanizadas tendrán varias funciones, la de tapón, serán el alojamiento de un anodo de zinc, un termostato y los conductos de agua.
Os dejo unas fotos de lo que tengo hecho por el momento.

Hoy salía del puerto de Baiona este hombre
           

Viendo el barco, que se cierra herméticamente, y  con ese piloto de viento, da la impresión de ser un navegante transoceánico. 
El velero tendrá una eslora de 22-23 pies, porque estuve a su lado y no era mas grande que el mío.
Se puede plantear cruzar el charco únicamente con esa vela?

No parece que tenga enrollador y el acceso a la cubierta es tipo escotilla, como en un submarino, por lo que veo complicado en caso de apuro ir a proa a arriar una vela.

El pobre hombre tardó mas de una hora en salir de la bahía (2 kn de viento y mar de fondo del NW de 2-3 m)

Pues eso, que me tengo que hacer con una nueva vela Génova, ya que tras un altercado con el enrollador mi foque de kevlar, que ya estaba bastante gastado, ha quedado para el arrastre.
Os pido consejo tanto sobre el material (aunque me imagino que lo mejor será Dacron) como del tamaño.
Navegación de crucero, nada de regatas.

Gracias y 

Hola,pues eso,que estoy pensando en cambiar la radio,porque la que tiene el hippie no tiene dsc y queria que me dierais vuestras opiniones de cual montariais,yo estoy pensando en estas dos,pero prefiero preguntaros a votros que sois los que mas sabeis,gracias y buen  dia

standar horizon matriz 2200

simrab rs 35


espero vuestra ayuda y comentarios

Espero que no haya víctimas

Al menos 10 particulares han sido citados en los tribunales franceses por publicar anunciios en los que pedían dinero por embarcar en sus barcos particulares a clientes que pagarían un precio sin estar autorizados a ejercer actividades comerciales, en la salida de Route du Rhum
Alguno ya tuvo que pagar hasta 13.000 euros
De momento parece ser que es solo un toque pero se les va a seguir muy de cerca y tendrán como mínimo un borrón en su expediente.
Propongo que se destituya a los funcionarios de Capitanías de casi toda España, y que la GC sea sustituida por la Gendarmerie...(Si se dan una vuelta por Ibiza, Formentera etc, les da un pasmo o pasme en francés... )
Claro que los franceses son muy suyos, es decir que protegen a los profesionales que utilizan los NUC, (Navire a Utilisation Collective) los equivalentes a listas 6ª. No se andan con chorradas y chapuzas como aquí.

https://www.ouest-france.fr/route-du-rhu...rs-6043119
Brindo con champagne, aunque no me llegue para el Veuve Cliquot
A ver si aprendemos

Siempre es un placer ver maniobrar a vela a los que saben, que son aquellos que hacen parecer fácil lo difícil.
Clickar en la imagen.

Zarpar

Soy lector asiduo de las novelas náuticas, Alexander Kent, Patrick O´Brian, Dudley Pope, etc,etc. En muchas ocasiones, me pierdo entre las cubiertas y mamparos de los navíos, y, aunque a base de leer te vas haciendo una idea, tanto de la disposición interior como del aparejo, es tanta la nomenclatura que a menudo no se donde me encuentro exactamente.
Aquí os dejo un artículo de lo más completo para identificar las diferentes partes, tanto interiores como exteriores de un navío de línea del siglo XVIII, en concreto del Montañés, un buque español de dos cubiertas y 74 cañones construido en 1794. 

https://www.todoababor.es/historia/como-...A.facebook

Saludos.