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Aupa;
En mi puerto me ponen problemas para sacar el barco con la grua, dicen que tengo que desmontar el mastil primero (sin comentarios), en el mismo puerto hay el tipico carro sobre railes en la rampa de varada para izar pesqueros. Mi vecino de pantalan me ha comentado que va a sacar su velero en el, pero claro, el suyo es quilla corrida y asienta bien en los trasversales del carro.
Mi pregunta es si alguien tiene experiencia en esa maniobra y si lo ve factible para un velero cn orza de 11 metros y 5 toneladas.
Tambien tengo la duda de como sacarlo, los pesqueros los sacan tal cual, apoyando la quilla en los trasversales, pero en mi caso creo que seria mejor hacer una cama con la inclinación de la rampa, apoyada en dos trasversales, y sacar el barco horizontal, y cuando este arriba ponerle puntales a proa y popa para que no caiga en esos sentidos.
A ver si alguien me puede dar mas luces sobre el asunto.
Gracias.
Saludos
Auskalo

Aprovechando un viaje de trabajo a Murcia me acerqué a Cartagena para visitar el astillero de nuestro compañero "Jubilado". Quedé impresionado por la calidad y detalles de los distintos barcos que se están construyendo en el pequeño astillero. Especialmente encantado con el casco y los detalles de construcción del 35 pies. Si me tocase la lotería creo que encargaría uno, lo más ligero posible, para navegación en crucero.

Saludazos!

Hola, muy buenas y una ronda a nuestra cuenta.


Estamos montando en el Malviviendo un estay volante para trabajar con una trinqueta o un tormentín para cuando fuera necesario; la duda que nos surge es si podemos usar el mismo carril del escotero del Génova para montar en él el escotero de la trinqueta ¿o es necesario montar un nuevo carril independiente para el nuevo escotero de trinqueta?. En ocasiones, siempre ,claro está, de vientos moderados, utilizaríamos las dos velas a la vez, es decir el Génova y la trinqueta, de ahí la duda de si el carril puede soportar las dos velas o no. El barco es un Beneteau Idyle 11,50. Muchas gracias.
Marcos&Isa

Hola,

Estoy reinstalando un cadenote que metía agua y de paso voy a sustituir tuercas y arandelas que estaban algo dañadas. Veo que los agujeros son muy grandes, yo creo que porque se han recolocado o cambiado con anterioridad, ya que a mi entender no tiene función tener agujeros mas grandes. Mi intención es rellenarlos con epoxi y después taladrar para que entre justo el cadenote y sellar con butilo o polímero. Alguna idea mejor o consejo? Van adjuntas fotos. Es un Westerly Seahawk.

Gracias.

Hola buenas tardes;

Se está hablando en un post sobre el tema del alcohol en la naútica, abro este , porque lo veo muy interesante a debatir (espero no abrir otra caja truenos ).
Yo he sufrido en mis carnes un tanto el hecho de no acompañar en la bebida en grupo,me pusieron cara entre incredulidad y traición.
leyendo lo que hace el alcohol y los problemas que genera un día dije que no bebía....(luego he vuelto al consumo presuntamente responsable jeje)
Bueno al lio,creo que hay un loby muy potente que son los productores y distribuidores que están encantados conque consumamos y de lo que nos pueda pasa se desentienden y los restos lo recoja la S.S...y
por otra parte el Estado recoge impuestos a cascoporro.....
Hace tiempo que lo veo como una válvula ó excusa que tapa muchas cosas.

Consumo si pero contenido.....médicos dicen que es toxica una gota....

Salud mas que nunca!!

Alguien que tenga este tipo de cola, podría decirme si lleva ánodo, porque el modelo SD20 si que sé que lleva, pero el SD50 no lo encuentro por ningún lado

Muchas gracias!

pues eso que el niño ya casi esta aqui,espero que los que sabeis amplieis el tema,sobre todo los que estais siempre navegando

https://www.elcorreogallego.es/medio-amb...74940.html

Buenas...

Me han ofrecido a un buen precio una rueda para mi barco de GFRP (polimero reforzado con fibra de vidrio).

La verdad es que aunque dicen que es la version economica de una rueda de fibra de carbono (estas tienen un precio desorbitado), pues la verdad tienen un pinta fantastica... Son bonitas esteticamente, ligeras... en fin, que ya sé, que es un capricho, pero "esto" son cuatro dias, de los cuales ya han pasado tres, y, "al otro mundo", no me voy a llevar un duro...

¿alguien tiene opiniones al respecto de estas ruedas? durabilidad, resistencia, etc... capricho aparte, ¿son correctas o no valen la pena?
¿son fragiles?

Me consta que muchos barcos de marcas generalistas, y mas con la moda de las dos ruedas, las ruedas que ponen parecen de fibra de carbono, pero en realidad son de fibra de vidrio... pintadas en negro.

Por ejemplo... esta esta sacada de la web de carbonautica... en su apartado destinado a las ruedas de fibra de vidrio.

Arratsaldeon!!

Quería hacer un llamado,como dicen en América, 

Hace unos dos años y medio pasamos por Viveiro y hablamos con un señor entrañable el cual se llama Renee, es belga, con una historia triste detrás que me conmocionó, esto y una avería le atrapa en Viveiro.

Alguno tiene contacto con el? me han dicho que es activo en el Facebook pero no lo encuentro!
Si eres tan amable me puedes enviar su contacto a lauzurika@gmail.com

Saludos!

https://www.eldiario.es/campobase/notici...51999.html


Egun on!!

Lo que ha tenido que pasar este hombre, aunque solo el se ha metido ahí.
Os parece bien hacer estas aventuras ó es muy cafre y no ayuda a la náutica?
Ojo,que a mi cada cual puede hacer lo que quiera, pero a mi parecer da la sensación que está y otras pruebas deportivas como la volvo..ect y por no hablar del postureo spanish,pueden hacer que aleje la náutica , es decir el mundo lo ve muy muy muy lejos de si (no se si me explico).


Saludos!