Me parece un muy buen vídeo el de estos Yankees en sus travesías, como es la vida a bordo acompañado de buenas imagenes y buena música, es en inglés pero merece la pena verlo. 



tienen varios capítulos, me han gustado todos, pero el de arriba el que más.







El capítulo 4 no lo he encontrado.
Pena que mi inglés sea tan malo     

Saludos.

Estos pepinos del mar creo que se merecen su propio hilo.

Parece ser que a la Withbread/Volvo Ocean Race le toca una renovación y que se hará con Imocas tripulados por 5 o 6 personas, y que se correrá paralelamente una regata para jóvenes, la Youth Challenge Trophy, en la que navegarán con los monotipos VO65...

https://www.imoca.org/fr/news/2090-le-to...evoile.htm

Por el momento, el 4 de noviembre sale una nueva Ruta del Ron, nada más y nada menos que en su 40 aniversario, y ya se están viendo vídeos y fotos espectaculares de los bichejos que andan por ahí..:

Se que este tema va a traer bastante polémica  , si ya lo ha hecho algo tan simple como el artículo de los escapes..., que no pasará con este 




Hace algo mas de 15 años estuve a punto de modificar un coche diesel que tuve para que funcionara con aceite usado de freidora. Al final no lo pude hacer porque cambié de coche a uno gasolina, pero me quedé con las ganas  



Los motores diesel pueden funcionar perfectamente con aceite vegetal, casi con cualquiera, de girasol, de maíz, de colza, etc..., de hecho el primer motor diseñado por Diesel funcionó con aceite vegetal.

https://monacatorevolusionario.files.wor...aceite.pdf


Muchos motores pueden funcionar con aceite vegetal sin necesidad de ninguna modificación. Si os quedáis sin diesel algún día y no tenéis posibilidad de conseguirlo siempre podéis ir al super... 


Yo ahora llevo un 30% de aceite de girasol en uno de mis depósitos. En cualquier caso lo lógico sería utilizar aceite usado y filtrado.


Repostando:

Pues eso haber si nos animamos y ponemos hilos que de verdad interesen en esto de la nautica????'paneles solares e instalacion,para sobrevivir fuera del sistema

no hago publicidad,solo es para empezar el hilo

https://www.damiasolar.com/productos/kit...da0968_108

Me he quedao flipando.....aquí los alemanes que llegan navegando son todos unos setas de la ostia y en su país tienen estos festivales.... Luego he buscado qué es eso del Sivlerrudder https://silverrudder.com/ Algo así como el Iron Man de la náutica... jajaja (palabra textuales eh.... ) ¿Lo conocíais?




Quedaros en cómo entran por los espigones algunos... otros quedan varados y choques .... muy burro todo...

 Que uno pueda decir lo que piense es una cosa, y cómo lo diga , otra bien distinta. Estoy leyendo bastantes intervenciones que en el segundo aspecto dejan bastante que desear. Sería bueno que procurásemos todos esforzarnos en decir lo que pensamos pensando primero cómo decirlo sin acritud, sin aspereza, y evitando en lo posible los tonos que le hacen dudar a uno de si merece la pena continuar el hilo de algunos temas. Los comentarios provocadores o cuyos fines sospechemos que son perniciosos no deberían ser contestados, porque es eso, contestarlos, precisamente lo que ellos buscan. Si no hay respuesta no hay vida para ellos, y a lo mejor sí la hay así para el resto.

Estaba pensando en añadir esta consulta al hilo del acero de Enrique pero finalmente pienso que es mejor abrir un tema nuevo por si hubiera mas afectados por este efecto. 

Hace unos días que me he dado cuenta de que se oye un crepitar en la obra viva. Lo noté por la noche cuando estaba todo en silencio, al abrir cualquier registro del suelo se nota mucho mas, es como un crepitar o chisporrotear en el casco, en la obra viva. Suena continuamente. Al principio pensé que eran peces porque ya está algo sucia la obra viva, pero no lo creo. También he pensado que podía ser algún tema eléctrico, al ser un barco de acero...

Hoy hasta he desconectado todas las baterías para ver si continuaba y sin nada conectado seguía igual. Hasta he llegado a pensar que podía ser cosa el antifouling. 

En fin, ¿soy yo al único que le ocurre?, porque me estoy volviendo un poco tarumba 


Agradecería alguna pista de algún cofrade...

Como curiosidad, pero esta guapo el video

Pues eso, un hilo para fotos de/desde/en nuestros barcos.

Marejadilla rompiendo en mi amura de estribor, hace una semanita en la bahía de Palamós.

Bueno, ya que se acercan días fríos por el norte me parece buena época para acometer la obra que tenia pensado hace tiempo, vamos a construir una merlucera de tercera generación por los sistemas clásicos utilizados en la carpintería de rivera utilizados en la zona hasta los últimos años del pasado siglo.
La construcción se realizara mediante el sistema de quilla, castillaje y armazones transversales al que despues añadiremos un grueso forro al que daremos estanqueidad a base de estopa, brea y masilla...
Toda la construcción del casco la realizaremos e las gradas del propio astillero que según “nuestra” forma de trabajar iremos primero fabricando las cuadernas para despues ir montándolas en la quilla y así poder disponer de mucho mas espacio de trabajo...
Las maderas utilizadas irán desde el roble de las estructuras principales, el eucalipto de quillas, pino tea, pino norte, acacia, haya y maderas de guinea ( acola, enlodo) para el forrado de casco y cubierta.
las herramientas y el diverso utillaje serán las clásicas que se han utilizado durante años, con  incorporaciones de alguna herramienta manual de tracción eléctrica, taladros, motosierras, caladoras, cepillos eléctricos y como soporte a todo las clásicas maquinas del astillero, cepillos, la sierra de cinta...
Tendremos que abrigarnos bien, la humedad, el ambiente frio, las persistentes nieblas son tipicas en estos astilleros a orillas del cualquier ria del tempestuoso cantabrico..





La imagen de este astilleroes meramente ilustrativa, solopara que os hagais cargo de las condiciones ambientales en las que vamos a tener que trabajar..