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Hola,
Esta semana estuvimos el lunes y martes navegando a tope (aprovechando antes del mal tiempo) e hicimos mucho asimétrico.
Lo tengo montado en una especie de mini botalón que hice hace algunos años.
El problema es que puse una anilla para pasar el puño de amura (si voy muy de popa lo dejo que vuele un poco) y con el roce estropea la funda del cabo y queda el dinema al descubierto.
¿Qué podría hacer?
Pongo una foto porque vale más una imagen que mil palabras...
Gracias,
Miquel

No sé si alguien a oído hablar de este sistema o hay algún hilo al respecto abierto en el foro. Aunque no es barato me parece interesante para obtener energía eléctrica en los fondeos y en amarres con electricidad de pago, sobre todo para los que tenemos poco espacio para instalar paneles solares.
Para mí sería una buena alternativa a la instalación de un arco para paneles y quedaría cubierto el consumo eléctrico en los fondeos; para las travesías, al disponer de timón de viento y prescindir de la nevera podría apañarme con arrancar el motor de vez en cuando y aprovechar la eficiencia del Sterling A2B.

¿Alguien tiene datos en cuanto a la calidad y fiabilidad del sistema?. ¿Quizás sea una ful? 

¿Qué opináis del cachivache? 



https://flin-solar.de/

Un saludo

Fue localizado a 3000 m de profundidad en el mar de Weddell, 100 años después de su hundimiento

Voy a poner una fotillo vista, muchos tangones en una vela de proa , creo q asimetrico ...pero me parece un poco mas complicado de lo normal  y ademas creo que no hace  mucha funcion el tangon ... me siento a escuchar la leccion    
creo q el barco es un 37pies

Dios no lo quiera, pero si "la cosa" continúa alargandose, enquistandose y engordando, no se si puede ser inteligente soltar amarras.

En mi zona es famoso un ketch de hierro, quilla corrida, que una familia judía usó para huir.

Al grano, que pensáis que puede ser bueno comprar de forma anticipada y tener en el barco "por si las moscas"...

Empiezo con algunas cosas que se me han ocurrido:

- Gasoil. Cuanto más mejor. Propulsar y carga baterías. 
- Gasolina, para fueraborda del dinghy y generadorcito 220v.
- 1-2 baterías de respeto. Por si les da por fallecer a las que están en uso.
- Ropa de agua y de abrigo. Algo de ropa normal.

- Agua. Mucha.
- Sacos de arroz.
- Pasta al por mayor.
- Conservas.
- Aceite, salsas, etc. 

- Fotocopias compulsadas de todos nuestros documentos.

- Resumen de tu historial médico -he pedido cita con mi médico de cabecera para ello-, con incapie en intervenciones y vacunas, así como listado de medicamentos, con nombre comercial español y principio activo, desde cuando lo tomas, y cuanto. 
- Medicación para 3 meses. Por lo visto es lo máximo que permiten entrar internacionalmente las aduanas. 

Qué más se os ocurre?? 

No quiero que me pase como a mi bisabuela, que cuando se enteró que venía la guerra civil, la inocente Juanita sólo compró una docena de huevos y media de tortas... Pero claro, vivían en un cortijo y producían lo básico. 

Saludos

Ante todo unas rondas!!!
Pido perdón si no he incluido el hilo en el sitio correcto o si ya está repetido, pero llevo un rato usando el buscador y no encuentro al respecto.

Mi pregunta es: ¿Qué material de seguridad ha de llevar un velero de 12 m abanderado en Polonia y que navegue por agua Española?

Saludos.

Hola buenas tardes

Prácticamente dos años después de la botadura, varamos para ver el estado del barco, el resultado de la aplicación de la patente epoxy Copper Coat, los ánodos y las válvulas True Desing.

Para que todo sea más gráfico hemos grabado un plano secuencia de 4 minutos donde mostramos lo que nos hemos encontrado. 

Contentos con los resultados, esperamos estar en el agua la próxima semana.

Buenos dias egun on!!

Curioseando en página "ARC" (es muy cuqui )veo que no admiten esloras menores de 40" y me digo ala voy a mirar los de la "JESTER" naaa que no admiten los mayores d 30".
Estamos en tierra de nadie los de treintayyy?? hay regatas entre 30" y 40 "???  somos esloras parias avocadas al onanismo? el tamaño importa? ahi lo dejo.


Saludos!!

Arratxaldeon!!

 Un cordial saludo a todes,dejando volar la imaginación por ahí , quería preguntaros si la bandera de cortesía puede ser un problema en cuanto a no llevarla en según que paises?
El aprovisionarse de ellas es complicado según he indagado en google puedes ir comprando una a una pero lo veo un rollo y a aparte tener de todas los estados dificil, no se como se apaña el personal.... 

Un cordial saludo

Esta pregunta es a baterias de lifepo4   12 v , ya manufacturadas , no las de celulas azules o amarillas para confeccionar por uno mismo .
En el mercado estoy viendo bat lifepo4 ya cerradas en su caja con el bms ya integrado ....y las mismas baterias ya con bms y bueltooht...
He visto algunos bms , en baterias de autoconstrucion , a los que se les puede meter en un zocalo del bms un modulo bluetooht y listo . Otros bms ya completos con su bluetoht etzetz 
Estas baterias cerradas , con bms, y sin bluetooht alguin sabe como se puede ver sus parametros de carga etz? se pueden abrir y ponerle el modulo bluetooht? ...

otra pregunta -
cada bateria necesita su bms ?  entiendo que si .....pero si tenemos un gupo de 3 bat en paralelo y el bms de la 1 bloquea la carga ...o la entrega ...las otras dos restantes siguen cargando o entregando energia ??