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En el hilo de barcos buenos vs. barcos malos, se puso como ejemplo de paradigma (en su momento) la creencia medieval de que no se podía ceñir con las velas de aquel tiempo.

Este video desmiente esta creencia:

Todo hay que decirlo: las viradas por avante son del tipo "barco malo". 

@doctaton, lo posteo sin mala intención. 

Hola, buenas tardes

Por una parte quería saber si alguno lleváis cuninham montado, pues a pesar de conocerlo hace décadas nunca  lo he llevado ni he montado en un barco con èl instalado. Lo veía un poco innecesario pudiendo controlar la tensión de la driza, aunque estuve leyendo que con él también se controla el twist, y creo que mueves la bolsa. Quizá sea interesante sólo para regata aunque en mi barco, que es crucero 100%, tiene el ollao a tal efecto.

Por otro lado, no conocía el inhaul o contrapajarín. Me ha parecido curioso. Imagino que será para los barcos toralmente regateros.

Aprovecho y pongo un link a la página de trimado dónde vi lo del inhaul. Posiblemente varios la conozcáis ya.

http://www.witblits.eu/cursodevela/3-reg...-la-mayor/

Hola navegantes!

Le voy a cambiar las cuerdas a mi vieja vaurien y ponerla un poco apunto. Mi hijo me dice que las compre online, y me ha pasado una web. En otro momento ni lo hubiera pensado, pero me acaban de cerrar la cordelería de toda la vida, igual hay que plantearse cosas nuevas.

Vosotros que sois jóvenes, va bien comprar cuerdas en internet? sin tensarlas en mano ni nada???

El niño me ha pasado esto https://unama.es/es/. Es bonita la página, pero yo de estas cosas nidea...  Quién me iba a decir que me vería en estas... 

A ver qué me decís, yo me fio de vosotros.

Los marineros se quejan y con razón, y ya no es sólo la cantidad, es la calidad..lo de tirar abajo una piedra del muelle de dos toneladas tiene tela...


Una piedra de amarre se desprende del muelle de Aldán y se desploma sobre un balandro

https://www.farodevigo.es/portada-o-morr...22573.html

Buenas...
pues eso, que brujuleando por internet me ha aparecido esta herradura controlada por control remoto que va a buscar al naufrago...
sí, ya sé que algunos pensareis "un trasto mas"... yo un poco tambien lo pienso, pero bueno, creo que en un foro nautico tiene que tener presencia
Tengo un poco la sensacion que la bengala electronica es a la bengala pirotecnica como el flotador ese teledirigido es al tradicional aro salvavidas

Buenas!
Os cuento. Me acabo de sacar el PER y estamos pensando en alquilar un velerito en Ibiza para el mes de septiembre...Os quería pedir vuestros consejos para esta aventura. Se me ocurre si me podrías recomendar alguna compañia para alquilar el velero, calas interesantes, donde fondear y obtener información sobre la Posidonia, etc.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo, Agustín.

Hola. 
¿Qué opináis sobre lo que dice nuestro amigo e integrante del foro?

https://youtu.be/Sj_sMuplJhA

No sus peleeis mucho, eh?  

Buenos días a todos, me presentaré....Acabo de comprarme una embarcación semirígida una Narwhal 480 y estoy equipándome para hacer la primera salida.

En lo referente a los chalecos de seguridad y dado que lo que preciso es el Permiso de Navegación (antiguo titulín), tengo que comprar chalecos de 100 Nw zonas 6 y 7, para adultos he ido a la opción fácil los Plastimo del Decathlon pero para los niños lo que estoy encontrando es que en función del peso esa misma marca baja la flotabilidad por debajo de los 100 Nw y claro, ya no me valen aunque los anuncian como chalecos de 100 Nw.

Adjunto algún ejemplo para que entendais lo que digo.....

Mi pregunta es, ¿estoy interpretando bien las etiquetas y el chaleco de talla s/xs de plastimo para 15 a 50 Kg pese a llamarse STROM 2 100 Newtons, por el dibujo se ve que la flotación es para 60 N ?

Ahondando mas en el asunto entro en la página de LALIZAS y veo lo mismo

https://www.lalizas.com/product/147-...0n-iso-12402-4

El Lifejacket 100N, ISO 12402-4....si lo escojo para 15-30 Kg la flotabilidad que dice es de 45 Nw y para 30-40 Kg es de 55 Nw

Esos pesos y por talla son las que les corresponden a los niños....

Os agradezco de antemano cualquier comentario

Gracias

Buenas...

unas ronditas que la caló aprieta de lo lindo

Ahí va una duda que tengo... ¿hay que señalizar (con bola negra de dia y con luz todo horizonte de noche) cuando se esta amarrado a una boya (de un campo de boyas de esas de pago, tan tipicas de las baleares) pero sin usar la propia ancla?

Yo, vaya por delante, la luz todo horizonte si que la enciendo, pero la bola no la pongo... la suelo poner si estoy fondeado al ancla, pero nunca (ni tan siquiera se me ocurrio hacerlo) cuando estoy a una boya

Esta tarde me ha llegado por fin el último presupuesto para el mástil, de los que he pedido. 
Los datos básicos son, aparejado a tope, Génova,  trinqueta auto vibrante fija. Crucetas retrasadas unos 12º. Y evitar burdas.
En los comentarios, el ingeniero me dice una obviedad y otra cosa que es lo que me ha motivado el lanzar la pregunta al foro.
Dice que con la trinqueta fija, necesitaré burdas cuando el viento refresque. Para evitarlas, el arraigo de la trinqueta debe de aproximarse al arraigo del estay (esto es lo obvio) como si fuera una trinqueta volante (y esta es la pregunta...) que diferencia de esfuerzos hay entre la trinqueta fija y la largable?
El mástil tiene una altura de 15500mm y en la opción con burdas iría a unos 10500mm.
A mi en principio me interesa no tener que poner las burdas a no ser que me vea en medio de un sarao importante.
Que los estays del Génova y trinqueta no sean paralelos implica que la trinqueta trabajará peor? Por aquello de que el triángulo sea desproporcionadamente alto...
Copio lo que me puso en el mail, por si mi traducción no ha sido correcta...

Cita:Veuillez trouver ci-joint le plan de mat et l’offre mis à jour.
Pour ce qui est du capelage d’étai de trinquette, on peut le monter légèrement au-dessus de second étage de barre de flèche, mais la présence de bastaques sera nécessaire dans la brise afin de raidir l’étai de trinquette.
Pour se passer de bastaques, il faudrait remonter le capelage très proche de l’étai principal, ce qui qui s’apparente plus à un étai largable.