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Por si a alguien DEL CORRALITO le interesa
¡¡¡Urgente!!! Estamos buscando urgentemente un barco de rescate que opere en el Mediterráneo para los siguientes puestos: - 2 AB Salario 3000 EUR al mes mientras esté a bordo; - 1 salario OS de 2500 EUR al mes mientras esté a bordo; La duración del contrato es de 6/6 semanas. Se aceptará tripulación experimentada con Visa Schengen. Se requiere conocimiento de los idiomas inglés y español, por lo que los equipos de habla hispana serán una gran ventaja. Postúlate a reclutamiento@csmlv.com con el asunto: Buque de rescate/español. Siga nuestros otros trabajos abiertos en #CSMBaltija

El bochorno de cualquier marino se podría considerar lo que sucedió en el Pireo el otro día, cuando se le denegó el auxilio a un hombre al agua que había sido empujado por un miembro de la tripulación. El nivel de lo que vale una vida humana está en las profundidades del océano.

Y todo esto en una tierra donde se inventó eso de que el hombre era la medida de todas las cosas. Después de las víctimas de incendios y riadas, este crimen ha minado la moral de todos los griegos, entre los que me incluyo y me avergüenzo de mis colegas de profesión, si es que en algún momento se puede llamar así a estos monstruos.

No entiendo la razón de por qué no me deja copiar y pegar, así que el que quiera noticias más detalladas que se pase por mi blog.

https://www.navegandoporgrecia.com/trage...de-grecia/

Quedan 2 meses para que haga 2 años que hicimos la última varada. Nuestra zona de navegación ha cambiado, del NW al Mediterráneo.  Hasta ahora habíamos usado una capa de patriz dura más dos de autopulimentable. Realmente después de tanto tiempo la verdad que el casco no se ve tan mal, si limpio de vez en cuando la helice y compruebo y cambio anodos. 

Como no soy rico, procuro estirar lo más posible las varadas y buscar los mejores precios/resultados.

Por ello os pregunto a los que más andáis por las aguas del mediterráneo.

¿Cuál es vuestra recomendación?
¿El Cooper Coat merece la pena?
¿Los antifouling electrónicos son eficaces?

Mil gracias por adelantado 

En la segunda guerra, los pilotos de aviones, que caian al agua, llevaban unas capsulas de Tnta de Calamar, que en cuanto estaban en el agua abrian y se formaba alrededor de ellos, una inmensa mancha negra, que les protegia de los ataques de cetaceos, además de la mancha que ocultaba la vision la tinta de calamar tiene un olor repelente para los demas peces, y los ahuyenta, la defensa de los calamares contra los depredadores es eso, soltar un chorro de tinta, 
creo que eso podría servir igual para el caso de las Oecas,

El tiempo en el mediterráneo se pone duro 


https://www.severe-weather.eu/global-wea...sicily-mk/

No se si brindar o poner amarras 

Creo que es una buena noticia para la promoción de la náutica en nuestro país.
En las noticias que he leído hablan bien del evento, y por suerte no mencionan nada de "yates de lujo" ni chorradas de esas tan habituales en los medios.

Incluso han creado una web para seguirla, aparte de la oficial de la regata.

Es frecuente y más en verano que algunos veleros acaben encallando por multiples motivos, generalmente por una meteorología adversa, por un descuido o por una imprudencia, lo que ya no me parece tan frecuente que un velero, por una avería eléctrica se vaya a la playa
Aquí dejo la noticia que apareció el el díario El Comercio de Asturias, hace dos días

https://www.elcomercio.es/asturias/gozon...01-nt.html

Lo que ya no es de recibo que el mísmo periódico hoy saque un titular de que el barco ha sido vandalizado, éste país no tiene arreglo

https://www.elcomercio.es/asturias/gozon...gle.com%2F

No brindo

Hoy tenemos alerta naranja en la costa de levante, un DANA, nada desdeñable en ciernes en unas horas. Nosotros estamos en Valencia Mar, y no hago más que revisar amarras (estamos en las plazas frente a bocana), imaginaba que todos estaríamos en una tesitura similar. Esto lleva viéndose venir desde hace más de 5 días. Pero abro el AIS y veo gran cantidad de barcos de recreo navegando. Llendo y viniendo de las islas, en tránsitos de unas cuantas horas. 
O soy demasiado conservador en esto, o ¿No deberían de estar a resguardo? En unas horas se esperan rachas de más de 50 nudos, olas de más de 3m ... vale que muchos en 5/6 horas estarán a resguardo, pero no es "jugarsela" mucho. ¿Se adelanta la meteo? ¿Hay cualquier problema?
¿Que opináis? 

Hola, quiero hacerme con un generador portátil para cargar baterías cuando no estoy en Puerto ya que no tengo fuentes externas para cargarlas y de momento no entra en mis planes tenerlas.
Es por eso que me gustaría saber si alguno tiene estos equipos a bordo y posibles recomendaciones.
Para mi lo principal a parte de la fiabilidad, es que sea silencioso, no muy pesado y con cierta autonomía.

Buenas,

Estoy montando un motor rotary drive type1 como piloto automático para sustituir el piloto de rueda que tengo actualmente. La duda es si puedo poner el motor al revés, es decir girarlo 180 grados en relación a la foto que adjunto que es del manual de intalación.
Si lo pongo tal cual me indica la foto, no tiene suficiente espacio y toca por arriba y no lo puedo alinear bien con la cadena y la corona de la rueda del timón.