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Hola,

Me suena que el otro día se comentó un caso similar, pero no encuentro el hilo.

Tengo el parque de servicios en las últimas, apago nevera por la noche y cambiaré a lifepo4 ahora al terminar la temporada. 

La cuestión es que me ha fallado dos veces el arranque. La instalación es la típica con relé victron cyrix. Para diagnosticar he cortado servicios al fallar el arranque y después arranca. No tiene mucho sentido, pues el Cyrix corta a 12,8 y la batería de arranque nunca ha bajado de ese nivel. Normalmente está a 13, y las de servicios igual o más, sobre todo por el día gracias a los paneles, por lo que en principio están solo en parelelo con voltajes altos. Lo normal será pensar que la de arranque (3 años, 70ah) está también en las últimas, pese a los valores medidos. Alguna idea?

¿Alguien ha usado este?

Me parece muy barato, el Volvo son 250€ y este 66€, para eje de 35 mm 

Ya se que se paga la marca, pero si hay alguien que haya tenido experiencia con el barato que me cuento, por fa   

https://www.nauticacadiz.com/accesorios-...rigeracion

https://www.promonautica.com/prensaestop...8QQAvD_BwE

Esperemos que acabe bien el asunto, 2 tripulantes a bordo.

No brindo.

https://www.gacetanautica.es/noticias/bu...mUJTVOTUO0

Temporal de viento en Palma

https://www.puentedemando.com/britannia-...-en-palma/

de interes para navegantes
https://www.puentedemando.com/campana-pa...e-galicia/

Retiran la lancha de alquiler sin titulación a un cliente por grave negligencia

Arrastró por el agua agarrados a la escalera trasera de la embarcación a tres personas[size=1]h[/size]

ht

https://www.menorca.info/menorca/sucesos...AEYoYi6oww

Hola saludos a todos, para ir haciendo boca, hay un monton de videos de diferentes lugares.

Arome acertó esta vez:

   

   



Hemos visto una racha de 74 kt
Tenemos un velero con 4 personas varado.

Ahora bien, entre 35 y 45 kt, pasó el calor, nos espera una semana entretenida. Creo que hoy no podremos montar en nuevo toldo.

¡Muy buenas, ronda de birras para todos!
Ando a la busca y captura de un velero entre 6 y 8 máximo, por cuestiones de costes de mantenimiento, amarre, etc. En esta página de subastas, como todos seguramente saben, se ven unos barcos de PM a muy buenos precios.
No sé si alguien alguna vez compró barco de esta forma, en esta web.
Por otro lado, y si bien es muy tentador en algunos casos, el gran inconveniente/locura que veo es:
1. Hacer una oferta por un barco sin haberlo visto físicamente.
2. Cómo bajarlo, en este caso concreto, desde Holanda. La opción más práctica es por los canales franceses, con el coste de dinero y tiempo que eso implica, desarbolar, arbolar, días de navegación, etc.
3. Tema papeles y demás, que tal vez sea lo menos complicado.
Eso, no sé si alguien tiene experiencia, si lo recomienda o no...
Desde ya, gracias a todos por las opiniones que puedan surgir 

Buenas

Soy nuevo en este foro y leyendo algunos hilos veo que tenemos casi todos los mismos problemas con los repuestos, un abuso. En mi caso tengo una Arvor 20 Fisherman con un  VM Motori 504 LS de 130 cv Diesel, y los repuestos tienen unos precios escandalosos, asi que con mucha paciencia he conseguido obtener todos los de mantenimiento de la competencia pero de primeras marcas, Bosch, Mann, Continetal etc.

Con más paciencia todavía me he puesto con otros motores y he he empezado con Volvo Penta. El 99% de los enlaces de compra conducen a Amazon, si quereis, hechar un vistazo y me vais diciendo para introducir lo que demandeis.

Tambien hay una base datos con un buscador.

https://www.repuestosdenautica.com/

Un saludo

No sé si ya lo habéis tratado en el foro, pero para mí es una pasada, la repera en bicicleta.
Si, ya sé que es caro. Pero si pensamos bien los beneficios que nos podría aportar el hecho de tener este bote a bordo, así como la polivalencia del mismo, para los que pretendemos hacernos a la mar por años y vivir fondeados, es para pensar he ir a comprar la hucha del cerdito. 
Es cierto que cada persona es un mundo y cada uno de nosotros tiene sus prioridades a la hora de invertir su dinero, pero el bicho este, como auxiliar a bordo, navega bien a remo, a vela y además, si se debe abandonar el barco es, a mí juicio, muchísimo mejor que una balsa salvavidas convencional. 

En mi caso concreto ya debo invertir en una neumática inflable, un motor y una balsa salvavidas para zona A, que en conjunto no creo que la broma baje de 5000 pavos todo nuevo.

Dejo el enlace para saber qué opináis.

https://portlandpudgy.com/

Un saludo