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Es siempre un placer ver navegar a estos impresionantes maxis, pero sobre todo en las emocionantes salidas de la bahía de Sidney:

https://rolexsydneyhobart.com/

https://rolexsydneyhobart.com/tracker/

Pues eso, felices fiestas

Pues ya está en marcha la salida de la Volvo desde Alicante para el día 15 de enero
https://www.theoceanrace.com/es/boat
Y como no tengo otra cosa que hacer antes de irme de nuevo para Canarias, me voy para Alicante un par de días antes, a ver los avances tecnológicos en esos pepinos, de paso navegar un poco por allí y ver desde el agua la salida de la regata desde el barco de una amiga, si alguien se apunta podemos hacer una quedada alicantina
Este año como no hay barcos españoles en liza, aunque sí tripulantes, seguro que no hay demasiadas aglomeraciones ni demasiada cobertura mediática, este país es así de cutre con la náutica deportiva, ya os contaré.
Salú

Pues eso,que don julio villar hace 50 años de su viaje,felices fiestas a todos,ya trabajo yo por vosotros jajajajajaj

   https://www.youtube.com/watch?v=Pz7ru3r5ORs

A  TODOS USUARIOS Y VISITANTES DEL FORO
FELICES NAVIDADES

       

Buenas,

aunque no sean "mis barcos favoritos" y todo me parezca un poco exagerado, creo que esta bien que se destaque la aportacion técnica de ingenieros e ingenierías españolas en equipos de la America's Cup que se va a disputar en BCN.

Adjunto aqui una entrevista con Nicolas Baily, un ingeniero aeronautico madrileño, que forma parte del equipo de ingeniería del Alingui, y que es un especialista en foils.

Se lee facil la entrevista (no es excesivamente tecnica) y me ha parecido no solo interesante, sino que creo que tambien merecia su presencia en el foro.

Saludos

https://www.abc.es/deportes/vela/vela-cr...ticia.html

Velero  Aleman, tuvo una odisea en galicia, no hace mucho
se reparo en galicia, salio de Arrecife el 16 de Noviembre
ahora lo detectan a la deriva, Salvamento Maritimo dice que es un velero abandonado, 
Salio de Arrecife con gente a bordo, y ahora no hay nadie a bordo
Malos Presagios, ojala me equivoque   Donde está la tripulación 

Muerto el Perro se acabo la Rabia

A este señor se le acelera el motor a tope de rpm y resulta totalmente imposible de parar hasta que irremisiblemente se incendia y en algunos casos como se vera en el segundo video estalla.

Aquí especulan sobre las causas y llegan a la conclusión de que se debe al incendio de los gases del turbo y posterior incendio del aceite, así que de nada sirve cortar el latiguillo del gas-soil que seria lo mas fácil de hacer, la solución: tapar la admisión del aire, perooooooo a esas vueltas por lo visto seria peligrosísimo 

En este segundo video, contactan con una empresa que se dedica a instalar un sistema que cierra la admisión del aire a unas determinadas rpm que tu seleccionas, el sistema parece bien sencillo, lo alucinante es que este evento parece que no es tan inusual, yo solo lo vi en una ocasión, pero bueno, ahí están los testimonios, en este otro video entrevistan al que fabrica el artilugio  



Yo siempre puse atmosféricos, pero creo que hay en día no te libras ni de los turbo ni de los saildrives      

Sabeis que tratamiento/imprimacion hay que darle a la orza de plomo antes de aplicar el antifouling?la ultima vez que lo levante,tenia unos desconchones donde se veia el plomo y ahi no agarra la pintura.

Saludos!!

https://www.youtube.com/watch?v=8miIUpQ2AKY&t=305s