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Un amigo que tiene una Rio 630 con un motor Volvo 130HP con una reductora a 2,63 me pregunta si puede ponerle una reductora a 2,16, no tengo ni idea de barcos a motor y no se como podría afectarle, si es que hay diferencia con un velero   por vuestra ayuda.

Hola, haber si me podéis echar una mano con esta avería.
 Tenía un arco de popa con unas placas con este regulador y las desconecte para cambiar el arco, cuando las he vuelto a conectar no funciona. Si miro el voltaje sin conectarlas al regulador me dan los 40-45 v. Pero si las conecto al regulador me dan 20v. Y va bajando a 19-18-17-16 y casi me iguala el voltaje de entrada al de salida. Además cuando iba bien había un pilotito azul que se encendía intermitente y ahora se queda encendido fijo. 
 No se si lleva dentro algún fusible o algo que yo pueda reparar y no tiene tornillos para desmontarlo de una manera fácil.
 ¿Alguna sugerencia?
  Gracias
   Crocus

Buenas noches ya, esta tarde llamaba un barco a la costera para avisar del avistamiento de muchos restos de una batea por la zona de Finisterre, inmediatamente avisaron a salvamento marítimo y al mismo tiempo, preparaban el " aviso a los navegantes". 
Lo cierto es que anoté el número de aviso y las coordenadas, pero me quedaron en el barco  .
Con la Meteo que tenemos estos días en nuestras costas pocos deportivos saldrán fuera de las rías, pero será bueno estar al loro si salimos a dar una vuelta, o avisar a algún tránsito con el que charlemos en los pantalanes por si deciden aprovechar una ventana metro para hacer unas millas.
A ver si mañana me acuerdo de actualizar la info.

Hola, 
Como sé que muchos de por aquí estamos interesados en navegar tranquilamente por Grecia os dejo este enlace que encontré en el Voiles de este mes de una pareja de jubilados que han navegado 11 años y 2 barcos por este país con un 99% de estancia en fondeo. Se trata de una carta electrónica con infinidad de rutas, fondeos, calidad del fondeo, invernaje, etc. Vamos, una guía increíble que amablemente la comparten, incluso creo que se puede "telecharger".
Buen viento.!

https://carte.lepetitmondedetroll.fr/

https://www.youtube.com/watch?v=unsV8LeB3vQ
Abro este tema para poder aportar esa riqueza que está desapareciendo.Saude e Saudos.Fer

Buenos días estoy buscando equivalencias en automoción de este motor.. que se supone que es base Mazda, pero no encuentro nada si alguien podría darme una pista estaré muuuuuuu agradecido . Gracias de antemano

Partiendo de mi ignorancia, también sobre los factores que determinan en centro de carena, gravedad, flotación... incluso el CLR hidrodinámico que diría nuestro arrollador U25, estoy bastante run-run con la sensación de que mi casco está muy caído de popa, y eso que aún no le he metido en ese área las otras tres baterías de 140 Ah que faltan ni llenado el depósito de diésel, lo que incrementará media TM el peso en lastre, y doy por hecho que superará la línea de máxima inmersión, ya que la de flotación en las aletas está completamente capuzada incluso amarrado y sumergirá los imbornales de drenaje del fregadero y ventilación del cofre del gas.
Con el movimiento en las olas, hay instantes donde el agua corre por los pasillos y me inunda la bañera sin que encuentre justificación para esos ángulos de rolido. 
Confesé aquí hace un tiempo que retiré 120 kg. de plomo del primer tramo de la quilla bajo el palo, para hacer hueco donde alojar instalaciones necesarias para la ducha, y advertido por vuestros comentarios recoloqué 40kg. en su sitio sin pensar que esos 80kg que me sobran puedan llegar a modificar tanto los comportamientos del casco.  
Tengo rota la cámara del móvil, pero cuando lo solucione colgaré fotos con detalle de lo que os comento.
Un saludo  

Hola y gracias a todos.
Hace un para de días, al salir a navegar con la lancha y poner el motor fueraborda  en vertical, con la hélice en el agua, me costó muchísimo, como si estuviese algo atascado. Cuando regresé, para levantarlo, igual, casi me desriñono. El motor bascula hacia abajo, solamente dando fuertes empujones y muy poco a poco. Para subirlo es una tortura, también a base de estirar hacia arriba con fuertes arrancadas. Tengo miedo de cargarme el espejo de popa.

Muy buenas,
En mi querido Sun Osyssey 40 tengo una hélice fija de 3 palas.
Navegando a vela se oye siempre un ruido que se produce al girar la hélice. Lo soluciono poniendo la marcha atrás y así, con el motor engranado ya no gira. De todas formas entonces cambia el ruido pero también lohace, es más como una vibración... Tampoco se si es malo para la inversora ir frenando la hélice...
Además, es evidente que me debe frenar velocidad a vela...

Estoy valorando una hélice plegable para evitar ruidos y mejorar velocidad (aunque no hago nunca regatas, sí bastantes millas, pero no regatas). Quizás es más por el ruido que por la velocidad, o de todo un poco.

Tenéis hélice plegable? Notasteis mucha diferencia respecto a la fija?

Estoy valorando este invierno si veo que tengo suficiente dinero, poner una hélice plegable o patente de silicona (que tampoco se si funciona bien)...en fin, hacer mejoras...

Gracias por vuestra ayuda...

(CA Marchaj in Memoriam)

Legión de Honor para el Héroe Pete Goss

Aqua Quorum planeaba de maravilla surfeando veloces Olas de 10-15-20 metros de Altura ... cuando Tony Bullimore volcó ... Y Raphael Dinelli volcó popa sobre proa, "boat pitchpoled"

El Eje de Giro "Yaw" pasa a mitad de camino entre el Centro de Gravedad y el Centro de la Carena

El Eje de Giro "Pitch" pasa por el Centro de la Flotación

+ Fuerza de la Tierra jalando del velero a proa del eje de giro en el Centro de la Flotación
+ Fuerza del Mar empujando y alzando gran popa
+ Fuerza del Viento de tremendo temporal empujando el Aparejo con gran brazo de palanca
+ La guinda del pastel para rematar la faena: se tropieza con la Orza

Avisado por el Comité de Regata ... Aqua Quorum viró y ciñó contra tremendo temporal ... Y Pete Goss rescató a Raphael Dinelli