Foro Navegantes

aunque el que esta detras tiene mejor pinta jujujuju

(13-11-2018, 08:11 PM)Werke escribió: [ -> ]Bienvenido, Greisa!

Define "agujerillo", porfa. Y cuántos metros lineales de soldadura estimas que necesitas?

Los agujerillos son grietas de 1/2 cm. Calculo maximo 10 metros

Ultimo proyecto de Barros

Este es un nuevo proyecto que hemos terminado recientemente. Es un barco de crucero para los que también tienen interés en una velejada emocionante y eventualmente correr algunas regatas. Aunque es un proyecto hecho para un cliente, el concepto puede ser aprovechado en un futuro proyecto de acción.

Esos bulbos pendulares con ese avance si que son para enganchar de todo,

Yo tenia un barco que  tenia  bulbo sin avance e incluso asia pillaba de todo porque lo que enganchaba arriba, el bulbo le impedia bajar. Aveces bastaba con parar el barco pero con frecuencia tenía que usar un bichero largo o bucear . Una vez incluso engsnche una raiz de un arbol y me llevo toda la noche volver a puerto - estaria a unas diez millas -  y me fastidio el fin de semana . En otras circunstsncias podria ser incluso peligroso 
Con ese diseño me parece que van a pillar de todo

(14-11-2018, 02:18 AM)Prometeo escribió: [ -> ]Esos bulbos pendulares con ese avance si que son para enganchar de todo,

Yo tenia un barco que  tenia  bulbo sin avance e incluso asia pillaba de todo porque lo que enganchaba arriba, el bulbo le impedia bajar. Aveces bastaba con parar el barco pero con frecuencia tenía que usar un bichero largo o bucear . Una vez incluso engsnche una raiz de un arbol y me llevo toda la noche volver a puerto - estaria a unas diez millas -  y me fastidio el fin de semana . En otras circunstsncias podria ser incluso peligroso 
Con ese diseño me parece que van a pillar de todo

Por no hablar de los timones laterales y las guias de los muertos y los muertos de los vecinos 

Como siempre el dibujo queda muy chulo y luego la vida es otra 

Coincido completamente con la apreciación de Manu respecto al bulbo "enganchatodo". 

Otra cosa.

Qué tendencia más desagradable (al menos para mi) que tienen los barcos actuales de recortar los bancos para dejar 2 ruedas (o 2 cañas como en este caso), con un espacio desaprovechado a popa de los mismos, disminuyendo el tamaño útil de la bañera.

En fin, hay gustos para todo, pero yo desde luego prefiero bancos largos y cómodos, con una rueda central o una sola caña y buen stick.

(14-11-2018, 10:16 AM)doctaton escribió: [ -> ]Coincido completamente con la apreciación de Manu respecto al bulbo "enganchatodo". 

Otra cosa.

Qué tendencia más desagradable (al menos para mi) que tienen los barcos actuales de recortar los bancos para dejar 2 ruedas (o 2 cañas como en este caso), con un espacio desaprovechado a popa de los mismos, disminuyendo el tamaño útil de la bañera.

En fin, hay gustos para todo, pero yo desde luego prefiero bancos largos y cómodos, con una rueda central o una sola caña y buen stick.

A mi tmb me parece un poco ridículo lo de llevar dos ruedas, se pierde mucho espacio! Pero con las cañas quizá no afecte tanto? Digo pq se pueden levantar y apenas ocupan.

Enviado desde mi LG-X190 mediante Tapatalk

(14-11-2018, 10:28 AM)Lisandro escribió: [ -> ]A mi tmb me parece un poco ridículo lo de llevar dos ruedas, se pierde mucho espacio! Pero con las cañas quizá no afecte tanto? Digo pq se pueden levantar y apenas ocupan.

Enviado desde mi LG-X190 mediante Tapatalk

Si pero en este caso, fijate que te quedas sin bañera, entre el cajon ese central, las cañas ... que dicho sea de paso no veo una posicion comoda para ir sentado y llevar la caña   imagino que es un dibujo previo al proyecto, se hace mucho por parte de los ingenieros, a mi me han hecho unos cuantos 

El problema es que los barcos modernos de maxima manga desplazada a popa, hace inviable llevar una sola caña porque si acercas el asiento a la línea de crujía, cuando vas ciñendo no ves por fuera de la camareta. Recordar que con caña gobiernas sentado y apoyado en La brazola, además necesitas estar bien apoyado en los pies para hacer fuerza. Si metes una caña muy larga para hacer palanca, también ocupas mucha bañera.  Me gusta mucho la caña, pero tiene sus limitaciones. Yo creo que con esas popas, la solución de las dos cañas es buena y si fuera necesario meter rueda, quizás me quedara con una grande plegable. Nunca con dos ruedas. Si el barco tuviera eslora en todo caso las colocaría en la entrada de la camareta como los catamaranes. Dejando la popa totalmente libre para maniobras en puerto con los cabos o si el tiempo es bueno, disfrutar de la navegación. Creo que sería la mejor configuración. Con una sola dice el jefe que es suficiente, pero ciñendo es más incómodo gobernar en la  banda de sotavento, aunque mejoras el control de las velas dejas de ver el horizonte 

(13-11-2018, 11:02 PM)Greisa escribió: [ -> ]Los agujerillos son grietas de 1/2 cm. Calculo maximo 10 metros

A ver si alguien que sepa de soldadura dice algo, yo no me atrevo a aconsejar pues no soy soldador 

 

El barco impresiona por su diseño, pero si todo esta pensado cono esas bitas   anda que con viento y ponerse ahí a amarrar, el cabo subira por encima de la regala y no tienes sitio para ponerte de ninguna manera, doonde esta la señora demasiado lejos, solo queda a popa de las mismas y el cabo trabajara muy mal

Algunas fotos de detalle
 del 66ft Qilak

Y esta para babear un poco  

No se si han desaparecido muchos barcos polares, pero si es así, muchos sería por hacer esta animalada.

Parece que no hayan visto nunca la dinámica de los glaciares y su continuo movimiento y desprendimientos de enormes bloques de hielo (del tamaño de edificios). 

La foto, muy bien.
En las montañas de Montserrat hay una roca con un pequeño (a esos efectos) orificio. Un tipo con wingsuit se lanzó desde un helicóptero y pasó por el. No se mató. Al menos esta vez. Y si, la foto quedó chula.

……………………………….

Por cierto, el del 66ft Qilak ¿Está también pensado para viajes en el Artico o el Antártico. a zonas de icebergs? Lo digo por que parece tener mucho inspirado en los clase 40, pero lleva un hangar que parece para una neumática.